[ALL] Xenony - problem nagłaśniany

[endriuu 2]

Porównanie 4300k do 6000k.

Może to pomoże Ci podjąć decyzję

zdjecia sa zawsze tendencyjne. tu przykład

Halogen vs 4300K:

twoje 6000 przy 8000 tez mialyby zoltawy odcien

i jeszcze raz przypomnienie natezenia swiatla przy danych barwach bo jest najistotniejsze a nie niebieska poswiata:

Halogen bulb = 1500 Lumens

Sunlight at noon = 4500-5000k

4300k Phillips D2S bulb = 3200 Lumens

4300k Phillips D2R bulb = 3000 Lumens

5000k Phillips bulb = 2400 Lumens

6000k HID bulb = 2200 Lumens

8000k HID Bulb = 2000 Lumens

10000k HID Bulb = 1600 Lumens

12000k HID Bulb = 1200 Lumens

4300 - najlepszy wybór

[Cuber 62]

endriuu, widze ze masz swoje zdanie które bronisz "rękami i nogami " :gwizdanie:

a ja znalazłem inna tabelkę :

Reference: Halogen bulb = 1500-2000 Lumens & ~3000k

Reference: Sunlight at noon = 5000-5500k

4100k Phillips D2S bulb = 3500 Lumens

4100k Phillips D2R bulb = 3200 Lumens (due to the shield)

5000k McCulloch bulb = 3200 Lumens

6000k Phillips D2S bulb = 2800 Lumens

6000k Phillips D2R bulb = 2600 Lumens

8000k HID Bulb = 2500 Lumens

10000k HID Bulb = 2200 Lumens

12000k HID Bulb = 2100 Lumens[br]Dopisany: 01 Lipiec 2008, 01:17 _________________________________________________

i jeszcze raz przypomnienie natezenia swiatla przy danych barwach bo jest najistotniejsze a nie niebieska poswiata:

najwyraźniej nie każdy ma takie zdanie

[Gość Trzeniu]

no cóż , taka jest cena lansu

[endriuu 2]

a ja znalazłem inna tabelkę :

jakas ostro przerobiona ta tabelka. porownaj ja z wykresem z pierwszej strony...

endriuu, widze ze masz swoje zdanie które bronisz "rękami i nogami "

a zdania bronie i bede bronił i nogami, i rękami, i czym sie tylko da. jestem przeciwnikiem niebieskich oslepiajacych HIDow i nic tego nie zmieni

[malik 6]

.. jestem przeciwnikiem niebieskich oslepiajacych HIDow i nic tego nie zmieni

Tylko czemu pisze to osoba, która w swoim aucie dołożyła lampy xenonowe bez odpowiedniej instalacji samopoziomującej? Szczyt hipokryzji

[Cuber 62]

jestem przeciwnikiem niebieskich oslepiajacych HIDow i nic tego nie zmieni

hmmm a skąd wiesz że KAŻDY ma założone NIEBIESKIE i w DODATKU OŚLEPIAJACE HIDY !!!!!!!!

[ykk 5]

A zamknijcie ten temat w cholere.. do niczego nie prowadzi..

Przeczytajcie sobie pierwsze 10 stron i pisaliscie dokladnie to samo..

To moze i ja sie jeszcze powtorze..

Skoro 6000K ma mniej lumenow to czemu maja oslepiac bardziej niz 4300 ktore ma ich wiecej..?

Logika, logika, logika..

[Cuber 62]

YKK dokładnie, zamknąć ten temat :th:

[poziek 14]

I tym optymistycznym akcentem kończymy.

Jedna uwaga dla posiadaczy HIDów. Niech rozsądek zawsze bierze gorę i ustawiajcie je tak aby nie raziły tych z przeciwka.

Wszystko :th:

[endriuu 2]

Nowe żarniki od Philipsa - 5000K- http://moto.allegro.pl/item487052941_philips_5000k_85122_d2s_xenon_wawa_od_super_s.html

symbol: 85122+ ponoc nastepca 85123.

zastanawiajace jest to ze tylko jeden typek je ma na allegro. cos tu smierdzi podróbą

Tu z kolei D4S: http://moto.allegro.pl/item485247218_nowe_zarowki_xenon_d4s_philips_slask_f_vat.html

Wg specyfikacji ze strony Philips wynika, ze:

Lampy wyładowcze (żarniki ksenonowe) o oznaczeniach D3S i D4S® to nowsza "bliźniacza" odmiana D1S i D2S® są one w 100 % pozbawione rtęci, żarniki ksenonowe D4S XenEco są "prawie" identyczne zarówno w wygladzie jak i w parametrach jedyną rożnicą jest napięcie znaminowe (pracy). Jeśli chodzi o typ gniazda to wyglądowo są takie same jednak posiadają odmienne oznaczenia D2S P32d-2, D4S P32d-5 (D2R P32d-3). Napięcie inicjujące zapłon jest identyczne i wynosi 23kV, natomiast różne są napięcia znamionowe (pracy) D2S 85V, natomiast D4S 42V (jest to praktycznie jedyna różnica w parametrach). Jeśli chodzi o moc to wynosi ona w obu przypadkach 35W +- 0,3W, wartość strumienia świetlnego prodana przez producenta wynosi dla D2S 3200 lm +- 450 lm a dla D4S 3050 lm +- 250 lm (troche dziwne, że jest mniejszy dla nowszego technologicznie żarnika). Temperatura barwowa jest identyczna wstępnie 4100 K a po wygrzaniu 4350 K, choć współrzędne charakterystyki kolorystycznej są minimalnie przesunięte D2S (0.380x 0.390y) a dla D4S (0.378x 0.384y). Jeśli chodzi o żywotność to dane są również przybliżone z lekką przewagą dla żarników D4S. Tak więc wydaje się, że poza ekologią i całowitym wyeliminowaniem rtęci, oraz obniżeniem napięcia pracy pozostałe parametry są bardzo zbieżne, tylko cena troszkę wyższa

[Dibo 1]

Widzę że ekologia nawet się wkradła do żarników. Takie trendy teraz mamy.

[felipe.avant 1]

dajcie sobie z tym spokój, przecież ori jest najlepszy , a już faktycznie pół miasta jeżdzi z tymi "hidami" z allegro ale każdy jaki dumny z tego hehe /no przecież mam xenon/

[Dibo 1]

Ja dzisiaj też założyłem HIDy i jestem zadowolony Wiele osób sobie chwali takie rozwiązanie, byle w soczewce były zastosowane ofkors

[TOM22 0]

czym sie różnią te hidy h7 a h7r

które mam kupić??

[endriuu 2]

czym sie różnią te hidy h7 a h7r

które mam kupić??

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic935586.html

[Yelo 0]

Skoro pojawiły się żarniki bezrtęciowe na rynku, to jest kwestią roku, dwóch lat, że zostanie zabroniona sprzedaż detaliczna rtęciowych. Normalna sprawa, tak się dzieje we wszystkich segmentach gospodarki.

[Dibo 1]

czym sie różnią te hidy h7 a h7r

które mam kupić??

H7 pod warunkiem że masz soczewki. Jeżeli nie masz to je najpierw załóż, a potem ... H7

[TOM22 0]

Dibo tak mam soczewki

[ykk 5]

I znowu w kolo Macieju..

[Dibo 1]

Dibo tak mam soczewki

To bierz te pod H7 i będziesz zadowolony Sam wczoraj zamontowałem 6000K i powiem Ci że bielutko przed samochodem

I znowu w kolo Macieju..

Tak już będzie