[ALL B5] Czy można kupić same amortyzatory do gwintu?

[f1mlody]

witam jak w temacie potrzebuje kupic dwa amortyzatory do gwintu i nie wiem czy mozna

jak ktos by wiedzial to pisac lub jakies linki do ogłoszen

[michal_g84]

wątpie żeby dało się kupić osobno

[krzysiek23]

na allegro jest gwint za 180zl kw inox przod koles pisze ok tyl do regeneracji

[f1mlody]

na allegro jest gwint za 180zl kw inox przod koles pisze ok tyl do regeneracji

mozesz rzucic jakims linkiem

[krzysiek23]

no wlasnie przeszukalem,rano byl jeszcze ale aukcja na kilka godzin widocznie juz sie skonczyla trzeba czekac na ponowne wystawienie,lub poprostu ktos kupil....sprezyny byly dosc dosc,a amory koles napisal ze przod ok a tyl wylane...cenka byla 180zl wiec pewnie ktos lyknal

[f1mlody]

no ja kupiłem zeszłym tygodniu gwint tzn gosciu chciał sprzedac same sprezyny a amory gratis i wszystkie sprawne ale jak sie teraz okazało to jeden jest krutszy od drugiego ok 1cm ale ontwierdzi ze auto tak z niemiec przyprowadził i tak jezdziło cena nie duza bo 150 zł ale nie wiem czy je teraz zakładac jak ktos tak w niemczech jezdził to moze bedzie dobrze

[krzysiek23]

ja bym to zalozyl i zobaczyl jak to wyglada po zmatowaniu sprawa dziwna,ale ja jezdzilem ten sezon na AP gwincie i zeby tyl byl rowno stronami to z lewej mialem gwint skrecony na 22 zwoju a z prawej na 28zwoju....sprezyny i amorki jednej firmy ......i co co chodzi :?: :?:

[f1mlody]

ja bym to zalozyl i zobaczyl jak to wyglada po zmatowaniu sprawa dziwna,ale ja jezdzilem ten sezon na AP gwincie i zeby tyl byl rowno stronami to z lewej mialem gwint skrecony na 22 zwoju a z prawej na 28zwoju....sprezyny i amorki jednej firmy ......i co co chodzi :?: :?:

no gosc mi mówił ze moze sprezyna były regulowane bo auto stało prosto chyba załoze i zobacze jak bedzie

a nie wiesz moze czy na przód te górne talerzyki beda pasowac do sprezyn do gwintu bo sa popekane w miejscach gdzie sie przykreca do tego trójkata co jest z tymi dwoma górnymi wachaczami przy gwincie jest sprezyna na płasko do talerzyka a w ori jest jeszcze guma i niewiem

[Pucek]

ja bym to zalozyl i zobaczyl jak to wyglada po zmatowaniu sprawa dziwna,ale ja jezdzilem ten sezon na AP gwincie i zeby tyl byl rowno stronami to z lewej mialem gwint skrecony na 22 zwoju a z prawej na 28zwoju....sprezyny i amorki jednej firmy ......i co co chodzi :?: :?:

miałem tak samo w gwincie supersporta

tak po za tematem, jak się jeździło na AP?

[krzysiek23]

ja bym to zalozyl i zobaczyl jak to wyglada po zmatowaniu sprawa dziwna,ale ja jezdzilem ten sezon na AP gwincie i zeby tyl byl rowno stronami to z lewej mialem gwint skrecony na 22 zwoju a z prawej na 28zwoju....sprezyny i amorki jednej firmy ......i co co chodzi :?: :?:

no gosc mi mówił ze moze sprezyna były regulowane bo auto stało prosto chyba załoze i zobacze jak bedzie

a nie wiesz moze czy na przód te górne talerzyki beda pasowac do sprezyn do gwintu bo sa popekane w miejscach gdzie sie przykreca do tego trójkata co jest z tymi dwoma górnymi wahaczami przy gwincie jest sprezyna na płasko do talerzyka a w ori jest jeszcze guma i niewiem

tzn.raczej powinno wszystko pasowac,nie dam glowy uciac ale ja przekladalem cala gore z normalnej zawiechy do gwintu i bylo ok,teraz na zime przekladalem znowu na odwrot i po skreceniu ten talerzyk byl pod katem na ori zawieszce ale po skreceniu wszystkiego ulozylo sie [br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 21:25_________________________________________________

ja bym to zalozyl i zobaczyl jak to wyglada po zmatowaniu sprawa dziwna,ale ja jezdzilem ten sezon na AP gwincie i zeby tyl byl rowno stronami to z lewej mialem gwint skrecony na 22 zwoju a z prawej na 28zwoju....sprezyny i amorki jednej firmy ......i co co chodzi :?: :?:

miałem tak samo w gwincie supersporta

tak po za tematem, jak się jeździło na AP?

na AP bardzo dobrze, gwint dopadlem dosc swiezy,w zakretach trzymal wysmienicie,zadnych skrzypien itp....nie bylo totalnego betonu(choc szkoda)w porownaniu z KW byl chyba minimalnie bardziej miekki,AP ma gwinty tez z nierdzewki