[B6 AVF] BRD,FMIC,DP (EGR i KAT aut )- by Rogal 200+

[soolek]

Już przestańcie mu tak słodzić bo trzeba go będzie do samochodu na spocie przywiązać, żeby w skowronkach nie uleciał

[Góral.tz]

Już przestańcie mu tak słodzić bo trzeba go będzie do samochodu na spocie przywiązać, żeby w skowronkach nie uleciał

PIXI porządna chłopina myśle że mu nie odbije chodź w w sumie :mysli:

:decayed:

[Góral.tz]

Już przestańcie mu tak słodzić bo trzeba go będzie do samochodu na spocie przywiązać, żeby w skowronkach nie uleciał

Edziu a ja Ci tyle razy pomagałem jak potrzebowałeś pomocy ........

Już przestańcie mu tak słodzić bo trzeba go będzie do samochodu na spocie przywiązać, żeby w skowronkach nie uleciał

PIXI porządna chłopina myśle że mu nie odbije chodź w w sumie :mysli:

:decayed:

Góral wątpisz we mnie :polew:

wierzę w Ciebie jak w święty obrazek :decayed:

[yanosho]

gratki za posiadanie porządnego egzemplarza

chciałbym osiągnąć taki wynik u siebie :>

[PIXI]

gratki za posiadanie porządnego egzemplarza

chciałbym osiągnąć taki wynik u siebie :>

Danke ,rezaj , powodzonka

[Weekendowy]

PIXI,

Dawno mnie tu nie było. Jak wrażenia z jazdy po tylu kilometrach od modu? Same plusy czy znajdziesz coś na minus (brak trakci, więszy hałas )?

Polecasz, odradzasz innym?

[PIXI]

Wrażenia z jazdy - do dziś :banan: , nie jednego zdziwiłem na drodze .

Nic złego nie mogę powiedzieć jeśli chodzi o modyfikacje , chodzi mi oczywiście o awaryjność podzespołów .

Trakcja - nie ma jej niestety ( porażka na mokrym) Q by się przydało , ale jeśli nie pajacuję to nie ma co narzekać .

Hałas - po zamontowaniu centralnego IC i całego dolotu z kwasu zrobiło się głośniej , ale odczułem to na samym początku .

Ciężko mi doradzać lub odradzać innym użytkownikom ( każdy chce co innego osiągnąć i jeden narzeka na turbo , drugi na trakcję , a jeszcze inny na dźwięk silnika ... itd ) ale jak bym miał jeszcze raz to zrobić u siebie - to bym się wcale nie zastanawiał

[baszmak7]

trakcje gubisz przy 200ps i 400Nm????

[MAGIC87]

wszystko pewnie zalezne od aslaftu.... majac 370 Nm na 2 biegu do konca sie slizga

[baszmak7]

235/45r17 czy 235/40r18 i nie maopcji chyba że po deszczu albo na chińskich szmelcach..

[Jarol]

235/45r17 czy 235/40r18 i nie maopcji chyba że po deszczu albo na chińskich szmelcach..

Jak nie masz problemu z trakcją przy 460NM to raczej ktoś cię oszukał z tą wartością momentu albo źle dokonał pomiaru.

Ja mam tylko 430Nm i na 1 biegu gdzie bym nie docisnął gazu to zawsze jest uślizg kół ( opony 235/40R18 Continental CSC3, wcześniej Brigstone RE050A w tym samym rozmiarze). Na drugim biegu jest już lepiej jak się trafi dobry asfalt to opony trzymają ale raczej żadko kiedy.

[juby_p]

może ma złagodzony moment na jedynce:)

[Jarol]

może ma załagodzony moment na jedynce:)

Na jedynce i dwójce

W silnikach AWX/AVF nie ma takiej możliwości nie wiem jak w BRD może w nim da się tak zrobić.

[baszmak7]

Jarolku przy 430Nm rozumiem że zgubisz trakcje czasami na 2 biegu ale przu 406Nm w kombi???

---------- Post dopisany at 20:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:14 ----------

może ma załagodzony moment na jedynce:)

może i być może nie wiesz o czym piszesz

---------- Post dopisany at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany at 20:15 ----------

ja śmigam na Toyo r888 i uwierzcie nie ma lipy,opona się klei do asfaltu

[juby_p]

W silnikach AWX/AVF nie ma takiej możliwości.

Na pewno?? coś mi się zdaje ze jest

[Kowi87]

z tym traceniem trakcji wystarczy pojechać raz na 1/4 i zobaczyć jak ma sie tą trakcje w FWD:wink: 400nm w B6 jęczy ile wlezie na jedynce

[Jarol]

ja śmigam na Toyo r888 i uwierzcie nie ma lipy,opona się klei do asfaltu

Wiesz nie każdy tak jak ty jeździ na slikach na codzień.

Takie opony na suchym pięknie trzymają ale autem też czasem trzeba jeździć w deszczu.

Zamiast zadawać głupie pytania typu: "trakcje gubisz przy 200ps i 400Nm???? " lepie pochwal się swoim wykresem

Bo piszesz ile to masz KM i NM a wykres nikt nie widział

[PIXI]

Ale się temat ruszył

235/45r17 czy 235/40r18 i nie maopcji chyba że po deszczu albo na chińskich szmelcach..

Baszmak mam Yokohama advan sport 225/45/17 kupione nówki sztuki w 2011 r więc chińczyka nie dorabiam .

Powiedz proszę jaka jest różnica w "gubieniu " trakcji między sedanem a avantem ...no chyba że chodzi tu o różnice 24 niutów więcej które ma Jarol , lub opon .

Co do trakcji Panowie to napisałem , że przy "pajacowaniu" są problemy (do drugiego biegu ) na suchej nawierzchni , oraz dużo gorzej na mokrej - ale poruszając się sprawnie bez niepotrzebnego ryzyka nie jest żle .... napisałem że Q by się przydało ponieważ miałem okazję pośmigać dłubniętym BRD w B7 ( podobna moc ) na takich samych oponach (chodzi mi o rozmiar ) i dużo lepiej i przyjemniej się prowadzi .

[baszmak7]

ja śmigam na Toyo r888 i uwierzcie nie ma lipy,opona się klei do asfaltu

Wiesz nie każdy tak jak ty jeździ na slikach na codzień.

Takie opony na suchym pięknie trzymają ale autem też czasem trzeba jeździć w deszczu.

Zamiast zadawać głupie pytania typu: "trakcje gubisz przy 200ps i 400Nm???? " lepie pochwal się swoim wykresem

Bo piszesz ile to masz KM i NM a wykres nikt nie widział

po co ta napinka? nie bardzo kojarzysz te opony po deszczu dają też radę-w koleinach ciut gorzeej a wykres widziało parę osób z forum

[McGiver]

Nie wiem czego czepiacie się chinoli, ja ostatnio jeździłem na NANKANGU NS-20 i sobie takie same zamówiłem. Zastanawiałem się nad AS-1 i NS-20. A po drugie bardzo dobra cena jak na taką jakość. Ostatnio śmigałem u kumpla w EVO X na federalu 595rs-r semi-slicku i powiem wam że opona jest naprawde kozacka, nawet w deszczu!!!