[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[Inkognito 1]

A sonde zmieniales? Moze ona szwankuje?

[pioteros 20]

Turbo drugie już, to samo, sonda trzecia, przepływka druga i dużo innych rzeczy

Wystukane z Pegasusa

[Inkognito 1]

A sonde masz dokladnie o takim samym nr na jakim bylo strojone?

[pioteros 20]

Tak kupiłem nawet sprawna używki taką samą, napięcia wzorowe, wymiana kata na dp nic nie dała, będę jeszcze raz szukać dziurska

Wystukane z Pegasusa

[Inkognito 1]

A swiece jakie masz to tez lubi byc przyczyna...

[pioteros 20]

Ngk takie jakie powinny być, roczne, ale myślę nad boschami

Wystukane z Pegasusa

[Inkognito 1]

Bosch- nie beirz gowna jakic malo... Ngk musza byc platyny...

Ja mam u siebie od rs2

---------- Post dopisany at 13:36 ---------- Poprzedni post napisany at 13:35 ----------

Sprawdz jeszcze regulator cisnienia paliwa

[pioteros 20]

Nie wiem jak go sprawdzić, na pewno jest szczelny, a bosche (chyba) F5DPOR są podobno najlepsze

Wystukane z Pegasusa

[Booster 10]

manometr przed listwę i jechane

[pioteros 20]

pompe paliwa tez zmienialem profilaktycznie na inna uzywke tak apropos

swiece PFR6Q V-Line 37

nie wiem co jeszcze

n75 nowka, dv nowka teraz jeszcze na BOVie tez to samo, sztange regulowalem nic nie dalo

po prostu cos dlawi turbine (komp na bank ale czemu) bo przy 3000 obrotow duty cycle n75 spada bardzo szybko i cisnienie spuszczane jest przez klapke wg

[kkrawat 1]

a czujniki spalania stukowego??

[pioteros 20]

spalanie stukowe jest minimalne bardzo na pb95, na pb98 wszystkie logi na 0 czysciutkie a problem i tak jest, obroty jalowe jak skala, odpala od strzala

mysle o:

nieszczelnosc na kolanku z kolektora do serwa lub na oringach wtryskiwaczy

lub jakis problem z zaworami ssacymi? przez nie moze uciekac cisnienie jak jest luz na prowadnicy? uszczelniacze mam do wymiany czasem raz na miesiac pusci dymka niebieskiego, ale kompresja rowna na garach

[bakuś 1]

manometr przed listwę i jechane

za raczej

[?uki1984 2]

Pochwałę sie ze na hybrydzie k03s fmic wydeszku Magnaflow i stozku KN wyplulo 158g/s z przeplywki a najwyższa wartość momentu to 278Nm:decayed:

Teraz tylko sztywny TIP plus wtryski od BAMa i ponowne strojenie. Moze jakieś 220-230Km wypluje i 300Nm+

Co sądzicie

---------- Post dopisany at 04:11 ---------- Poprzedni post napisany at 04:08 ----------

158gs x 1.25 to jakieś 197Km:decayed:

[grzes1150 15]

Moje bfb na ori gratach tylko zawór dv inny i mam 167g/s na maf więc coś kiepsko narazie :-P

[?uki1984 2]

Trochę nie realne na ori gratach moze masz dziurę w dolocie i Ci turbo przeladowuje

---------- Post dopisany at 09:34 ---------- Poprzedni post napisany at 09:33 ----------

To masz prawie 210 Km a jakie masz doladowanie? U mnie Max kolo 1bar

---------- Post dopisany at 09:38 ---------- Poprzedni post napisany at 09:34 ----------

Sprawdź ta dvke czy w ogóle trzyma doladowanie? A ile miałeś przed jej zmiana? Ja. Mam dv Forge 007 i moja nie daje tyle mocy:grin:

[grzes1150 15]

Trochę nie realne na ori gratach moze masz dziurę w dolocie i Ci turbo przeladowuje

---------- Post dopisany at 09:34 ---------- Poprzedni post napisany at 09:33 ----------

To masz prawie 210 Km a jakie masz doladowanie? U mnie Max kolo 1bar

---------- Post dopisany at 09:38 ---------- Poprzedni post napisany at 09:34 ----------

Sprawdź ta dvke czy w ogóle trzyma doladowanie? A ile miałeś przed jej zmiana? Ja. Mam dv Forge 007 i moja nie daje tyle mocy:grin:

Turbo dmucha dokładnie tyle ile ma zadane a co do dziury to wsio szczelne bo dmuchałem układ. No i jak by była dziura w dolocie to by był marny odczyt maf. Doładowanie mam 1,1Bara i coś tam jedzie... dzisiaj w nocy się kręcił A co do innego dv to napisałem o nim bo jak miałem seryjny to na wysokich obrotach boost opadał tak jak by coś niedomagało a tera przy 5000 mam 0,9 Bara

Pozdro

[wampir 62]

To prawda

Ja te logi widziałem i faktycznie jest tam 167g/s

Co smieszne to ja mam w tym momencie TIP, wycietego kata, FMIC, k03s, 320cc i tez mam 167g/s ale bez strojenia

Pomimo mocniejszych gratów dostałbym na kreske... :/

[?uki1984 2]

Trochę nie realne na ori gratach moze masz dziurę w dolocie i Ci turbo przeladowuje

---------- Post dopisany at 09:34 ---------- Poprzedni post napisany at 09:33 ----------

To masz prawie 210 Km a jakie masz doladowanie? U mnie Max kolo 1bar

---------- Post dopisany at 09:38 ---------- Poprzedni post napisany at 09:34 ----------

Sprawdź ta dvke czy w ogóle trzyma doladowanie? A ile miałeś przed jej zmiana? Ja. Mam dv Forge 007 i moja nie daje tyle mocy:grin:

Turbo dmucha dokładnie tyle ile ma zadane a co do dziury to wsio szczelne bo dmuchałem układ. No i jak by była dziura w dolocie to by był marny odczyt maf. Doładowanie mam 1,1Bara i coś tam jedzie... dzisiaj w nocy się kręcił A co do innego dv to napisałem o nim bo jak miałem seryjny to na wysokich obrotach boost opadał tak jak by coś niedomagało a tera przy 5000 mam 0,9 Bara

Pozdro

Spoko skoro tak mowicie to tak jest ale poprostu trudno w to uwierzyc ze na seryjnych gratach tak to dmucha. Ciekawe co by wyszlo po zchamowaniu auta. A kto Ci robil program, jakie masz czasy otwarcia wtryskow? pewnie juz na maksa:wink:

[WhyMe? 1]

Na K03 ile można tak realnie wyciągnąć? Bo zastanawiam się czy zmieniać na K04 czy zostać przy K03 tym bardziej że turbo ma nalatane jakieś 12k przebiegu dopiero