[B6 BKN] Wydlużony rozruch silnika 3,0TDI

[Peter74]

Witam mam A43,0TDI 204 PS od jakiegoś czasu zauważyłem że,gdy auto stoi około 12 godz. Trzeba długo kręcić żeby silnik zastartował [nie zawsze] jak zastartuje to około dwóch sekund słychać że silnik pracuje na trzech cylindrach. ;(Nie wiem co może być powodem,jedna myśl mi przychodzi do głowy że, nie trzyma zawór (nadmiaru paliwa),w pompie i traci się ciśnienie paliwa. Po paru sekundach silnik pracuje bez zarzutów. Auto ma zaledwie 40 tyś km przejechane. Jeszcze jeden mankament pękło mocowanie klapy schowka (to nie może być Audi) ;( szukam schowka od 2005r

[alvaro]

po pierwsze tu uzupełnij poprawnie profil

[Musashi]

powtorzę za kolegami zrób logi. może są jakieś błedy.

[Gość bibon]

Sprawdz świece.

Moja niunia po nocy miała problem z odpaleniem,po sprawdzeniu świec okazało się,że wszystkie 6 do wymiany.Jak wymieniłem to teraz pali od pierwszego.

W profilu masz b5 z 2004r. może chodzło o b7.

[Gość dzikidzidz]

świece, czujnik temp cieczy chlodzacej, filtr paliwka, poszukaj na forum, chłopaki pisali o tym litanie...

Jeżeli pracuje nierówno i nieodpala na wszystkie gary jako pierwsze sprawdz świeczki

A może on nie przyzwyczajony do zimy, 40 tys przebiegu w 3 lata.??

pozdrawiam

dzidz

[Peter74]

Witam dziękuje za podpowiedzi,dziś byłem u mechanika, stwierdził że może to być pompa wstępnego ciśnienia paliwa

która pompuje paliwo do pompy głównej w momencie przekręcenia kluczyka przed rozruchem silnika-jest tam coś takiego? Ale na razie nie miał czasu mi tego zobaczyć.Trochę sie boje tego, bo mi może pół silnika wymienić żeby sprawdzić jaka jest przyczyna

[ono]

Trzeba długo kręcić żeby silnik zastartował [nie zawsze]

Tym sie nie przejmuj , te silniki tak mają , mam dwa w rodzinie i każdy różnie kręci raz krótko raz długo i nie jest to zależne od przebiegu ( no chyba że masz 400 tyś km a nie 40 ) , zresztą w 4,2 TDI jest identycznie.

Ale takich objawów że chodzi na 3 cylindrach to nie miałem . Sprawdzałeś świece ?

[alvaro]

a może pomoże zmiana kodowania sterownika sinika (tak jak to jest w A3 zamiast skrzyni manual ustawiamy automat - ostatnia cyfra 1 zamiast 2 - ale to jest w A3 nie wiem jak to będzie w A4 B7)

[Peter74]

Witam wszystkich

auto pali od szlagu okazało sie że była przepalona świeca jak zresztą wspomniał kolega bibon, dziękuje za wypowiedzi

[Musashi]

no widzisz gdyby byl podpiety pod vag-a od razu by blad wyszedl

[bratpit]

no widzisz gdyby byl podpiety pod vag-a od razu by blad wyszedl

świecy ?? chyba raczej nie

[alvaro]

no jak nie ??

[Rogalotti]

Już w ostatnich EDC15 pokazywał taki błąd. A w EDC16 to nawet pokaże w jakiej temperaturze, przy jakich obrotach, przy jakim dystansie itp.

Pozdrawiam

[Peter74]

Witam

i znowu to samo jak na początku gdy auto stoi około 12 godz. Trzeba długo kręcić żeby silnik zastartował [nie zawsze] jak zastartuje to około dwóch sekund słychać że silnik pracuje na trzech cylindrach. Scheis Audi, już mam dość tego auta Help Help

[Bartekl]

Witam, miałem podobnie ale u mnie związane to było z pompowtryskami w serwisie prawdopodobnie podociskali coś i auto chodzi jak nowe. U Ciebie raczej nie ma PD. Byłem u wielu mechaników i opinnie były takie:

-filtr paliwa (nieszczelność)

-czujniki temperatury(paliwa, powierza) na podstawie których ustalana jest dawka paliwa rozruchowego

-nieszczelnośc przewodów paliwowych.

Jeden mechanik powiedział mi że jak chćę wiedzieć w którym miejscu jest problem to na noc powinienem założyć przeźroczyste przewody paliwowe i zobaczyć gdzie ucieka paliwo.

ja na szczęście nie musiałem sie do tego uciekać.

[Musashi]

bartek ten silnik to common rail a peter pownie wymieni kolejne swiece :gwizdanie:

podlacz pod VAG-a