Tomek a ty co o tym myslisz ? ;>

jezeli chodzi Ci o jakies mody to nie do mnie takie pytania:) wg mnie pytaj Panton, Dj, Marcin z nimi mozesz podyskutowac a ze mna napic sie piwa

tak jak powalily mi sie daty i co mielismy sie ustawic kolo placu reymonta hehe no spoko spoko

siema wszystkim:) chlopaki yyy moze to glupie pytanie ale jakbym chcial wlozyc wiekszy silnik do swojego to co jeszcze trzeba zmieniac? skrzynie? turbine? itd itp;p

a jaki silnik chcialbys wlozyc ?

:hi:

Marcinie ale pytania zadajesz no jak to jaki przeciez napisal ze wiekszy :polew: :polew:

taki gupi zarcik przy wtorku

:hi:

:hi:[br]Dopisany: 07 Luty 2012, 08:17_________________________________________________

no chłopaki to nawet zdjecie mamy na A2

nooo elegancko

:hi:[br]Dopisany: 07 Luty 2012, 08:17_________________________________________________

no chłopaki to nawet zdjecie mamy na A2

w Miśkowozie klapa wygląda jak po przeszczepie

Mariusz zmieniłeś kolor na grafitowy?

damianmaster ja tam się nie znam ale podobno AFN ładnie się chipują po co chcesz zmieniać silnik na większy? Może marcin mnie poprawi ale potencjał wygląda tak

kaszlaki < 1.8T < 2.7 BiT ja nie widze innego silnika do w miarę łatwych modów... i z AFN można sporo wyciagnąć. No chyba ze chcesz słuchać podczas jazdy jakieś V to wolnossak.

gizmus2006 nie rozumiem co masz na mysli kllekoty chyba nie moje 1,9 tdi :gwizdanie:

damianmaster ja tam się nie znam ale podobno AFN ładnie się chipują po co chcesz zmieniać silnik na większy? Może marcin mnie poprawi ale potencjał wygląda tak

kaszlaki < 1.8T < 2.7 BiT ja nie widze innego silnika do w miarę łatwych modów... i z AFN można sporo wyciagnąć. No chyba ze chcesz słuchać podczas jazdy jakieś V to wolnossak.

wlasciwie to masz racje tylko ze kolega ma oske a to oznacza ze w jego przypadku 2.7BiT bylby maszynka do zamiany paliwa w halas i dym z gumy

gizmus2006 nie rozumiem co masz na mysli kllekoty chyba nie moje 1,9 tdi :gwizdanie:

A Ty masz coś więcej niż fabryka? Ogólnie mi chodzi, że Diesle jak juz ktoś ma to wdzięcznie się im moc podnosi.

A no właśnie Marcin zapomniałem o Q które jest fajnym dodatkiem i jakoś nie moge sobie wybaczyć, że nie mam na pokładzie.

Chriss do roboty a nie na forum siedzisz

siema sory ze delpiero teraz no ja myslalem o 2,7 TDi albo 3,0 TDi juz z tych nowszych hehe bo 2,5tdi to klapa podobno bardzo a na benzyniaka mozna ? wlasnie z S4 ? bit turbo 2,7 ? i co jeszcze jakie podzespoly trzeba zmieniac dz z gory za odp. ja spadam do work bede po 22 strzalka

gizmus2006 nie rozumiem co masz na mysli kllekoty chyba nie moje 1,9 tdi :gwizdanie:

A Ty masz coś więcej niż fabryka? Ogólnie mi chodzi, że Diesle jak juz ktoś ma to wdzięcznie się im moc podnosi.

A no właśnie Marcin zapomniałem o Q które jest fajnym dodatkiem i jakoś nie moge sobie wybaczyć, że nie mam na pokładzie.

ja mam serie ale bede sie bawil na wiosne z modami

Tak naprawdę możesz wsadzić wszystko co w fabryce w bude b 5 pakowali, 3.0 tdi i 2.7 tdi też na pewno się zmieści. Jedyne czego nie zrobisz to dorezanie quatrro bo w b5 mają inną podłoge niż fwd( w b6 już ten manewr jest doz robienia z uwagi na identyczną podłogę). Podstawowe pytanie które musisz sobie zadać to co lubisz w życiu robić i zacząć to robić :polew: a tak na poważnie to pytanie brzmi czy jest sens? Finansowo na pewno taniej wyjdzie zmienić auto na coś mocniejszego. Proponuje ewentualnie pobawić się w chip, jak nie starczy to do tego fmic, zmiana turbiny np na avf albo brd od razu, pomlki ALKI i wyciśniesz z afna około 180-190 KM. Myślę że przy ośce więcej nie ma sensu.

jak chcesz mieć mocniejsze auto to sobie zmień na mocniejsze i daruj sobie te całe mody bo pomijając kwestie finansowe (wyjdzie dużo drożej) to szkoda czasu i energii... a wsadzanie czy robienie silnika na 180KM i więcej w ośce jest pomyłką ........ auto 150-180KM + Q w zupełności wystarczy do normalnego, wygodnego i bezpiecznego użytkowania na co dzień

Co za kolegów spotkałem przy Politechniki około 14 w czarnej B5? ;]