Znajdź mi taki próg a przejadę bez zaczepiania

Wiele osób potwierdzi, że na gwincie przejedża się progi na większym luzie niż na kicie.

Zresztą, już nie mogę się doczekać kiedy zmienię felgi na 18" bo na 16" nie da się jeździć. Tak buja, tapczan na kółkach

Amortzatory plus felgi to robi różnicę, ja na seryjnych amortyzatorach i sprężynach obniżających nie wjechałbym bez przytarcia w miejsca w które wjeźdżam na lajcie mając gwint, więc wiem co mówię

Adaś to teraz zobacz na mój szybki szkic

Dalej twierdzisz ze nie obetrzesz mało jest takich progów, ale są

Ja pitole, ale problem, Kolega jest z Gliwic, gdzie w mieście progów się nie stosuje, więc ten problem można olać, po za tym miałem -40 i było stanowczo za wysoko na 18'', więc -40 to takie minimum

Ja pitole, ale problem, Kolega jest z Gliwic, gdzie w mieście progów się nie stosuje, więc ten problem można olać, po za tym miałem -40 i było stanowczo za wysoko na 18'', więc -40 to takie minimum

Ano potwierdzam, w Gliwicach są drogi tylko jak jadę do pracy dziennie to mało nie

Zakładaj 40/40 mm jest w porządku,sam jeżdżę dużo po Gliwach,Zabrzu,Pyskowicach i nie ma źle.Jedynie co muszę pokombinować z tylnymi amorami, żeby trochę tył podnieść.

jak jest ciezki prog zwalniajacy zawsze mozesz go przejezdzac pod skosem ak tak w Danii przejezdzam jeden prog na osiedlu a mam glebe 50/30

Ja pitole, ale problem, Kolega jest z Gliwic, gdzie w mieście progów się nie stosuje, więc ten problem można olać, po za tym miałem -40 i było stanowczo za wysoko na 18'', więc -40 to takie minimum

Ano potwierdzam, w Gliwicach są drogi tylko jak jadę do pracy dziennie to mało nie :sick3

Drogi jak wszedzie, raz jest równo a raz są dziury...w sumie progi są ale głównie na osiedlach i za duże nie są

A tak poza progami i dziurami to rozumiem że gites się jeździ :>

A zimą jak się taka zawiecha sprawuje, mam na mysli 40/40 W sumie w miescie to raczej nie powinno byc problemu, gorzej pewnie jak się jakiś wypad w góry zaliczy

Ja na lajcie na -40 pojechałem w góry

Jechałem w góry z kolegą na glebie -70 i 15'' felgach no i nie było problemów

Jechałem w góry z kolegą na glebie -70 i 15'' felgach no i nie było problemów

ciekaw jestem jak taka gleba ma się do opon w rozmiarze np. 17" w zimie ,bo 15" wiadomo coś tam amortyzuje bardziej niż 17"

A co powiecie na takie sprężyny http://moto.allegro.pl/audi-a4-avant-sportowe-sprezyny-zawieszenia-35mm-i1598992312.html plus amory MTS'a

Czy nie ma sensu bawić się o 5mm i załadować od razu zestaw MTS'a http://moto.allegro.pl/zawieszenie-sportowe-audi-a4-b5-avant-40-40mm-mts-i1598709844.html

A co powiecie na takie sprężyny http://moto.allegro.pl/audi-a4-avant-sportowe-sprezyny-zawieszenia-35mm-i1598992312.html plus amory MTS'a

Czy nie ma sensu bawić się o 5mm i załadować od razu zestaw MTS'a http://moto.allegro.pl/zawieszenie-sportowe-audi-a4-b5-avant-40-40mm-mts-i1598709844.html

Ja to bym dołożył 200 zł i kupił gwint

A co powiecie na takie sprężyny http://moto.allegro.pl/audi-a4-avant-sportowe-sprezyny-zawieszenia-35mm-i1598992312.html plus amory MTS'a

Czy nie ma sensu bawić się o 5mm i załadować od razu zestaw MTS'a http://moto.allegro.pl/zawieszenie-sportowe-audi-a4-b5-avant-40-40mm-mts-i1598709844.html

Ja to bym dołożył 200 zł i kupił gwint

Hmm..troche wiecej niż 200 PLN http://moto.allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-audi-a4-b5-95-01-od-mts-i1598709988.html

Ale ten gwint pracuje pomiedzy 40 a 75, a ponizej 40 i tak nie bede chciał zejsc wiec chyba nie ma sensu

Nikt nie mówi, żeby kupować gwint na allegro. Na ebay-u raceland kosztuje 800zł :gwizdanie:

FK AK street (regulacja od -25mm) tysiak

Hmm...a jak ma się później eksploatacja amorów z zawiasa, ile pozniej kosztuje taka wymiana ??

Hmm...a jak ma się później eksploatacja amorów z zawiasa, ile pozniej kosztuje taka wymiana ??

masz gwarancje

Hmm...a jak ma się później eksploatacja amorów z zawiasa, ile pozniej kosztuje taka wymiana ??

Regeneruje się amoryzatory, 100-150zł sztuka (regeneruje się parami).

Hmm...a jak ma się później eksploatacja amorów z zawiasa, ile pozniej kosztuje taka wymiana ??

masz gwarancje :wink4

heh spoko ale kiedyś się skończy

Czyli koszt regeneracji wychodz prawie jak jeden nowy amor

A masz zamiar jeździć tym autem najmniej 2 lata? bo pewnie po takim czasie będzie widać jakieś tam zużycie

z 2 lata na pewno jeszcze pośmigam tym samochodem bo mam narazie ważniejsze rzeczy w które kase musze pchać

Ale jak je regenerujesz to zaraz dają Ci inne czy czekasz na nie pewien czas, bo jak tak to do bani bo fura stoi bezużyteczna [br]Dopisany: 17 Maj 2011, 20:52_________________________________________________A jest jakaś różnica miedzy TaTechnix a MTS'em ??

Dzwoniłem wczoraj do sklepu i kolo mi nawija że są na jednym poziomie, tyle ze TaTechnix jest Niemiecki a MTS Polski,

Z tego co wiem to chyba dużo wiecej ludzi kupuje MTS'a

TaTechnix jest Niemiecki a MTS Polski....a pewnie i jedno i drugie robione w Chinach hehe