Witam . Tak jak w temacie chce założyć instalacje do mojego audi A4 1.8 T. Parę dni temu kupiłem z forum używaną instalacje gazową ( ma ok. 12 miesięcy) Posiada:

- reduktor na ok. 250 ps Magic jec III

-wtryski Hana 2000

-komputer Stag 300 plus

Chce to wszystko zamontować w jakimś pożądnym warsztacie .Doradzcie mi gdzie mogę oddać moje autko, żebym potem nie miał problemów z pracą całej instalacji??

Zajrzyj na forum lpg, tam Ci doradzą, gdzie w Twojej okolicy możesz bez obaw oddać auto. /www.lpg-forum.pl/

z tymi ps nie przesadzaj mylse że jak ktoś założy ci normalnieta instalkę a nie modyfikując kilka elementow to o programie możesz zapomnieć. Pozatym jeśli niema już gwarancji na reduktor to profilaktycznie wymienił bym w nim uszczelnienia lubią puszczać gaz do płynu.

Witam . Tak jak w temacie chce założyć instalacje do mojego audi A4 1.8 T. Parę dni temu kupiłem z forum używaną instalacje gazową ( ma ok. 12 miesięcy) Posiada:

- reduktor na ok. 250 ps Magic jec III

-wtryski Hana 2000

-komputer Stag 300 plus

Chce to wszystko zamontować w jakimś pożądnym warsztacie .Doradzcie mi gdzie mogę oddać moje autko, żebym potem nie miał problemów z pracą całej instalacji??

reduktor musisz sobie odpuscic, hany jaki kolor?

Reduktor mam jeszcze pół roku na gwaranji... Wtryski Hany 2000 one są takie czarno -złote z tego co pamietam.Wtryski podobno są po 10 tys km bo poprzednie padły i zostały zamontowane Hany .Podobno bardzo dobre tak słyszałem a jak to będzie w praktyce to się okaże Cała instalacja siedziała w audi A4 quatro 1.8 T amerykańska wersja. Tam po zmodyfikowaniu było około 190 koni.Ja mam tylko jak na razie 150 koni ,ale z tego co słyszałem powinna dać rade z moim silnikiem.Chcę znależć dobry warsztat, żeby mi to założył, bo w niektórych które znam pieprzą robotę...

Reduktor mam jeszcze pół roku na gwaranji... Wtryski Hany 2000 one są takie czarno -złote z tego co pamietam.Wtryski podobno są po 10 tys km bo poprzednie padły i zostały zamontowane Hany .Podobno bardzo dobre tak słyszałem a jak to będzie w praktyce to się okaże Cała instalacja siedziała w audi A4 quatro 1.8 T amerykańska wersja. Tam po zmodyfikowaniu było około 190 koni.Ja mam tylko jak na razie 150 koni ,ale z tego co słyszałem powinna dać rade z moim silnikiem.Chcę znależć dobry warsztat, żeby mi to założył, bo w niektórych które znam pieprzą robotę...

kolego reduktory magic byly wadliwe wiec jest spore ryzyko

kolor wtryskiwaczy hana okreslasz po napisie na nich w jakim kolorze jest napis?

różne opinie są na ich temat ale ja bym nie ryzykował, mój kolega już jest po remoncie głowicy :gwizdanie:

Jedni mówią że te reduktory są dobre inni że nie, wiec już sam nie wiem

Napis kolego jest w kolorze czarnym

Jedni mówią że te reduktory są dobre inni że nie, wiec już sam nie wiem

Napis kolego jest w kolorze czarnym

to oprocz reduktora jeszcze wtryski masz do wymiany, hana czarna jest do aut o pojemnosci 800-1200 cm

mowie oczywiscie o kolorze napisu zaznaczonego kolkiem

Hany musisz mieć zielone

Hany musisz mieć zielone

niebieskie

mi na zielonych Hanach bardzo ładnie lata reduktor mam nieszczęsnego Scorpiona GT ale po regeneracjach i przeróbkach daje radę

mi na zielonych Hanach bardzo ładnie lata reduktor mam nieszczęsnego Scorpiona GT ale po regeneracjach i przeróbkach daje radę

a na niebieskich jak by ladnie latal...

Itor na zielonych spokojnie obskoczy

zmienię na niebieskie jak zrobię chipsa

http://lpg-forum.pl/

Mnie chłopaki polecali tą stronę i tam naprawdę dużo można się dowiedzieć

Sorki koledzy ,ale jednak ten napis mam w kolorze zielonym .Nie wiedzialem o które literki chodzi, teraz już wiem. Te wtryski powinny sobie poradzić . Już nie długo będę montował tą instalacje to się wszystko okaże :gwizdanie:

no i są git

Hany musisz mieć zielone

niebieskie

mi na zielonych Hanach bardzo ładnie lata reduktor mam nieszczęsnego Scorpiona GT ale po regeneracjach i przeróbkach daje radę

Kolega ma racje zielone spokojnie ogarnął. No chyba, że różnica cenowa nie razi to można pokusić się o niebieskie.

Hany musisz mieć zielone

niebieskie

mi na zielonych Hanach bardzo ładnie lata reduktor mam nieszczęsnego Scorpiona GT ale po regeneracjach i przeróbkach daje radę

Kolega ma racje zielone spokojnie ogarnął. No chyba, że różnica cenowa nie razi to można pokusić się o niebieskie.

kompletnie nie macie pojecia o tym co piszecie to nie chodzi ze zielone nie ogarna po przeliczeniu ich wydajnosci na moc tu chodzi o ich wydajnosc przy krotkich czasach wtrysku jakie sa w turbo oraz zapetlanie, dlatego niebieskie najlepiej ograniaja 150-180T