hm... a gdzie bedziesz cos z softem robil?

photoshop... nie wierz w takie rzeczy :D

hm... a gdzie bedziesz cos z softem robil?

Tam gdzie ty albo tam gdzie robiłem moją B6

tez chcesz 340 PS ?

Ale jaja jak otworzyłem ten post właśnie leciało chemical brooo... znak od Boga Audi czy co?

lqJDuZIcQ34

Grzesiek, a co ma podsufitka B&O czego nie ma "zwykły" s-line? Jakieś dodatkowe głośniki?

HILL HOLD ASSIST .

[br]Dopisany: 10 Styczeń 2012, 12:57_________________________________________________Grzesiu na ile liczysz po korekcie?

tez chcesz 340 PS ?

..no co ty

Grzesiek, a co ma podsufitka B&O czego nie ma "zwykły" s-line? Jakieś dodatkowe głośniki?

Tak w tylnych słupkach D sa jeszcze dwa dodatkowe głosniki sredniotonowe .

HILL HOLD ASSIST .

[br]Dopisany: 10 Styczeń 2012, 12:57_________________________________________________Grzesiu na ile liczysz po korekcie?

Marcinku ja nie chce wiecej Musze korekte zrobić tej górki co mam w okolicach 2 tys. obrotow

Jezeli chodzi o (AHA) to bardzo fajny bayer to jest do hamulca ręcznego .

Asystent podjazdu utrzymuje pojazd w miejscu zatrzymania, zapobiegając jego stoczeniu ze wzniesienia. Podczas ruszania urządzenie nie wymaga użycia hamulca ręcznego, zapewniając bardziej komfortową obsługę manewru .

Asystent podjazdu utrzymuje pojazd na wzniesieniu przez czas nieograniczony. System aktywuje się przyciskiem bez użycia hamulca ręcznego. Gdy czas zatrzymania pojazdu z użyciem asystenta podjazdu się wydłuża, samochód automatycznie włącza elektromechaniczny hamulec postojowy. Dalsze pokonywanie wzniesienia nie wymaga już pracy hamulca ręcznego.

Asystent pojazdu jest integralnym elementem systemu sterowania ABS i ESP. Po zdjęciu przez kierowcę nogi z pedału hamulca ciśnienie hydrauliczne zostaje utrzymane, tzn. zaciski hamulcowe z przodu i z tyłu pozostają w bezpośredniej bliskości tarcz hamulcowych. Proces ten nie wymaga aktywacji elektromechanicznego hamulca postojowego. Korzyści tego rozwiązania to szybszy czas reakcji, niższy poziom zakłóceń, większa skuteczność hamowania wszystkich czterech kół, a także większe bezpieczeństwo jazdy.

Do AHA potrzebny odpowiedni Moduł ABS 1AT .

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=236774.0

a jak wyglada teraz Twoj obecny wykres?

coraz mądrzejsze te samochody

powoli Twoje B6 wygląda na rozgrzewkę przed prawdziwym potężnym rezaniem B8

Piszac w Kolegi temacie naszła mnie myśl co można w aucie dołożyć a co nie i tak z ciekawości bo kto jak kto ale ty będziesz wiedział czego nie da sie "dorezac" quattro ? szklany dach? skrzynia np z manuala na automat ehehhe

automat czy Cie chlopie oslabilo manual jest debesciak )

Pisze z ciekawości co sie da a co nie a wrc to wie a co do skrzynek każdy lubi to co lubi a ja lubie nie zmieniać biegów ewentualnie na łopatkach sie trochę pobawić chodź i to zbędny bajer

ja tam wole manual bo czlek sobie reke wyrabia i jak z niunia po autostradzie smigasz mozesz reke zamiast biegami czyms innym zajac :decayed: :polew: :polew:

sorry za OT

niepokojąca cisza w temacie od 3 dni

niepokojąca cisza w temacie od 3 dni

hahah kolejny mod się szykuje

Grześ pewnie reza i nie ma czasu napisać

ciekawe co tym razem :mysli:

No co rezałem schematy do wlacznika START/ENGINE/STOP Przy okazji będą zmienione diody w podswietleniu Panela MMI ( info wkrotce )

Był demontaz schowka kierowcy i przełącznika do kluczyka Trzeba było spradzic kabelki co i jak idą . Myślę ze w poniedziałek wieczorekiem w garazu kumpla zadziałamy .

Miałem dziś odebrac cała czarną podsufitke ale sprzedający dal ciała i nie przywiózł mi miałem być w Kraku .

Ciężko teraz dostać coś fajnego troszkę posucha na częściach Jakby ktoś coś widział albo słyszał to dawac znaki

Grzesiu, może coś takiego? http://moto.allegro.pl/audi-a4-8k0-skora-s-line-alcantara-pamiec-czarna-i2014664974.html :gwizdanie:

:cwaniak1:

Pełen wypas to i cena odpowiednia