[B5 AHU] Nowe hamulce TRW - drgania

[alf 0]

Witam. Dwa miesiące temu założony nowy komplet TRW, tarcze i klocki. Jak nacisnę przy 160 na hamulec czuję drgania. Przy mniejszej szybkości jest ok. Nie jeżdżę ostro, raczej oszczędzam hamulce. Czy może to być cos innego niż hamulce, czy reklamować ? Wywaliłem na wymianę tysiaka z nadzeją, że będzie git, a tu załamka ;(

[Skeeber 0]

montaż skopany .....nie odczyszczona piasta no jest mikrobicie .....

[alf 0]

Czyli jeszcze raz demontaż i ponownie założyć ?

[Skeeber 0]

moim zdaniem trzeba bijące tarcze na tokarce poprawic ....

[nex 1]

tak nowe tarcze na tokarce włącz myslenie

[Skeeber 0]

tez mozesz włączyć do pracy szare komóry ......jak juz zrobil przebieg na bijących to zycze powodzenia bez przetoczki .....

[Kukis 0]

drgania czujesz na kierownicy czy na aucie?

[Kabar 0]

Przed montażem sprawdzone bicie boczne piasty?

Po montażu sprawdzane bicie boczne tarczy?

[alf 0]

Montował to mechanik. Przypuszczam, że nic nie sprawdzał. Rzadko jeżdżę powyżej 140 km/h, więc teraz to wyszło. Dam do reklamacji, bo albo montaż spartolony, albo wadliwe hamulce Drgania na całym aucie, raczej wibracje, dość mocne.

[Kabar 0]

Każda instrukcja montażu tarcz nakazuje pomierzyć te bicia ale szczerze mówiąc nie widziałem żeby jakiś mechanik to robił:

Mikoda:

"2. Powierzchnie bazowe (przylegające) piasty i tarczy (bębna) muszą być oczyszczone z rdzy i zanieczyszczeń, nie mogą wykazywać zadrapań i nierówności (należy ewentualnie sprawdzić oscylację boczną piasty – nie może przekraczać 0,02 mm).

3. Tarczę (bęben) hamulcowy należy wycentrować na piaście.

4. Tarczę przykręcić śrubami i bezwzględnie skontrolować oscylację boczną układu tarcza-piasta czujnikiem mikrometrycznym zamocowanym na stabilnej podstawie. Oscylacja nie może przekraczać 0,15 mm. Jeśli ta wartość jest przekroczona, należy odnaleźć przyczynę nadmiernej oscylacji. UWAGA! W przypadku stwierdzenia, że przyczyna leży po stronie tarczy, należy natychmiast reklamować cały komplet (bezwzględnie nie należy ich eksploatować)."

[Dev 1476]

jak juz ktos powyzej napisal: spieprzony montaz

mozna sprobowac reklamacji tarcz ale watpliwe ze przejdzie

zdejmij tarcze, dokladnie ja oczysc, piaste tez i poskladaj na nowo

jezeli masz mozliwosc to po demontazu zacisku sprawdz bicie tarczy a potem piasty

[czesia 0]

A może to nie hamulce tylko po prostu źle wyważone koła?

[Gracjan 1]

Przy hamowaniu to hamulce bankowo.

[alf 0]

Czyli mam poprawiać po mechaniku Montował też rozrząd i nowe sprzęgło, ciekawe co tam skopał ;(

Druga sprawa, to po wymianie nie było drgań Jak skopał montaż, to powinno od początku drgać

[Dev 1476]

Przy hamowaniu to hamulce bankowo.

nie zawsze, nieraz to wina opon

[semi281 0]

Druga sprawa, to po wymianie nie było drgań Jak skopał montaż, to powinno od początku drgać

Tym bardziej bym skoczył do gumilepy sprawdzić kółka.

[alf 0]

Dla pewności sprawdze koła, później dam sprawdzić, czy nie ma bicia na tarczach. Zobaczymy co wyjdzie

[Malinaa 0]

witam a może zamiast je spokojnie docierać po prostu je przegrzałeś ?

[sowa73 0]

witam

miałem to samo nowe tarcze brembo zrobione ok 7kkm i przy hamowaniu z większych prędkości zaczęło sie bicie na kierownicy - załamka ,no cóż bez reklamacji się nie obejdzie,ale zanim to zrobiłem zdemontowałem to wszystko jeszcze raz przeczyściłem,kupiłem nowe prowadnice(tuleje gumowe +sworznie)i jakby ręką odjął jest - spokój,także warto spróbować to jeszcze raz przeczyścić i może przesunąć tarczę względem piasty.

pozdrawiam