[B5 AVG] Ciężko działa wspomaganie

[Sierko2]

Witam wszystkich.

Pół roku temu kupiłem VW Passata B5 1.9 TDi 130 KM, 2002 r. Zauważyłem, że ciężko działa mi wspomaganie. Porównywałem je ze wspomaganiem w aucie mojego wujka, który ma również Passata tylko, że jego Pasek jest z 2004 r. i jest w kombi reszta jak u mnie. Czy ktoś wie co może być nie tak? Co trzeba by wymienić, gdzie się zgłosić żeby to sprawdzić i naprawić i jakie mogą być w najgorszym wypadku orientacyjne koszta?

Za pomoc i poradę z góry wszystkim dziękuję.

[fayera]

O kosztach to może później pomyślisz.Zacznij od wymiany płynu.

[Sierko2]

O kosztach to może później pomyślisz.Zacznij od wymiany płynu.

To płyn może wpłynąć na działanie wspomagania? A czy płyn do wspomagania jest uniwersalny czy są różne rodzaje, jeżeli tak to jaki wybrać?

[posti_a6]

płyn ma ogromny wpływ na prace wspomagania

kolego płyn tylko ori z ASO (najtaniej bedziesz miał w skodzie) płyn z tego co pamiętam nazywa sie G0004 i ma zielony kolor

1L wystarcza na napełnienei układu wspomagania.

[szawer]

ja zawsze uzywam Carlube czerwony niemcy w servisach takie leja tylko w opakowaniu audi pozdro

[agabar]

jak niesłychać pompy to trzeba płyn zmienić i powinno to wyelminować defekt pozdrawiam

[Gość karex]

kolego napisz czy cos pomoglo ?

[mobil014]

tak jak pisza serwis i tylko tam kolega kupowal i 1L to koszt 40 PLN

[Sierko2]

dzięki za porady Jak zmienię zaraz napiszę czy pomogło

pozdro[br]Dopisany: 12 Lipiec 2011, 23:24_________________________________________________A w jaki sposób wymienia się płyn od wspomagania? Czy ktoś już to robił i mógłby się podzielić doświadczeniami?

Pozdr

[posti_a6]

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=81090.0;highlight=instrukcja+wymiany+pompy tyko nie wymieniasz pompy

[Sierko2]

dzięki

[tom2009]

Witam

Podepnę się pod temat. Mam porównie z innym a4 w podobnym wieku i wydaję mi się, że u mnie ciężej chodzi wspomaganie. Od kiedy kupiłem samochód czyli koło 2 lat płynu nie dolewałem i więc nic nie ucieka, pompa chodzi cichutko tylko przy pełnym skręcę słychać. Więc uważam, że raczej z mechaniką wszystko ok. A teraz co do płynu w układzie to najlepiej widać na poniższej fotce:

Nie ma to ani koloru zielonego ani różowego tylko jakiś przeźroczysty brąz bo niewiem czy on jest przepracowany tak strasznie czy ktoś mix zrobił chociaż auto było do końca serwisowane w ASO w DE. Zastanawiam się nad wymianą płynu. Poczytałem troszkę forum i mam mętlik a na zbiorniczku wyraźnie pisze, że ma być minerał. Piszecie, że minerał G002 został wycofany i teraz tylko G004 - syntetyk i to tylko z ASO bo tam faktycznie tego G002 już nie można kupić. Ale przecież ciągle jest dostępny Febi mineralny G002 M6162 jak na poniższej aukcji i niektórzy go polecają:

http://allegro.pl/plyn-do-wspomagania-febi-m-6162-zielony-bmw-m3-m5-i1715782563.html

Jak to w końcu jest ?? Lać syntetyk jak producent zaleca mineralny G002 ???

AA napisałem w tym wątku dlatego, że jego twórca też namieszł bo nazwał temat [b5 AVG] Ciężko działa wspomaganie a pisze o B5 1.9 TDi 130 KM, 2002 r - czy w tym były AVG ???? AVG to przecież 110 km i w 2002 to już chyba nie wychodziły

Tom

[Sierko2]

Pisze o VW Passacie B5 1.9 TDi 130 KM :>

[tom2009]

Pisze o VW Passacie B5 1.9 TDi 130 KM :>

hihi nie wiedziałem że jest AVG 130 km.

[Sierko2]

Pisze o VW Passacie B5 1.9 TDi 130 KM :>

hihi nie wiedziałem że jest AVG 130 km.

Mam tez Audi AVG i dlatego tak, a temat zacząłem odnośnie Passata bo też taki posiadam smiley

[tom2009]

Pisze o VW Passacie B5 1.9 TDi 130 KM :>

hihi nie wiedziałem że jest AVG 130 km.

Mam tez Audi AVG i dlatego tak, a temat zacząłem odnośnie Passata bo też taki posiadam smiley

Wszystko jasne. Jak zmieniłeś ten płyn i kiera coś chodzi lepiej ?

[beemek88]

u mnie też nieco ciężej chodzi kierownica niż w innych a4.wymieniałem płyn 2 razy i dalej jest tak samo

[gregson]

Podpinam się pod temat miałem podobny przypadek wspomaganie ciężko zaczęło pracować wymieniłem płyn nic nie pomogło jak się okazało przyczyną była zużyta pompa wspomagania, którą wczoraj wymieniłem z efektem zadowalającym. W moim przypadku pompa już zaczynała wyć powyżej 1500 obrotów. Po rozebraniu starej pompy widoczne ogromne jej zużycie nie ma co się dziwić 225 kkm wylatała.

Pzdr [br]Dopisany: 24 Lipiec 2011, 10:18_________________________________________________

u mnie też nieco ciężej chodzi kierownica niż w innych a4.wymieniałem płyn 2 razy i dalej jest tak samo

Sprawdź sobie na postoju czy przy zwiększeniu obrotów silnika kręci się lżej jak tak to raczej ewidentna wina pompy kwalifikującej się do wymiany

[beemek88]

u mnie obroty nie maja nic do tego. czy silnik jest na 1000 obrotów czy na 4000 kierownica chodzi tak samo

[Sierko2]

Ja też wczoraj sprawdzałem i nie maa różnicy jak u kolegi beemek88. We środę mama przegląd i poproszę żeby mi sprawdzili układ kierowniczy i wspomaganie. Może coś wyjdzie.