krzysaudi Opublikowano 23 Kwietnia 2012 Opublikowano 23 Kwietnia 2012 Motocyklista39 - a rozrusznik kręci ?? Jeśli nie kręci to atakowałbym rozrusznik a nie immo
motocyklista39 Opublikowano 23 Kwietnia 2012 Opublikowano 23 Kwietnia 2012 Rozrusznik jak najbardziej w porządku.
hasanbeja Opublikowano 28 Sierpnia 2012 Opublikowano 28 Sierpnia 2012 FOTOSTORY by SPEDYTna podstawie opisu z postu lukas23 - do kierownicy przymocowane są dwa kable nie można ich odpiąć i albo zatrudnimy do pomocy drugą osobę do trzymania kierownicy albo położymy ją na kolumnie i oprzemy o licznik ( trzeba wysunąć kolumnę max w dół i do siebie) [/b] przy okazji - robiłem to dwa dni temu [w innym niż naprawa immobilizera celu - wymieniałem przełącznik od kierunkowskazów] i zauważyłem, że te kable da się jednak odpiąć. Kabel z prawej jest na wsuwce-zastrzasku: bez problemu go wyjąłem. Natomiast drugi z kabli, po lewej stronie jest na zatrzasku, z którym miałem trochę problemów by go wyjąć, ale się udało. Generalnie - było jeszcze bardziej komfortowo, z uwagi na swobodnie leżącą na fotelu pasażera kierownice;). Co do całego wątku - wielki szacun i dzięki za pomoc !!.
Darecki77 Opublikowano 16 Maja 2013 Opublikowano 16 Maja 2013 Witam, tu też się dopiszę, problem był z mrugającym immo i oczywiście na krótko odpalaniem. Nie rozbierałem całej kierownicy jak w poradniku, tylko po odkręceniu 4 śrubek ukazała się złączka, kilka wsunięć plus contact spray i wszystko hula, zobaczymy na jak długo, bardzo pomocny post!!! dzięki!!! uratowałem tym samym 180zł co chciał magik.
Debian27 Opublikowano 11 Czerwca 2013 Opublikowano 11 Czerwca 2013 Witam Panowie wczoraj miałem nie miłą przygodę. Mianowicie dojechałem do sklepu zrobiłem zakupy, wsiadam i kontolka sie pali i wyłącza po 2 s. Zdjąłem na chwile klemy i zajarzył odpalił, pojechałem do domu. Natomiast pod domem znowu lipa i tak już jak za pierwszym razem odłączenie aku pomogło tak teraz d*pa. PO Vagowaniu pojawiły się błędy 01176- Key signal too low 17978-Engine start blocked by immobilizer. Drugi klucz nie pomógł. Walenie i zmiany kluczyka z jednej strony na drugą też nie. Czy zabieg opisnany w pierwszym poście coś pomoże? Panowie bo głównie chodzi o to, że na co dzień dojeżdzam do pracy i mam..... wsiadac odpalić i jechać. POzdrawiam
adrian998998 Opublikowano 11 Czerwca 2013 Opublikowano 11 Czerwca 2013 Ja tam bym wyłączył i mial święty spokój. Nie raz juz robiłem immo off.
Debian27 Opublikowano 12 Czerwca 2013 Opublikowano 12 Czerwca 2013 Wczoraj jak wróciłem do domu poszedłem do auta i odpaliło za pierwszym razem. Pokasowałem błędy vagiem po czym odpaliłem starym kluczykiem....zero błędów....później odpaliłem zapasowym również odpalił i nie załapał żadnego błędu. Nie wiem jak mówicie rozebrać to i psiknać kontaktem na ten styk immo stacyjka? Czy dać sobie spokój ?
pablo_9 Opublikowano 10 Września 2013 Opublikowano 10 Września 2013 Panowie kolega ma problem załącza mu się kontrolka immo i nie odpali auta do momentu jak nie odłączy aku i nie podłączy na nowo i tak co każde odpalenie. Podłączyłem go do vaga i pojawia mu się taki błąd 01177 - Engine Control Unit 65-10 - Unauthorized - Intermittent coś z kompem, czy trzeba na nowo kodować immo ?! podpowiedzcie coś
felek_f1 Opublikowano 22 Września 2013 Opublikowano 22 Września 2013 Witam, Dziś zauważyłem problem w moim audi. Czy powinienem zapoznać się z tym wątkiem?? Pozdrawiam, Felek
adrian998998 Opublikowano 23 Września 2013 Opublikowano 23 Września 2013 Zapewne licznik Jagera masz i siada w nim procek.
adrian998998 Opublikowano 23 Września 2013 Opublikowano 23 Września 2013 Akumulator sprawdź To nie żaden akumulator. Zobacz ze kontrolki migają przed odpaleniem a jak kreci to trochę tylko przygasają wyświetlacze. Na 95% Licznik nie puszcza sygnału na sterownik silnika.
felek_f1 Opublikowano 23 Września 2013 Opublikowano 23 Września 2013 Akumulator jest 13 miesięczny. Mam rozkręcić wszystko jak z pierwszego posta? Jak żyć?
adrian998998 Opublikowano 23 Września 2013 Opublikowano 23 Września 2013 Podepnij vaga i odczytaj sterowniki 01, 17. To nie jest wina ze kluczyków nie widzi czy cos bo nie miga kontrolka immo. Na 95% uszkodzony licznik.
felek_f1 Opublikowano 29 Września 2013 Opublikowano 29 Września 2013 Czy wystarczy przelutowanie procka? ---------- Post dopisany 27-09-2013 at 11:13 ---------- Poprzedni post napisany 23-09-2013 at 11:03 ---------- Mobilki. Czy wystarczy przelutowanie procka? ---------- Post dopisany 29-09-2013 at 12:39 ---------- Poprzedni post napisany 27-09-2013 at 11:13 ---------- Także tak to wygląda. Podpiąłem VAGa i odczytałem jedyne błędy. Jakieś porady? P.S. Samochód odpalił od strzału zanim podłączyłem komputer, więc problem niby sobie uroiłem, ale filmik nagrałem. Co radzicie?
funaudi1995 Opublikowano 22 Października 2013 Opublikowano 22 Października 2013 Witam wszystkich na forum.Mam pytanie czy wie ktoś jak obejść immo w audi a4 b5 1.8t quattro AEB. Może jakimś programem albo domowym sposobem proszę o pomoc autko mam już uziemione 6 tyg. pozdrawiam
adrian998998 Opublikowano 22 Października 2013 Opublikowano 22 Października 2013 Podeslij mi numer sterownika to pomyslimy:)
funaudi1995 Opublikowano 22 Października 2013 Opublikowano 22 Października 2013 Witam ale chodzi ci o sterownik cpu czy immo??
krzysaudi Opublikowano 22 Października 2013 Opublikowano 22 Października 2013 1.8t pieknie idzie - dowodem jest kilku forumowiczów którym zrobilem off jednak przemilczę ich Imiona/nicki Pozdrawiam.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się