[ALL] Wymiana uszczelek nastawnika i nieudana wym. uszcz. tłokorozdzielacza RIP

[jasam]

W sobotę wymieniłem uszczelki nastawnika, bo miałem przecieki. Po wymianie pojawił się problem z odpalaniem.

dawka paliwa przed wymianą 2,2 silnik palił od strzała.

teraz dawkę postanowiłem zmniejszyć bo trochę za wiele palił. Próbowałem dawkę zmniejszyć do 8 ale robił się mulasty więc ostatecznie ustawiłem 3,4.

Na Ciepłym silniku wydawało się ok, ale na zimno kręcę kilka sekund aby zapalił.

-----

okazuje się, że nadal mam spory wyciek z pompy Zapewne przy majstrowaniu przy pompie pogorszył się już istniejący wyciek. Wygląda, że cieknie z pod głowiczki tłokorozdzielacza.

Poprzez nasze forum znalazłem cenne podpowiedzi i będę próbował swoich sil http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=258443&start=28...

[pisarz1980]

Ja myślę że dawka była OK . Daj znać jak ci poszło. Powodzonka

[Musashi]

w sobotę wymieniłem uszczelki nastawnika bo miałem przecieki. Po wymianie pojawił się problem z odpalaniem.

dawka paliwa przed wymianą 2,2 silnik palił od strzała.

teraz dawkę postanowiłem zmniejszyć bo trochę za wiele palił. Próbowałem dawkę zmniejszyć do 8 ale robił się mulasty więc ostatecznie ustawiłem 3,4.

Na Ciepłym silniku wydawało się ok, ale na zimno kręcę kilka sekund aby zapalił.

-----

okazuje się, że nadal mam spory wyciek z pompy Zapewne przy majstrowaniu przy pompie pogorszył się już istniejący wyciek. Wygląda ze wyciek jest z głowiczki tłokorozdzielacza.

Poprzez nasze forum znalazłem cenne podpowiedzi i będę próbował swoich sil http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=258443&start=28...

skoro jest wyciek tzn ze nalezy wymienic o-ring uszczelniajacy tlokorozdzielacz.

problemy z rozruchem moga byc spowodowane nieszczelnoscia wezy paliowych w odcinku filtr-pompa.

ew. zlym ustawieniem poprzecznym pompy. jezeli dawka miesci sie w tolerancji nie powinnno byc problemow z rozruchem.mimo wszystko poprawilbym ustawienie nastawnika aby uzyskac wartosc zmierzona przed jego demontazem czyli na 2,2

[jasam]

zestaw naprawczy już jest zamówiony :gwizdanie:

sądzę że odpalanie się pogorszyło ze względu na ten wyciek, który teraz jest już duży (na wolnych obrotach kapie co 30 sek. jedna kropla)

gdy usunę wyciek będę więcej wiedział o przyczynach złego odpalania.

Dawka 2,2 raczej nie była oryginalna (ślady rozkręcania na nastawniku) i jak dla mnie jest za duża, więc raczej do niej nie wrócę :gwizdanie:

Po analizie różnych wątków sądzę, że optymalnie jest 3,5-4

[grabson765]

zestaw naprawczy już jest zamówiony :gwizdanie:

sądzę że odpalanie się pogorszyło ze względu na ten wyciek, który teraz jest już duży (na wolnych obrotach kapie co 30 sek. jedna kropla)

gdy usunę wyciek będę więcej wiedział o przyczynach złego odpalania.

Dawka 2,2 raczej nie była oryginalna (ślady rozkręcania na nastawniku) i jak dla mnie jest za duża, więc raczej do niej nie wrócę :gwizdanie:

Po analizie różnych wątków sądzę, że optymalnie jest 3,5-4

wedlug mnie optymalne jest 2.8 choc sam jezdze na 2.2 i nie zamierzam zmieniac

[Musashi]

zestaw naprawczy już jest zamówiony :gwizdanie:

sądzę że odpalanie się pogorszyło ze względu na ten wyciek, który teraz jest już duży (na wolnych obrotach kapie co 30 sek. jedna kropla)

gdy usunę wyciek będę więcej wiedział o przyczynach złego odpalania.

Dawka 2,2 raczej nie była oryginalna (ślady rozkręcania na nastawniku) i jak dla mnie jest za duża, więc raczej do niej nie wrócę :gwizdanie:

Po analizie różnych wątków sądzę, że optymalnie jest 3,5-4

jezeli wyciek spod tlokorozdzielacza jest duzy, ulega zapowietrzeniu uklad wysokiego cisnienia. w skrajnym wypadku bez odpowietrzenia nie uruchomi sie silnika.

[ciahciah]

jak już wymienisz uszczelkę sprawdź ile na zgaszonym silniku jest w logu 001, ma być 0,740V, jak to masz prawidłowo to na zapalonym silniku i rozgrzanym do 90C przy zgaszonych światłach, nawiewie, radiu, klimie, czyli całek elektryce off ustaw 2,8-3,4mg, spalanie będzie małe a fura wystarczająco żwawa, co ważne czy ustawisz 2,8mg czy 5,2mg spalanie będzie takie samo, jedyna różnica taka że przy 5,2 auto będzie zbierać się jak słoń, a przy 2,8 będzie zrywne

[jasam]

...Daj znać jak ci poszło. Powodzonka

oring zmieniony, walczyłem do 23-ej. Silnik nie odpala

Może troszkę za mocno wyciągnąłem głowiczkę tlokorozdzielacza i te sprężynki się poluzowały? Sam już nie wiem?

Jutro znowu będę walczył, odkręcę nastawnik i zobaczę czy sprężynki są na miejscu. Ktoś mający pojęcie o sprawie coś doda?

Zdjęcie nie jest moje. Zamieściłem je żeby było widać o jakich sprężynkach mówię

[Musashi]

...Daj znać jak ci poszło. Powodzonka

oring zmieniony, walczyłem do 23-ej. Silnik nie odpala

Może troszkę za mocno wyciągnąłem głowiczkę tlokorozdzielacza i te sprężynki się poluzowały? Sam już nie wiem?

Jutro znowu będę walczył, odkręcę nastawnik i zobaczę czy sprężynki są na miejscu. Ktoś mający pojęcie o sprawie coś doda?

odpowietrzyles uklad? trzeba luzowac po kolei rurki cisnieniowe przy wtryskach, krecic rozrusznikiem az bedzie porzadnie wytryskiwac ON. dokrecic i kolejny odpowietrzac.

BTW. po co demontowales tlokorozdzielacz?

[jasam]

odpowietrzyles uklad? trzeba luzowac po kolei rurki cisnieniowe przy wtryskach, krecic rozrusznikiem az bedzie porzadnie wytryskiwac ON. dokrecic i kolejny odpowietrzac.

BTW. po co demontowales tlokorozdzielacz?

Odpowietrzenie będę musiał powtórzyć, bo robiłem sam i raczej nie udało się tego zrobić dobrze.

Tłoko-rozdzielacz tylko wysuwałem, zdjęcie nie jest moje. Zamieściłem je żeby było widać o czym mówię, bo mam obawy czy tam się coś nie poluzowało na sprężynkach

[Musashi]

odpowietrzyles uklad? trzeba luzowac po kolei rurki cisnieniowe przy wtryskach, krecic rozrusznikiem az bedzie porzadnie wytryskiwac ON. dokrecic i kolejny odpowietrzac.

BTW. po co demontowales tlokorozdzielacz?

Odpowietrzenie będę musiał powtórzyć, bo robiłem sam i raczej nie udało się tego zrobić dobrze.

Tłoko-rozdzielacz tylko wysuwałem, zdjęcie nie jest moje. Zamieściłem je żeby było widać o czym mówię, bo mam obawy czy tam się coś nie poluzowało na sprężynkach

jezeli tlokorozdzielacza nie demontowales z pompy, pompa nie wydaje w czasie proby rozruchu podejrzanych dzwiekow. nie powinno sie nic stac.

odpowietrz dobrze uklad. pamietaj spod poluzowanych (nie odkreconych) musi wytryskiwac pod cisnieniem paliwo. inaczej nie ma mowy o uruchomieniu silnika.

[jasam]

zrobię powtórkę, bo u mnie wyglądało tak, że miałem poluzowane przewody od wszystkich wtryskiwaczy jednocześnie i kręciłem, aż nie siknęło z przewodów. Nie była to wielka ilość ON więc prawdopodobnie jest źle odpowietrzony układ. Jednakże się martwię, bo skręciłem prawie cały akumulator i nic

[Musashi]

zrobię powtórkę, bo u mnie wyglądało tak, że miałem poluzowane przewody od wszystkich wtryskiwaczy jednocześnie i kręciłem, aż nie siknęło z przewodów. Nie była to wielka ilość ON więc prawdopodobnie jest źle odpowietrzony układ. Jednakże się martwię, bo skręciłem prawie cały akumulator i nic

kiedys wyładowałem 2 akumulatory. zanim układ załapał.

lepiej pojedynczo. połączenia nie mogą być zbyt mocno poluzowane.

[vauxhall95]

jezeli sprezynka ktoras peknie,nastawnik bedzie swirowal.

Mi pekla prawdopodobnie ze starosci to 2dni z autem nie moglem dojsc do porzadku.Podczas jazdy przy 110 szarpnelo,spuscilem na luz a obroty same 1400-1500 po 30sec spadly do swoich 861.Ale samochod szarpal do 1500 na kazdym biegu.Oczywiscie bledy nastawnika.Na postoju napiecie skakalo 0.8 V do 2.2V,ustawilem dawke jak najmniejsza 9mg.I jakos przejezdzilem 2tyg.Najlepsze jest to ze samochod sie fajnie zbieral,ale to przez to ze nastawnik walil wiecej paliwa.Ale sie rozpisalem.Sory za OT.[br]Dopisany: 31 Sierpień 2011, 09:27_________________________________________________W zestawie naprawczym co zamowiles dostales sprezynki?

[jasam]

nie, sprężynek nie było.

Tu raczej nie jest problem nastawnika :gwizdanie:

[br]Dopisany: 31 Sierpień 2011, 09:32_________________________________________________No to q...rwa zaoszczędziłem

pęka ośka w sekcji tłokorozdzielacza.

Naprawa to już wielokrotność 300 zł za uszczelnienie

Zalecam głębokie przemyślenie decyzji o samodzielnej wymianie tej uszczelki

Szukam pompy!!

sekcja wygląda tak

spec twierdzi że nawet w serwisie na stole tłoczki pękają przy skręcaniu (stal narzędziowa niezwykle twarda i krucha) dlatego nikomu nie polecam

[Lubi]

Witam, kolego mam podobny objaw, początkowo wyciek był nie wielki co jakiś czas parę kropel, ale teraz to już smiało można powiedzieć ze zaczyna się lać... ;/ . Mam takie głupie pytanie czy ON kapało Ci jak by po tym elemencie zaznaczonym na foto?

foto poglądowe.

[jasam]

gdy cieknie z pod sekcji to leci też po zaznaczonym elemencie. Nie można wykluczyć jednak, że oringi w czujniku też puszczają

[Musashi]

Witam, kolego mam podobny objaw, początkowo wyciek był nie wielki co jakiś czas parę kropel, ale teraz to już smiało można powiedzieć ze zaczyna się lać... ;/ . Mam takie głupie pytanie czy ON kapało Ci jak by po tym elemencie zaznaczonym na foto?

foto poglądowe.

pompa rozszczelnia sie najczesciej:

1. pomiedzy pokrywa nastawnika a nastawnikiem

2. nastawnikiem a korpusem pompy

3. tlokorozdzielaczem a korpusem pompy.

w tym przypadku najprawdopodobniej bedzie to pkt 3.

oczywiscie mozliwe, puszczajace uszczelnienie czujnika temp, lub zaslepki na koncu tlokorozdzielacza.

[Lubi]

Dzięki za odpowiedź , wniosek z tego taki że lepiej dać 2-3 stówki fachmanowi, a nie bawić się samemu

[jasam]

Dzięki za odpowiedź , wniosek z tego taki że lepiej dać 2-3 stówki fachmanowi, a nie bawić się samemu

takie moje zdanie. niech dentysta rwie zęby itd...