B8 TrOOOOp

[_Gabriel_ 1]

3G high jest z joystickiem

[edraven 10]

Dla mnie troche cena z czapy jak za to wyposażenie...

[wrzosu 0]

Chetnie odkupię belki dachowe do avanta. Ktos cos słyszał?

[waldih1979 1]

Gdzie prawidłowo powinna być widoczna(na jakiej stronie) na FISie temperatura oleju? Po zakodowaniu Lap Timera ku mojemu zdziwieniu u góry pojawiła się właśnie ikonka z temp. oleju a mam rocznik 2009. Czy jest to możliwe żebym w tym roczniku miał ten bajer?

[edraven 10]

tak, nie ma znaczenia rocznik auta, obok lap timera bedziesz miał tem oleju.

[wrclaguna 343]

w 2009 juz była temp. oleju od jakiegos tam miesiaca .

[_Gabriel_ 1]

tak, nie ma znaczenia rocznik auta, obok lap timera bedziesz miał tem oleju.

ma znaczenie.

rocznik 2008 tego nie ma.

to kwestia zegarow,

tak jak napisal WRC od 2009 to juz jest

[Dikson 4]

tak, nie ma znaczenia rocznik auta, obok lap timera bedziesz miał tem oleju.

ma znaczenie.

rocznik 2008 tego nie ma.

to kwestia zegarow,

tak jak napisal WRC od 2009 to juz jest

Kwestia zegarów? Mam początek 2009 zmieniałem u siebie zegary mogę zakodować temp oleju?

Jak w 3 g+ zakodowac wyświetlanie stanu naladowania akumulatora?

[proximpuh 3]

tak, nie ma znaczenia rocznik auta, obok lap timera bedziesz miał tem oleju.

ma znaczenie.

rocznik 2008 tego nie ma.

to kwestia zegarow,

tak jak napisal WRC od 2009 to juz jest

Kwestia zegarów? Mam początek 2009 zmieniałem u siebie zegary mogę zakodować temp oleju?

Jak w 3 g+ zakodowac wyświetlanie stanu naladowania akumulatora?

Łukasz, nawet jak zakodujesz to 3G+ niestety nie wyświetla tej opcji chodzi oczywiście o naładowanie aku

Edytowane 19 Października 2014 przez proximpuh

[edraven 10]

Panowie, kiedyś męczylem was w sprawie lutowania wtyczek od poduszek. Temat ujarzmiłem troche inaczej niż pisaliście, ale wydaje sie ze niegorzej niz lutowanim. Zastosowałem coś takiego.

Zacisnąłem, zgrzałem termokurczem i po temacie. Brak błędów, wszystko hula. Do poduszek nadaje się jak mało co, bez prądu, bez ciepła...i kask nie był potrzebny

[dareksu 1]

najbezpieczniej zalutować, zaciskane końcówkach zaśniedzieją Ci w zimie a na wiosnę zrobi przepięcie i jak nic bedzie małe buuum

[Kaju77 0]

Jednak bez kakaka...kasku się jednak nie obejdzie

[andynl 9]

http://allegro.pl/naxa-c8-c-kask-motocyklowy-cross-quad-atv-rozm-m-i4679034596.html

Myślę że ten będzie dobry

[edraven 10]

NIe obawiam się o zaciskane końcowki bo używamy dokładnie takich samych w firmie do łączenia kabli które później idą do auta. Poza tym to jest uszczelnione termokurczem więc nie wiem co ma zaśniedzieć.

[dareksu 1]

tylko jak uciałeś żyłe przewodu to powłoka antykorozyjna została uszkodzona - na styku czystej miedzi i ocynku robią się mikro spięcia - stany nieustalone które moga wygenerować sygnał podobny do tego co daje sterownik poduchy

[edraven 10]

Lutując kable rownież mogłem uciąć "żyłę przewodu" przy skórowaniu go więc nie widzę różnicy.

[dareksu 1]

ale masz połączenie galwaniczne a nie na zacisk - materiały sa stopione ze sobą

[dawidg2 2]

są takie fajne tulejki, skręca się kable ze sobą nasuwa i podgrzewa, jest w tulejce cyna i lutuje kable a sama tulejka ładnie się obkurcza na kablach tworząc idealne połączenie.

[mumen 3]

Oj tam nie straszcie chłopa, nie od dziś wiadomo ze w aucie nie powinno się lutować przewodów tylko zaciskać. Kto widział lutowane przewody gdzieś w rozgałęzieniach, wszędzie zaciskane. Mnie uczyli aby unikac lutowania w instalacjach samochodowych. chociaż sam gdzie mogę to lutuję .

[dawidg2 2]

http://www.tme.eu/pl/details/st-ass-hst2-1_2.7/konektory-izolowane/# coś takiego.