full skora w b8, ktora mam, jest mega slaba na dluzsze podroze..

półskóry są bardzo wygodne, w lecie dupsko nie parzy a z wyglądu nie gorzej niż pełne skóry

no dokladnie.. a jeszcze lepiej skora wentylowana ale jak sie kupuje uzywke to nie mozna marudzic ;-) znalesc pol skore w pelnej elektryce i grzana troche trudno..

Ja nie mam wentylacji i nie brakuje mi tego. Mam grzanie ale rzadko wykorzystuję.

W poprzednim samochodzie miałem skórę pełną i w zimie non stop dogrzewałem zanim powietrze w samochodzie nagrzało się.

Robie to samo pomimo ze auto w garazu hehe

Ktos moze wyciągał zarowke z przeciwmgielnych w polifcie? Jak do niej sie dostać?

Przez nadkole najprościej, tak jak w przedlifcie.

Przez nadkole najprościej, tak jak w przedlifcie.

Bez ściągnania kola jest szansa sie no nich dostać?

Tak, musisz tylko skręcić koło. Bardzo fajny dostęp.

Tak, musisz tylko skręcić koło. Bardzo fajny dostęp.

W nadkole jest 6 wkrętów, ale jest tez plastikowy nit rozprezny. Rozumiem ze całego nadkola nie sciagam? do odkrecenia sa wkrety od strony halogenu i cos jeszcze?

Tak, musisz tylko skręcić koło. Bardzo fajny dostęp.

W nadkole jest 6 wkrętów, ale jest tez plastikowy nit rozprezny. Rozumiem ze całego nadkola nie sciagam? do odkrecenia sa wkrety od strony halogenu i cos jeszcze?

Wy tak na poważnie doradzacie?

Wyrywasz plastikową osłonę halogena. Pozniej masz go na wierzchu. Odkecasz go, na dwa torxy jest przymocowany.

Wymieniasz żarówkę, przykrecasz, wciskasz osłonę. Koniec.

Tak, musisz tylko skręcić koło. Bardzo fajny dostęp.

W nadkole jest 6 wkrętów, ale jest tez plastikowy nit rozprezny. Rozumiem ze całego nadkola nie sciagam? do odkrecenia sa wkrety od strony halogenu i cos jeszcze?

Wy tak na poważnie doradzacie?

Wyrywasz plastikową osłonę halogena. Pozniej masz go na wierzchu. Odkecasz go, na dwa torxy jest przymocowany.

Wymieniasz żarówkę, przykrecasz, wciskasz osłonę. Koniec.

Jak wygrywasz? Probowalem lekko podwazac ale Ciężko siedzi :/

Z jednej strony podwazasz i masz wyjętą zaslepke halogena

tąpniete z LG g3

Tego nie podważasz chwytasz i ciągniesz do siebie mocno

Tego nie podważasz chwytasz i ciągniesz do siebie mocno

Lapie z zewnątrz za dwa konce kratkę obudowy halogena i ciągne do siebie? Czy w innym miejscu trzeba zlapac? Przy otworze na lape halogena jest za co zlapac.....

Tego nie podważasz chwytasz i ciągniesz do siebie mocno

Lapie z zewnątrz za dwa konce kratkę obudowy halogena i ciągne do siebie? Czy w innym miejscu trzeba zlapac? Przy otworze na lape halogena jest za co zlapac.....

Złap mocno na srodku i szarpnij do siebie energicznie. Siedzi mocno wiec trzeba użyć duzo sily.

Dobra, obym nie urwal

Tak, musisz tylko skręcić koło. Bardzo fajny dostęp.

W nadkole jest 6 wkrętów, ale jest tez plastikowy nit rozprezny. Rozumiem ze całego nadkola nie sciagam? do odkrecenia sa wkrety od strony halogenu i cos jeszcze?

Wy tak na poważnie doradzacie?

Wyrywasz plastikową osłonę halogena. Pozniej masz go na wierzchu. Odkecasz go, na dwa torxy jest przymocowany.

Wymieniasz żarówkę, przykrecasz, wciskasz osłonę. Koniec.

Tak, poważnie.

Wymieniałem halogeny w 3 egzemplarzach.

Dużo więcej się schodzi z wyjęciem całego halogenu, poza tym jest dużo większa szansa że kratka nie będzie się już trzymać tak dobrze.

Od nadkola wystarczy odkręcić tylko 2 czy 3 śruby i delikatnie je odgiąć - jest bardzo plastyczne.

Tak, poważnie.

Wymieniałem halogeny w 3 egzemplarzach.

Dużo więcej się schodzi z wyjęciem całego halogenu, poza tym jest dużo większa szansa że kratka nie będzie się już trzymać tak dobrze.

Od nadkola wystarczy odkręcić tylko 2 czy 3 śruby i delikatnie je odgiąć - jest bardzo plastyczne.

Jak się zabierasz kolego od d*py strony do takich rad to poważnie.

Wyciągnąć do przodu kratkę halogena, odkręcić 2 torxy i halogen w rękach, tak jak pisał Dikson. Nic nie będzie się źle trzymać.

Nie jest to mój "patent", ktoś inny go podawał. Zastosowałem i się sprawdził.

Robiąc zgodnie z tym co jest w instrukcji auta, trzeba się bardziej napracować.