Sprobuje z tymi uszczelkami, jak nie pomoze to trudno..  mnie interesuje poziom halasu miedzy 180-200 mniej wiecej... ponizej mi nie przeszkadza. I jest to glownie wiatr/powietrze.. + halas z drogi.. chociaz opony mam zazwyczaj ponizej 70db...  co do tego wyciszania, jakies info? firma? ceny?   dzieki!

No to szczerze mówiąc nie marnuj kasy - wątpię żeby zmiana uszczelek coś dała.

Moim zdaniem TTTM, musisz kupić coś bardziej opływowego 

Swoją drogą po jakich drogach tyle latasz? Bo w Polsce przez ludzi co chwila wymuszających pierwszeństwo na autostradach tak się nie da na dłuższą metę

z Holadnii przez Niemcy..  200 wpada ponizej 20 sekund wiec nie jest trudno sie rozpedzic  jak lecisz noca mozna i 30 km przejechac tym tempem..  a ilu chetnych zeby sie poscigac.. stary  kazdy mercedes, szczegolnie hybrydowy na przyklad  bmw 33X w gore.. duze SUVy z v8 hehehe wszyscy chca pocisnac sleeperowe A4 bez sline'a  a latwo nie jest..  

U mnie jest panorama i jakoś nie ma wielkiego szumu w środku przy prędkościach 200km/h... Sam zastanawiałem się nad wymiana uszczelek jeszcze w b7 ale powiedzieli mi ze nie warto jeśli nie są popękane itp. Szkoda kasy a nowe chyba mało nie kosztują

od strony kierowcy widze ze mi sie odkleja.. wiec i tak cos trzeba zrobic..  wymienie i sprawdze, nie zbiednieje a bede mial czyste sumienie  przy okazji wyreguluja mi drzwi itp.. moze bedzie lepiej

ku przestrodze

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-uwaga-mina-uwaga-na-flaka-polamaniec-jakich-malo-ID6yKnZp.html

Godzinę temu, Gibons napisał:

ku przestrodze

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-uwaga-mina-uwaga-na-flaka-polamaniec-jakich-malo-ID6yKnZp.html

eee no auto do jazdy jeszcze, widać że zrobione z rozbitej A4 a nie z przystanku 

z USA to mało kto sprowadza igłe

zawsze jest mniej lub wiecej dziubnieta

Bardziej chodzi o to że gość pisze że to igła

wiesz jak poznać że handlarz nie kłamie.....ma zamknięte usta i nic nie mówi

Czym może być spowodowane że funkcja start stop jest niedostępna - niski poziom naładowania akumulatora?

Edytowane 30 Stycznia 20179 l przez lcu

Pany Q5 3.0 TDI czy 2.0 TFSI ? Rocznik 2010 .

Ja brałbym V6 zdecydowanie

Do Q5 to diesel, tylko wywal egra i dpfa od razu + IC i soft..   jak ci kleknie egr+chlodnica to 6k nie twoje, chyba ze masz czas bawic sie w czyszczenie.

Skąd takie koszty ? chyba że mówisz o naprawie w ASO bo EGR i chłodnicę spalin można sobie samemu przełożyć i kosztuje może z 500zł szt za nowe

No Aso aso..  3k czesci, 3k robota.. 2 dni robocze lol  wiadomo ze sie da taniej itp..  ale nie kazdy ma czas/warunki/itd...

19 godzin temu, lcu napisał:

Czym może być spowodowane że funkcja start stop jest niedostępna - niski poziom naładowania akumulatora?

Co masz na myśl niedostępna 

Jak aku jest słaby to nie działa start stop

Skotmen: nie działa start stop pojawia mi się komunikat na desce ze jest niedostępna opcja...

24 minuty temu, lcu napisał:

Skotmen: nie działa start stop pojawia mi się komunikat na desce ze jest niedostępna opcja...

naładuj aku i zobaczysz czy się coś zmieniło 

Jeszcze pasuje podpiąć pod komputer sprawdzić błędy 

 

Edytowane 31 Stycznia 20179 l przez skotmen

najlepiej od razu wylaczyc te idiotyczna funkcje i zaslepic przycisk... srednio kazdy start-stop silnika to jak przejechanie 200 kilometrow..