2 minuty temu, l.e.s.t.e.r napisał:

Jazda na niskich obrotach i wykończysz każde sprzęgło.

Akurat jestem osobą, która dość mocno depta czy to w mieście i trasie. Inaczej radości z benzyny by nie było... średnie spalanie 11-12 litrów mówi za siebie. W logach nie ma żadnych błędów, tylko 3 które są z momentu kiedy to EPC nie zgasło chyba:

3 Faults Found:

15261 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
          P2195 00 [104] - Signal too Low (Lean)
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 11
                    Mileage: 60689 km
                    Date: 2017.06.05
                    Time: 20:18:03

14833 - Internal Control Module
          P0606 00 [032] - Processor Fault
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 65732 km
                    Date: 2017.08.04
                    Time: 20:35:30

15214 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31)
          P0236 00 [032] - Implausible Signal
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 65732 km
                    Date: 2017.08.04
                    Time: 20:35:10

 

sprzeglo do 1.8t chyba majatku nie kosztuje? wymien i zobacz czy pomoglo.. >_< czujnik boostu bym ogarnal hehe

sprzeglo do 1.8t chyba majatku nie kosztuje? wymien i zobacz czy pomoglo.. >_

Pewnie nie ale że względu na gwarancję muszę robić wszystko w Aso. A tu sama robocizna przy sprzęgło trochę kosztuje Czujnik boostu tzn?

Wysłane z mojego Galaxy S8 przy użyciu Tapatalka

3 minuty temu, LukiKRK napisał:

Pewnie nie ale że względu na gwarancję muszę robić wszystko w Aso. A tu sama robocizna przy sprzęgło trochę kosztuje Czujnik boostu tzn?

Wysłane z mojego Galaxy S8 przy użyciu Tapatalka
 

Jak wymienisz poza ASO to myślisz że poznają?

Jak wymienisz poza ASO to myślisz że poznają? [emoji6]

No niby nie... Ale cały czas mam nadzieję że to może tylko docisk sprzęgła szwankuje albo jakiś inny osprzęt. Zobaczymy

Wysłane z mojego Galaxy S8 przy użyciu Tapatalka

3 godziny temu, LukiKRK napisał:

No niby nie... Ale cały czas mam nadzieję że to może tylko docisk sprzęgła szwankuje albo jakiś inny osprzęt. Zobaczymy

tam nie bardzo ma co szwankować... jak się ślizga to wymieniasz ... przy okazji może wstaw jakiś mocniejszy zestaw (sachs racing? jeśli nie szkoda Ci kolana )

tam nie bardzo ma co szwankować... jak się ślizga to wymieniasz ... przy okazji może wstaw jakiś mocniejszy zestaw (sachs racing? jeśli nie szkoda Ci kolana [emoji14] )

W polifcie podobno jest wzmocniony Sachs i widzisz jaka lipa. Wersja Racing już tak jak piszesz za twarda...

Wysłane z mojego Galaxy S8 przy użyciu Tapatalka

Czy ktos uzywa okulary do nocnej jazdy? jak to sie ma w realu

 

Poratuje ktoś symbolem sprzęgła Sachs performance lub Luk z etki?

Wysłane z mojego Galaxy S8 przy użyciu Tapatalka

Hehe mala aktualizacja ode mnie..  okazalo sie (sic!) ze mialem nieciekawe cisnienei powietrza.. wiec obecnie jest tak ze drgan praktycznie nie ma, lub pojawiaja sie na kilka sekund i sa tak znikome ze osobiscie trudno mi je wyczuc.. zastanawiam sie czy to ulica czy auto..  mialem juz przekladac kola stronami, ale mowie sobie.. a sprawdze cisnienie, bo ostatnio to robila firma ktora mi wywazala kola drogowo w NL... no i na najgorszym kole (tym teoretycznie najbardziej krzywym lol) mialem najnizsze cisnienie.. zamiast 2.6 bylo 2.1... tylne lewe kolo. w pozostaklych bylo 0.2-0.3 ponizej tego co kaze fabryka..

mialem sie nie przyznawac, ale co tam ;-) notabene dobrze ze kupilem pompke chyba od krupskiego z forum..

Edytowane 16 Sierpnia 20179 l przez st4yKool

9 godzin temu, LukiKRK napisał:

Poratuje ktoś symbolem sprzęgła Sachs performance lub Luk z etki?

Tak klikam i widzę, że albo 228 mm / 240 mm do FWD

http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A4/2014/736/R/1/141/141020 ?

albo 240 w Q

http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A4/2014/736/R/1/141/141025

ale nie rozumiem do końca opisu...  wklep sobie na tej stronie szukanie po VINie i będziesz miał zestaw numerów, których szukasz! Sprzęgła znajdują się pod silnikiem.

45 minut temu, st4yKool napisał:

Hehe mala aktualizacja ode mnie..  okazalo sie (sic!) ze mialem nieciekawe cisnienei powietrza.. wiec obecnie jest tak ze drgan praktycznie nie ma, lub pojawiaja sie na kilka sekund i sa tak znikome ze osobiscie trudno mi je wyczuc.. zastanawiam sie czy to ulica czy auto..  mialem juz przekladac kola stronami, ale mowie sobie.. a sprawdze cisnienie, bo ostatnio to robila firma ktora mi wywazala kola drogowo w NL... no i na najgorszym kole (tym teoretycznie najbardziej krzywym lol) mialem najnizsze cisnienie.. zamiast 2.6 bylo 2.1... tylne lewe kolo. w pozostaklych bylo 0.2-0.3 ponizej tego co kaze fabryka..

mialem sie nie przyznawac, ale co tam ;-) notabene dobrze ze kupilem pompke chyba od krupskiego z forum..

Widzisz wymieniłeś pół auta a trzeba było na kompresor tylko podjechać haha

2 minuty temu, Gibons napisał:

Widzisz wymieniłeś pół auta a trzeba było na kompresor tylko podjechać haha

Hehe

Przewaga dzięki teeechniiiceeee 

Zainwestuj teraz w TPMS

Edytowane 16 Sierpnia 20179 l przez Gibons

49 minut temu, st4yKool napisał:

Hehe mala aktualizacja ode mnie..  okazalo sie (sic!) ze mialem nieciekawe cisnienei powietrza.. wiec obecnie jest tak ze drgan praktycznie nie ma, lub pojawiaja sie na kilka sekund i sa tak znikome ze osobiscie trudno mi je wyczuc.. zastanawiam sie czy to ulica czy auto..  mialem juz przekladac kola stronami, ale mowie sobie.. a sprawdze cisnienie, bo ostatnio to robila firma ktora mi wywazala kola drogowo w NL... no i na najgorszym kole (tym teoretycznie najbardziej krzywym lol) mialem najnizsze cisnienie.. zamiast 2.6 bylo 2.1... tylne lewe kolo. w pozostaklych bylo 0.2-0.3 ponizej tego co kaze fabryka..

mialem sie nie przyznawac, ale co tam ;-) notabene dobrze ze kupilem pompke chyba od krupskiego z forum..

A co z tymi trzaskami z lewej strony ? 

Wiesz już od czego to ?

 

5 minut temu, Gibons napisał:

Widzisz wymieniłeś pół auta a trzeba było na kompresor tylko podjechać haha

Nie no bez przesady.. drgania kierownicy ktore wyeliminowalem to byla oddzielna kwestia od drgan budy..  >_< 

Mozna powiedziec ze z drgan ktore mialy sile 10, po wywazniu drogowym zrobilo sie 7.. po wahaczach 3... no a po tym dopompowaniu opon zalozmy ze 1.5....

1 minutę temu, krystian3769 napisał:

A co z tymi trzaskami z lewej strony ? 

Wiesz już od czego to ?

 

Trzaski przy hamowaniu zniknely po wymianie tarcz i klockow... wymienialem rowniez przy okazji sruby od zaciskow, blaszki i te szpikulce trzymajace te blaszki...  pukanie przy odkrecaniu kola z lewego skretu mam nadal... xD

6 minut temu, st4yKool napisał:

Trzaski przy hamowaniu zniknely po wymianie tarcz i klockow... wymienialem rowniez przy okazji sruby od zaciskow, blaszki i te szpikulce trzymajace te blaszki...  pukanie przy odkrecaniu kola z lewego skretu mam nadal... xD

O widzisz coś do przodu poszło 

7 minut temu, st4yKool napisał:

Nie no bez przesady.. drgania kierownicy ktore wyeliminowalem to byla oddzielna kwestia od drgan budy..  >_< 

Mozna powiedziec ze z drgan ktore mialy sile 10, po wywazniu drogowym zrobilo sie 7.. po wahaczach 3... no a po tym dopompowaniu opon zalozmy ze 1.5....

No widzisz dawno nie byłeś u kolegi mechanika i jak pomogło...

Przestaniesz go odwiedzać zejdą do 0 

bylem w weekend robic hamulce  aaale pukania nie ogarnal... AHA wazne info, zapomnialem... wymienilem ori polosie na zamienniki... 250e sztuka... niestety oslony na tych zamiennikach sie rozlecialy.. po ich wymianie, uniwersalne oslony znowu sie rozlecialy....  wiec, uwaga.... wlecialy stare polosie na ktorych wyjechal z fabryki... LOL