B8 TrOOOOp

[_Gabriel_ 1]

Niestety, ale dotknęła mnie klątwa zwana DPF... Zsunęła mi się obejma do IC i musiałem przejechać tak z nią około 25km. W tym czasie się prawdopodobnie zapchał DPF i wg VCDSa jest wartość 68g. Wczoraj prawie cały dzień próbowałem to wypalić na różne sposoby i nic. Czy jest możliwe, żeby DPF przy silniku CAPA w A5 się tak szybko zapchał? Czy można to jakoś wypalić? Czy po prostu wystrzelić to ustrojstwo w kosmos? Aha, na wszelki wypadek wymieniłem czujnik różnicy ciśnień i 260PLN w powietrze...

mnie tez sie kilka razy spadla obejma, ale wtedy nie jestes wstanie dodawac gazu.

Pierwsza sprawa, Jaka wartosc masz w rubryce OIL ASH? Ktora wartosc pokazuje 68g - measured czy calculated?

Probowales wypalac przez VCDS?

[Staszek20VT 0]

Measured pokazuje 68g, próbowałem przez VCDSa, próbowałem przez VASa, próbowałem w czasie jazdy z stałą prędkością obrotową. Przy próbie z VCDSem dochodziłem do momentu naciskania hamulca i gazu jednocześnie, ale wyskakiwał komunikat że czas przekroczony czy jakoś tak. Przy VASowaniu, pokazywał, że granica 57g jest przekroczona i tego nie wykona. A na stronie Ross Tech piszą, że powyżej 68g lepiej wymienić, bo istnieje ryzyko zapalenia auta... a Oli Ahs było coś około 22.

[_Gabriel_ 1]

to jak oil ash nie przekroczy 0,52L to teoretycznie da sie go uratowac.

Moze to kwestia dymienia i programu. To naprawde dziwne, ze w momecie Ci sie zapchal DPF do takiej wartosci.

[Staszek20VT 0]

Nam też się w to wierzyć nie chce... Sprawdziliśmy i prawdopodobnie obejma spadła w momencie gdy rozpoczynał procedurę wypalania sam z siebie. To może być przyczyną takiej sytuacji

[_Gabriel_ 1]

Powiem tak, Mnie kiedys spadala obejma kilka razy na trasie Krk - wawa. Jechalem 7h. Zakladalem ja, skrecalem, ale kiedy pojawilo sie doladowanie znow popuszczala. Tez mam samochod po programie i to troszke mocniejszym. U mnie takich problemow nie bylo, a mamy te same silniki

[Staszek20VT 0]

Czyli nadal jestem w ciemnej d...ie

Serwis pewnie zaraz zapoda pomysł wymiany DPF'a, a nie będą się bawić w szukanie dalszej usterki...

[_Gabriel_ 1]

Nie masz bledow w silniku?

jedyne co mi jeszcze przychodzi do glowy to klapa kolektora moze powodowac bardzo szybkie napelnianie sie DPFu - masz je sprawne?

ewentualnie wtryski, ale raczej to mozemy wykluczyc

Jest jeszcze pomysl tego typu, zeby wyzerowac wartosci DPF - czyli soot mass i oil ash, cos jakbys chcial zaprogramowac nowe ECU - da rade zrobic to VCDSem i wtedy sprobowac wypalic DPF.

[Staszek20VT 0]

Gabriel, te zerowanie też próbowaliśmy, wczoraj do godziny prawie 23 walczyłem z tym w Ecu Projekcie... Innych błędów na silniku nie pokazuje jedynie te odpowiedzialne za DPF. Klapy obie chodzą. Wcześniej (przed obsunięciem się obejmy) nie istniał problem DPF'u, a zapełnienie było minimalne. Auto ma obecnie przebieg 138 tyś...

[_Gabriel_ 1]

Kurcze, brak mi pomyslow w tej chwili

cos musi byc przyczyna...

[mumen 3]

Stołki grzanie mają już i możliwe, że elektryczne lędźwie

Tylko od razu bezpiecznik zmień na większy, do samych lędźwi jest o ile dobrze pamiętam 10A i na dłuższą metę nie wytrzyma elektryki stolków:wink:

No dokładnie, u mnie po wymianie padł. Jak tylko dłużej potrzymałem to się ujarał, potem włożyłam drugi i znowu się ujarał, więc obowiązkowo mocniejszy.

[gregski 2]

Staszek, a ew. plukanka filtra? gdzies czytalem, ze motul to ma jakis sprzet do tego..

grzebales przy obejmie? czy lubia spadac? moze da sie temu jakos zapobiec?

[Fr0styyy. 10]

Sprawdziłem, stołki mają elektryczne lędźwie

No to plug & play będzie wszystko

[Arkadiush 1]

Zapraszam jakby ktoś chętny jest

http://a4-klub.pl/sprzedam-22/fotele-audi-281537/

[wrclaguna 343]

Pany jak wykodować w ukrytym menu TV MMI 3G

[proximpuh 3]

Pany jak wykodować w ukrytym menu TV MMI 3G

Gdzieś się z tym spotkałem u siebie, później popatrzę i dam Ci znać

[wrclaguna 343]

Nie mogę tego znalezc

[_Gabriel_ 1]

Jestes pewien, ze da sie to zrobic w zielonym MMI (3G)?

z tego co ja widze, to jest mozliwosc odblokowania VIM(Video in motion), ale chyba nie o to Ci chodzi.

ponizej lista rzeczy, ktore mozna zrobic w zielonym MMI 3G

Lap timer/oil temp

Needle sweep

CD ripping

DRL’s - no winking

Ambient Lighting

Battery Level

Aux ventilation

kerb lighting

LEDs @ 50% with headlights

Number of windscreen washes before headlight wash increased

Auto brake off without seatbelt being on

DVD playback when VIM

Seatbelt warning disabled

Reversing mirror dip

Alarm Beep

Emergency Brake light flash

[MRDaniel 0]

Panowie poliftowe kratki nawiewów świecą na biało czy czerwono?

[wrclaguna 343]

Jestes pewien, ze da sie to zrobic w zielonym MMI (3G)?

z tego co ja widze, to jest mozliwosc odblokowania VIM(Video in motion), ale chyba nie o to Ci chodzi.

ponizej lista rzeczy, ktore mozna zrobic w zielonym MMI 3G

Lap timer/oil temp

Needle sweep

CD ripping

DRL’s - no winking

Ambient Lighting

Battery Level

Aux ventilation

kerb lighting

LEDs @ 50% with headlights

Number of windscreen washes before headlight wash increased

Auto brake off without seatbelt being on

DVD playback when VIM

Seatbelt warning disabled

Reversing mirror dip

Alarm Beep

Emergency Brake light flash

Wszystko sie da tylko ni *ja moge znalezc TV .

Chyba ze jakoś inaczej jest to opisane.

[proximpuh 3]

Jestes pewien, ze da sie to zrobic w zielonym MMI (3G)?

z tego co ja widze, to jest mozliwosc odblokowania VIM(Video in motion), ale chyba nie o to Ci chodzi.

ponizej lista rzeczy, ktore mozna zrobic w zielonym MMI 3G

Lap timer/oil temp

Needle sweep

CD ripping

DRL’s - no winking

Ambient Lighting

Battery Level

Aux ventilation

kerb lighting

LEDs @ 50% with headlights

Number of windscreen washes before headlight wash increased

Auto brake off without seatbelt being on

DVD playback when VIM

Seatbelt warning disabled

Reversing mirror dip

Alarm Beep

Emergency Brake light flash

Wszystko sie da tylko ni *ja moge znalezc TV .

Chyba ze jakoś inaczej jest to opisane.

Grzesiek, to chyba siedzi gdzieś głębiej....