Jakby ktoś pytał na przyszłość, korby w BEXie wytrzymują 8500RPM, reszta silnika też raz napewno, drugi nie bede sprawdzał

A jak peknie to 400 to co dalej? Bo obaj wiemy ze to choroba

To jest bardziej robione dla setupu , wiedzy, mozliwości takiego silnika i możliwości suszarki. Wiecej nie bedziemy tam robic na bank bo to ni jak sie nie przekłada na sens i logike w aucie typowo streetowym FWD. Ma być wynik bardziej niz dobry i setup który wytrzyma nie 5000km tylko chociaż ze 100000km. to nie jest żadna wojna na kreski czy wyniki "mam pół konia więcej" tylko typowy fan i zabawa te autko ma słuzyć generalnie do leczenia cwaniaków i kozaków w furach za +100000PLN i do jazdy na codzień. Nam chodzi wogóle inny projekt po głowie taki typowy killer, ale to narazie plany.

zacznijmy moze od tego ze to mnozenie przeplywu i wyliczanie na tej podstawie mocy ma sie nijak do rzeczywistosci po zmianie sprezarki to rozwiazanie ma zastosowanie tylko przy seryjnych gratach

wyjasnij mi pojecie seryjne graty twoje td05 jest serją w evo i tam według takiego wyliczania jakoś sie wszystko zgadzaprzeliczając te pi razy oko x1,25. Nas boost nie intersuje licząc moce tylko przepływy, ale głównym wykladnikiemrównania jest tak naprawde CR w stosunku do paliw jakie użyjemy, a za tym idzie afr dla kazdego paliwa i jego mozliwości do spalania stukowego, czyli granice cofania zapłonów. Licząc wszystko czysto teoretycznie dla silnika i seryjnym CR dla turbo(9,0-9,3) i paliwie RON98 zazwyczaj ten przelicznik jest sprawdzalny. Tylko jesli zjawisko macha uniemożliwia wygenerowanie przepływu w takiej 16T na poziomie 274g/s to ja polemizuje z takimi cudami, bo cudów w fizyce nie ma Moc to jest równanie fizyczne z wieloma zmiennymi i tyle

Jarku a przelicznik dla aut wolnossących ?? takich z Cr na poziomie 10 , 11 ... będzie większy zapewne tylko mniej więcej ile

Edytowane 4 Stycznia 201511 l przez koziol1172

Jakby ktoś pytał na przyszłość, korby w BEXie wytrzymują 8500RPM, reszta silnika też raz napewno, drugi nie bede sprawdzał

A jak peknie to 400 to co dalej? Bo obaj wiemy ze to choroba

To jest bardziej robione dla setupu , wiedzy, mozliwości takiego silnika i możliwości suszarki. Wiecej nie bedziemy tam robic na bank bo to ni jak sie nie przekłada na sens i logike w aucie typowo streetowym FWD. Ma być wynik bardziej niz dobry i setup który wytrzyma nie 5000km tylko chociaż ze 100000km. to nie jest żadna wojna na kreski czy wyniki "mam pół konia więcej" tylko typowy fan i zabawa te autko ma słuzyć generalnie do leczenia cwaniaków i kozaków w furach za +100000PLN i do jazdy na codzień. Nam chodzi wogóle inny projekt po głowie taki typowy killer, ale to narazie plany.

Za 100000 tyś ?? a jaka to fura za sto tysięcy złotych ?? chyba że zera się pomyliły i miało być milion Choć osobiścię wolę mieć brykę za 1 milion zł.

Za 100000 tyś ?? a jaka to fura za sto tysięcy złotych ?? chyba że zera się pomyliły i miało być milion Choć osobiścię wolę mieć brykę za 1 milion zł.

napisałem +100000 bo a4 b5 avant to i tak warstość rynkowa to około 10000 także kompromitacja straszliwa, a że juz nie wspomne o M3 E90 co 3na3 przejazdy poległo

Jarku a przelicznik dla aut wolnossących ?? takich z Cr na poziomie 10 , 11 ... będzie większy zapewne tylko mniej więcej ile

bedzie wiekszy oczywiście ale nie żadna wielka wartośc, musiałbym policzyc w sumie. Napewno w wolnossaku dogranie zapłonów + lepsze paliwko w doprężonym silniku daje dobre wyniki, najbardziej widac to w Hondach.

A tak na marginesie....

jak tam mój stroker ????

yyyyyyyyyyyy jest w trakcie gromadzenia czesci

:polew:

Oszust jak ich mało

Devi cos to za turbine k03s sprzedal koledze do awt passata? przy boscie 1.2 i 0.8 na koncu generuje 196g/s passatem rzuca po drodze jak szmata po podlodze...traci trakcje przy 140 na trojce ;P

Edytowane 4 Stycznia 201511 l przez roman_tyk

Mała "korekta" na wirniku i zimnej stronie

Mówiłem ze bedzie pi...da w osce, ale na razie nic oficjalnie nie wiem, nie chwalili sie...

:polew:

Oszust jak ich mało

Znalazłem już nawet blok na podwórku :D :D

Ostatnio jak Ci wysyłałem głowice od ADRa mówiłeś to samo...

no to patrzaj co sie dzieje po mojej korekcie:

wstaje 1.1 bara przy 2800obr

http://vaglog.pl/log_198700.html

Uuuuuuuu.... nieźle, poprawic trzeba stukowe.

Ostatnio jak Ci wysyłałem głowice od ADRa mówiłeś to samo...

Ale drugi :decayed: :decayed:

To chyba Twoj pies bawil sie w archeologa i wykopał go w ogródku :polew:

To chyba Twoj pies bawil sie w archeologa i wykopał go w ogródku :polew:

Jak z nim dobrze pogadam to mi może zakopie te dwa co mam, a na wiosne W8 wykopie :grin: :grin: :grin:

Mała "korekta" na wirniku i zimnej stronie

Mówiłem ze bedzie pi...da w osce, ale na razie nic oficjalnie nie wiem, nie chwalili sie...

Dev czyżbyś podciał łopatki na wydechu ? A zimna wieksze koło ?

Czy to tajemnica handlowa ?

no to patrzaj co sie dzieje po mojej korekcie:

wstaje 1.1 bara przy 2800obr

http://vaglog.pl/log_198700.html

Dorzuce swoje trzy grosze[emoji1] w tym passacie z tym kompem soft ma tak przeskalowana przeplywke ze pokazuje troche wiecej niz w innych 1.8t, i mozna uzyskac przeplyw w okolicy 180 g na jego seryjnej turbinie [emoji6]

Mój czort shamowany :banan: :banan: zgadywać wiele :kox:

ale Twój czy B5?