Mam pękniętą osłonę na przegubie, co trzeba porozkręcać żeby si e do niej dostać i ja wymienić?

musisz odpiąc dolne wahacze i odkrecić śrubę na piascie

Yhym, dzieki

przed złożeniem całosci sprawdz odległośc czujnika ABS od koronki która jest na przegubie

prawidłowa 0.6-0.8mm, jak jest inaczej regulacja

jest na forum fotostory wymiana przegubu

Czy do wymiany osłony przegubu zewnętrznego (przy kole) muszę zwalać całą półoś? Czy jak odkręcę przegubu zewnetrzny od piasty i odkręcę dolne wachacze to przegub nie wyjdzie z piasty?

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-adr-wymiana-przegubu-zewnetrznego-85829/

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-adr-wymiana-przegubu-zewnetrznego-85829/

No ok dajesz mi link o wymianie przegubu a ja pytam o osłonę. Do wymiany osłony trzeba zdjąć cały przegub z tego wychodzi. Czyli całą poloś muszę wyjąć...

Przyjacielu użyj szukaj na a4klub lub wpisz w google następnym razem.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-adr-wymiana-przegubu-zewnetrznego-85829/

No ok dajesz mi link o wymianie przegubu a ja pytam o osłonę. Do wymiany osłony trzeba zdjąć cały przegub z tego wychodzi. Czyli całą poloś muszę wyjąć...

No niby nie trzeba ale jak dla mnie było łatwiej z wyciągniętą półośką - nie trzeba rozpinać żadnych wahaczy zresztą w tamtym wątku jest wszystko podane

Panowie przepraszam za może głupie pytanie ale wole mieć pewność. Moje auto to a4 b5 2,5 V6 TDI, wszystko będzie dokładnie tak samo jak na filmie czy w zależności od silnika czymś się różni?

I drugie pytanie, czy do śruby trzymającej przegub potrzebny jest jakiś specjalny klucz czy tylko mi się tak na filmie wydaje?

Z góry dzięki za odpowiedź.

Żeby wymienić gumę na przegubie trzeba go zdemontować.W zasadzie nie trzeba wyciągać półośki. A klucz do śruby to albo imbus albo zwykła nasadka w zależności od śruby.Śruba centralna służy jako ściągacz przegubu.Konieczne jest dokładne umycie przegubu i nałożenie nowego smaru(dostępny w komplecie z osłoną)Zapewne nie masz narzędzi do zaciśnięcia opasek zaciskowych to zastosuj cybanty ( te na skręcanie)

do tych opasek wystarczą zwykłe stare obcęgi do gwoździ

I odrobina umijejętności:wink:

będę wymieniał całe przeguby, nie tylko same gumy. Myślę że spokojnie dam sobie radę chodziło mi tylko o ten imbus bo nie mam takiego dużego więc dlatego pytam wcześniej żeby nie było niespodzianek jak już auto będzie na klockach.

dzięki panowie za odpowiedź

do tych opasek wystarczą zwykłe stare obcęgi do gwoździ

Nie do końca, bo w ten sposób nie zaciśniesz tych opasek z wymaganą siłą i po czasie mogą się zsuwać. Odpowiednim zaciskaczem zrobisz to solidniej i znacznie mocniej.

Najpierw ludzie zaciskają te opaski cyt. "obcęgami do gwoździ", a potem marudzą że im się zsuwa.

To radzicie skręcić na cybanty jak nie mam takiego zaciskacza?

do tych opasek wystarczą zwykłe stare obcęgi do gwoździ

Nie do końca, bo w ten sposób nie zaciśniesz tych opasek z wymaganą siłą i po czasie mogą się zsuwać. Odpowiednim zaciskaczem zrobisz to solidniej i znacznie mocniej.

Najpierw ludzie zaciskają te opaski cyt. "obcęgami do gwoździ", a potem marudzą że im się zsuwa.

Przejeździłem prawie rok i cały czas się trzymają a kontroluje osłony co jakiś czas bo wcześniej przez pękniętą osłoną musiałem wymienić przegub bo cały smar wywaliło na wewnętrzną stronę felgi