Witam

Po odpaleniu samochodu rano zapala mi się komunikat o awarii hamulców na fisie, zaraz potem gaśnie. Sprawdzałem VAGiem błędy w module 03ABS brakes i nie ma tam żadnego błędu. Dodam że hamulce działają poprawnie. Poziom płynu jest ok. W którym module można szukać jeszcze błędu od hamulców?

podpinam sie do tematu identyczny mam problem tylko mi nie systematycznie wyskakuje tylko co jakiś czas

No mi też tylko rano w ciągu dnia nic się nie dzieje.

Sprawdźcie podłączenie czujników. Może w tym tkwi błąd?

u mnie błąd na fisie wyskoczył jak klocki miałem na ukończeniu. Też nie mogłem dojść do tego o co "kaman", bo patrząc przez szpary między felgami na klocki wydawały się ok. Sprawa dopiero się rozwiązała po ściągnięciu tylnego koła - klocek od strony wewnętrznej się zużył, a powodem tego był tłoczek który się lekko zapiek i hamulce ściaskały tarcze non-stop. Wymieniłem klocki (oczywiście w obu kołach z tyłu) naprawiłem tłoczek i już jest git Od pierwszego pojawienia się komunikatu przejechałem koło 200km, aż usłyszałem tarcie klocka, a raczej to co z niego pozostało o tarczę.

Jak wyskoczyla taka zołta kontrolka (O) to znak ze w najblizszym czasie szykuje sie wymianka klockow z przodu

Mozna pojezdzić jeszcze ale trzeba kontrolowac grubosc okladzin

wina słabnącego aku

Klocki przód i tył są OK. Wymieniałem jakoś 15tys. temu. Przód jeszcze z 10 wytrzyma a tył jest prawie nietknięty. I z tym Aku możesz mieć racje bo faktycznie szykuje się do wymiany.

To sprawa jest jasna Jednak akumulator do wymiany

Tylko co mam Aku do hamulców? Że niby spadek napięcia? Ale po numerze z wyłącznikiem świateł i uruchamianiem silnika nic mnie nie zdziwi.

Tylko co mam Aku do hamulców? Że niby spadek napięcia? Ale po numerze z wyłącznikiem świateł i uruchamianiem silnika nic mnie nie zdziwi.

Oczywiście bezpośrednio aku nie ma nic do hamulcy, ale takie są objawy jak aku nie ma wystarczajacej mocy.

Że niby spadek napięcia?

tak spadek

Ale po numerze z wyłącznikiem świateł i uruchamianiem silnika nic mnie nie zdziwi.

Jezdzac na niedoladowanym aku mozna zjarac pompe ABS - takze lepiej pomyslec o nowym lub ten dobrze naladowac

ale przy rozruchu dobrze kreci wiec chyba jest dobrze a ten komunikat mi wyskoczyl moze dwa rady od kupna samochodu tak moze raz na miesiac albo dwa. I zawsze to bylo jak samochod stal dwa dni w garażu postaram sie to sprawdzic

No dokladnie - postoi troszke i aku straci troszke na mocy i wyskakuje blad - sprawdz gestosc elektrolitu i ile ma voltow przed rozruchem - jak postoi kilka dni

postaram się

tak Patryku aku się kłania,u mnie po 4-5 dniach to samo.

ale sprawdzalem napiecie i przy rozruchu jest ponad 13 więc chyba dobrze bo radziłem sie znajomego mechanika i jak byl by slaby to chyba byla by granica 9 a normalnie przy odpalonym silniku jest ponad 16 i właśnie mnie to dziwiło od czego ta kontrolka bo czujniki sprawdzalem jest ok i z klockami tak samo. A jak nawet postoi kilka dni to dobrze kręci i dlatego mnie to zastanawiało błędów na komputerze tez nie mam to nie wiem jaka jest tego przyczyna.

nie no 13 przy rozruchu i 16 po odpaleniu?to pewnie miernik żle działa,podłącz inny bo coś nie chalo, bo przy 16voltach to aku padnie bardzo szybko jak i jakaś elektronika.Masz VAG-a to też zobacz jakie on ładowanie pokazuje.

za duże napiecie, regulator napiecia sie odzywa

max powinien byc 14.8 a to i tak za duzo