[B5 AQD] B5 2.8 4x4 Tuning

[_sobol_ 0]

Jak skutecznie podkrecić moc silnika i NM na silniku 2.8?

Warto bawić sie w chipy ?

Jeśli tak to jakie?

Co jeszcze można modyfikować, turbo odpada, ew. kompresor...

Może ktoś ma takie 2.8 dłubane?

[Buba 7]

Ten silnik jest nietuningowy. Chip nic nie daje. Koszta uturbienie czy wsadzenia kompresora spore a efekt marny. Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem (choć na świecie są kompresory). Najlepsza opcja swap na 2.7 lub sprzedaż i kupno S4/RS4 lub 1.8T i tam zabawa.

Tutaj możesz sie w wydech pobawić, stożek i chyba na tym sie konczy zabawa. uzyskasz dzwięk i w sumie nic więcej

[vauxhall95 1]

Ostatnio w dziale o swoim aucie byl ADR zachipowany,ale niestety jezdzil gorzej niz seria

[Norbi 1]

Bez zmian mechanicznych chiptuning w silnikach wolnossących nie ma najmniejszego sensu, a co kierowało użytkownikiem w dawaniu chipa do ADR-a... witki opadają.

[Worf 0]

sensowny dolot,wydech, obrobka mechaniczna glowicy z planowaniem i program - koszt minimum 4tys. Warto jak program do 1.8t mozna miec za 1tys i takie same, jak nie lepsze rezultaty bez zmiany osprzetu ? A i 1.8t mniej spalac bedzie

[majkel_majki 19]

Ostatnio w dziale o swoim aucie byl ADR zachipowany,ale niestety jezdzil gorzej niz seria

Ale za to jak ładnie sprzęgło palił i ponoć brał wszystko jak leci spod świateł :gwizdanie:

To nie jest silnik do podnoszenia mocy, koszty niewspółmierne do potencjalnych rezultatów, do zabawy w tuningi trzeba było kupić 1.8T. Były kiedyś dostępne kity z kompresorem chociażby firmy PES, ale koszt zakupu, sprowadzenia z US i montażu byłby rzędu 2 gratów, do których ten kompresor można było założyć.

[vauxhall95 1]

i lecial 230km/h i to nie byl maks

SORY ZA OT.

[Wandej 211]

Ten silnik jest nietuningowy. Chip nic nie daje. Koszta uturbienie czy wsadzenia kompresora spore a efekt marny. Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem (choć na świecie są kompresory). Najlepsza opcja swap na 2.7 lub sprzedaż i kupno S4/RS4 lub 1.8T i tam zabawa.

Tutaj możesz sie w wydech pobawić, stożek i chyba na tym sie konczy zabawa. uzyskasz dzwięk i w sumie nic więcej

Jest u nas na forum 2.6 V6 z Kompresorem mtm`a i ma w okolicach 230KM

[Buba 7]

Ten silnik jest nietuningowy. Chip nic nie daje. Koszta uturbienie czy wsadzenia kompresora spore a efekt marny. Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem (choć na świecie są kompresory). Najlepsza opcja swap na 2.7 lub sprzedaż i kupno S4/RS4 lub 1.8T i tam zabawa.

Tutaj możesz sie w wydech pobawić, stożek i chyba na tym sie konczy zabawa. uzyskasz dzwięk i w sumie nic więcej

Jest u nas na forum 2.6 V6 z Kompresorem mtm`a i ma w okolicach 230KM

Poka

[Norbi 1]

Ten silnik jest nietuningowy. Chip nic nie daje. Koszta uturbienie czy wsadzenia kompresora spore a efekt marny. Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem (choć na świecie są kompresory). Najlepsza opcja swap na 2.7 lub sprzedaż i kupno S4/RS4 lub 1.8T i tam zabawa.

Tutaj możesz sie w wydech pobawić, stożek i chyba na tym sie konczy zabawa. uzyskasz dzwięk i w sumie nic więcej

Jest u nas na forum 2.6 V6 z Kompresorem mtm`a i ma w okolicach 230KM

To wynik kiszka jak na poniesione koszty.

[_sobol_ 0]

No to chyba audi leci na sell i kupie s4

[ono 0]

Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem

Bo jeszcze nie wiedziałeś co to brum brum :polew: :polew:

10 lat temu przerabiałem w VTG 2.8 na 2.8 Biturbo , efekt : 300 KM , koszt 12 tyś zł . Grześkowi do tej pory ta A6 się śni , generalnie mod bez sensu !!!

[Kowi87 163]

http://www.motodyne.com/frames/audi_a412v.html

[majkel_majki 19]

To jest do dwunastozaworowych v6, a cena wyjdzie taka, że 2 takie auta tyle nie kosztują naprawdę lepiej to 2.8 byłoby mu sprzedać i tak jak mówi wziąć 2.7biT.

[Wandej 211]

Ten silnik jest nietuningowy. Chip nic nie daje. Koszta uturbienie czy wsadzenia kompresora spore a efekt marny. Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem (choć na świecie są kompresory). Najlepsza opcja swap na 2.7 lub sprzedaż i kupno S4/RS4 lub 1.8T i tam zabawa.

Tutaj możesz sie w wydech pobawić, stożek i chyba na tym sie konczy zabawa. uzyskasz dzwięk i w sumie nic więcej

Jest u nas na forum 2.6 V6 z Kompresorem mtm`a i ma w okolicach 230KM

Poka

Nie wiem ktory użytkownik to miał, ale miał w podpisie 2.6 v6 + kompresor mtm i 160kW :gwizdanie: Ale chyba nie był zbyt aktywny

[Buba 7]

Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem

Bo jeszcze nie wiedziałeś co to brum brum :polew: :polew:

10 lat temu przerabiałem w VTG 2.8 na 2.8 Biturbo , efekt : 300 KM , koszt 12 tyś zł . Grześkowi do tej pory ta A6 się śni , generalnie mod bez sensu !!!

Przecież to era kamienia łupanego

[paput 1]

Ten silnik jest nietuningowy. Chip nic nie daje. Koszta uturbienie czy wsadzenia kompresora spore a efekt marny. Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem (choć na świecie są kompresory). Najlepsza opcja swap na 2.7 lub sprzedaż i kupno S4/RS4 lub 1.8T i tam zabawa.

Tutaj możesz sie w wydech pobawić, stożek i chyba na tym sie konczy zabawa. uzyskasz dzwięk i w sumie nic więcej

Jest u nas na forum 2.6 V6 z Kompresorem mtm`a i ma w okolicach 230KM

Poka

Nie wiem ktory użytkownik to miał, ale miał w podpisie 2.6 v6 + kompresor mtm i 160kW :gwizdanie: Ale chyba nie był zbyt aktywny

był był, ale mało się udzielał, co do kolegi to zawsze możesz kaskę wyłożyć, będziesz miał niepowtarzalny silnik na forum