[INNE] Kpower i pomiar mocy

[Łukasz13 216]

A tak dokładnie to które numery bloków są potrzebne w przypadku 1.8 T?

blok nr.5 wystarczy.

[mardoczek 1]

U mnie coś takiego wypluło:

-1740 kg (na złomie) pokazalo razem ze mną + 3/4 paliwa i graty pozostałe

- wczorajsze ciśń. 1021

- temp 5 stop

aż sam się zdziwiłem bo przeciez to seria jedyne co to wypruty kat na + ale za to mam jeszcze nieszczelnosci na wkretkach gazowych w kolektorze. Mile zaskoczenie .

[Łukasz13 216]

Podbijam wie ktoś może czy waga we wlepce w bagażniku czy w ksiązce serwisowej to masa samego auta bez płynów?

[banshee 1]

Ciężko powiedzieć. Auto należy zważyć na wadze, jest to wiarygodny pomiar. To co pisze, może ni jak się mieć do stanu realnego - dołożone wyposażenie, graty w bagażniku, ilość paliwa w zbiorniku, ilość szpachli na karoserii :-))))))

Każde kilka kilogramów w tę lub tamtą stronę znacznie wpływa na wyliczony pomiar mocy i momentu. A po co siebie oszukiwać?

[kamilb5 0]

A w której grupie jest prędkośc pojazdu?

U mnie w 5 grupie jest takie coś VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Łukasz13 216]

Musisz poszukac kanal z obrotami i z predkoscia zeby wrzucic do k powera

Wysłane za pomoca sputnika.

[krzysiekvtec 14]

Ktos wie w kncu jaki blok dla 1.8 t ? Nie starczy mi bateri w laptopie na szukanie

[Łukasz13 216]

W nowszych 1.8t czyli u Ciebie wystarczy blok 5 w starszych jak aeb trzeba poszukac, pamiętaj żeby wrzucic na luz po skończeniu przyspieszania i kilkanaście sekund sie potoczyć.

[krzysiekvtec 14]

Dzisiaj jak do pracy bede jechal sprawdze i jak zadziala jutro wkleje :-) dzieki Łukasz

[kamilb5 0]

W aeb-ie trzeba logować zegary na 1szym bloku w MB,testowane dzisiaj.

207km/351Nm.

[Łukasz13 216]

W aeb-ie trzeba logować zegary na 1szym bloku w MB,testowane dzisiaj.

207km/351Nm.

Przy 163 g wyszło Ci 207 km i 350 Nm ? poka te logi,

[kamilb5 0]

Te logi nie były robione do końca,bo się kapnąłem że loguje to co nie trzeba więc odpusciłem,to i gramów mało.

Tak to wygląda Kpowerze.

[krzysiekvtec 14]

3 bieg na rownej ulicy cos chyba nie teges

[Łukasz13 216]

3 bieg na rownej ulicy cos chyba nie teges

http://s11.postimg.org/s7eio1o73/IMG_20140112_060849.jpg

A parametry dobrze uzupełniłeś? waga ma kluczowe znaczenie:wink:

[banshee 1]

Te logi nie były robione do końca,bo się kapnąłem że loguje to co nie trzeba więc odpusciłem,to i gramów mało.

http://images61.fotosik.pl/544/ac7d4e54de42eb3cm.jpg

Tak to wygląda Kpowerze.

Od 3200 do 4700 PIK ja nic. Jakaś lipa ten pomiar.

[kamilb5 0]

banshee

Niby czemu lipa? Dynomet pokazał bardzo podobnie.

---------- Post dopisany at 08:42 ---------- Poprzedni post napisany at 08:40 ----------

3 bieg na rownej ulicy cos chyba nie teges

http://s11.postimg.org/s7eio1o73/IMG_20140112_060849.jpg

A parametry dobrze uzupełniłeś? waga ma kluczowe znaczenie:wink:

Może paliwa sobie za dużo dopisał i stąd taki wynik,jaka waga auta została wpisana?

[Łukasz13 216]

Te logi nie były robione do końca,bo się kapnąłem że loguje to co nie trzeba więc odpusciłem,to i gramów mało.

http://images61.fotosik.pl/544/ac7d4e54de42eb3cm.jpg

Tak to wygląda Kpowerze.

Od 3200 do 4700 PIK ja nic. Jakaś lipa ten pomiar.

No tez wydaję mi się dziwny bo maks moc wyszła ok 4,5 tyś a u mnie maks mocy wychodzi zawsze 5,5- 5,8 tyś czyli tak jak jest w rzeczywistości.

[kamilb5 0]

No rzeczywiście macie rację,sprawdzałem teraz wykres z dynometa i tam max. moc jest przy 5300

[krzysiekvtec 14]

Ja wpisalem z dowodu bo nie znam rzeczywistej 1500 kg siebie wpisalem i paliwo 20 kg bo zatankowalem 30 l i zrobilem 80 km :-) temperatura z fis 3 stopnie, przy okazji powtorze pomiar.

---------- Post dopisany at 14:40 ---------- Poprzedni post napisany at 13:28 ----------

troche zaniżyłem dane, ale i tak duzo wyszło jak by nawet wpisałem 1400kg auto to wychodzi 206 KM

log z przejazdu VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Łukasz13 216]

No włąśnie o to chodzi żeby pomiar był dobrze zrobiony czyli prosta droga, wybieg po skończeniu przyspieszania i własciwa waga, wtedy mozna uznać że pomiar jest wiarygodny.