[ALL B7] Problem ze wskazaniem temperatury

[dwwasyl 2]

a masz Vag-a? Najlepiej to nim to wszystko sprawdzić.

No i sprawdziłem. Po przejechaniu ok 10 km, wskazówka na 1 mm od 90C i już więcej nie wejdzie. Przejechałem ok, 20 km i potrzymałem auto na luzie przez pare min. Taki odczyt mam zawsze (nawet jak zrobie 200-300 km, tylkio że podczas trasy spada czasami do 2mm od 90 a czasami (jak pocisne) dotknie równo 90)

Sprawdziliśmy VAGiem i:

temperatura na wskaźniku 83-85C

temperatura pracy silnika 78-82C

Zawsze było jakieś 4-5C różnicy pomiędzy wskazaniem na liczniku a faktyczną temp. silnika - to normalne ?

No ale co gorsze - silnik jest niedogrzany. Tak mi się zdawała. W 2007 auto miało (przez poprzedniego właściciela) wymieniony termostat w Seat Zamość. Dokopałem się faktury i jest tam: termostat 40 zł, robocizna 30 zł. Te 40zł to za mało chyba zeby wpakowali oryginał, co nie ?

Co sądzicie ? Zacząć od wymiany termostatu na ori ?

[dwwasyl 2]

Odmrażam wątek. Może mi ktoś coś doradzić ?

[grzesiek a4 car 0]

witam

pytanie: co moze byc przyczyną tego ze wskaznik temperatury plynu chlodzacego podczas jazdy jest na 60 stopniach??

są wyjątki ze "zaskakuje" i pokazuje własciwą temperature 90st.

czy ktos sie orientuje jaka jest tego przyczyna i jak ją ewentualnie naprawic??

dzieki

pozdro.

[Fr0styyy. 10]

witam

pytanie: co moze byc przyczyną tego ze wskaznik temperatury plynu chlodzacego podczas jazdy jest na 60 stopniach??

są wyjątki ze "zaskakuje" i pokazuje własciwą temperature 90st.

czy ktos sie orientuje jaka jest tego przyczyna i jak ją ewentualnie naprawic??

dzieki

pozdro.

Problem z zegarami. Ja tak miałem, wskazówka czasami dochodziła do 60*C i zostawała na 60*C, jak wyłączyłem i włączyłem zapłon to było 90*C

Wyjąłem zegary, rozebrałem tą pierdołę, poruszałem i naoliwiłem mechanizm od wskazówki. Teraz działa perfekcyjnie

[grzesiek a4 car 0]

a czym naoliwiles jesli wolno zapytac ??

[Fr0styyy. 10]

Jakiś specjalny smar, czy olej miałem pod ręką.

[Biszczan 3]

Odmrażam wątek. Może mi ktoś coś doradzić ?

86zł chyba ori termostat kosztuje (tyle w sierpniu płaciłem w ASO), na pewno nie kosztuje 40zł :/

[dwwasyl 2]

Odmrażam wątek. Może mi ktoś coś doradzić ?

86zł chyba ori termostat kosztuje (tyle w sierpniu płaciłem w ASO), na pewno nie kosztuje 40zł :/

No domyślam się, że za 40 zl to zamontowali jakiś zamiennik qrcze. Pytanie tylko czy to na pewno termostat, skoro jest różnica ok. 5-7 stopni pomiędzy wskazaniem na liczniku a rzeczywistą temp. silnika ?

[dwwasyl 2]

Hej. Dziś znowu podpiołem auto pod VAGa i taki rezultat. Ok 15 km przejechane - auto w pełni rozgrzane już po jakichś 5 km:

Temp wskaźników: 82

Temp silnika:78

Poczekałem 5-7 na chodzącym silniku w garażu podziemnym i znowu zmierzyłem VAGiem i:

Temp wskaźników: 84

Temp silnika: 80

Czy może mi ktoś powiedzieć jaką wy macie realną temp. (mierzoną VAG) ? Mi się wydawało że powinno być zawsze ok. 90 stopni.

Te 4 stopnie rożnicy (zawsze), chyba nie są jakieś straszne ?

[Fr0styyy. 10]

94-100*C wg. VAG.

[dwwasyl 2]

Termostat wymieniony na ori z ASO i wszystko gra, wskazówka nie drgnie.

Tak jak przypuszczałem wyjęty termostat okazał się zamiennikiem (Wahler). Podobno dobry zamiennik (taki zamontowali w ASO Seat w 2008 roku..., za termostat skasowali wówczas 40 zl, także przynajmniej uczciwa cena za zamiennik), no ale jak widać Wahler nie dał rady.

Także, potwierdzam to co już wcześniej napisane - brać ori.

[trawa1989 0]

Witam:)

Przy nowo wymienionym termostacie mam maly problem odnośie ogrzewania, samochód nagrzewa się do 90st tak jak powinien, jadąc dalej nagrzanym włączam ogrzewanie na maxa HI i obroty wentylatora. A temp. jadac spada do okolo 70st, a jak wyłączę nagrzewanie to wraca do 90st i trzyma cały czas aż do momentu jak włączę nagrzewanie, tak powinno byc czy cos jest nie tak???

[dario212 0]

Mój brat ma pewien problem w swojej a4 2.0 tdi. Odczyt temperatury dziwnie się zachowuje np. Wstaje rano i na dzień dobry ma już temp 80 st przejedzie kilka kilometrów i ten wskazuje już ponad 100. Gasi silnik czeka kilkanaście minut włącza silnik niby zimny a tu ten dalej 100. Jedzie kilka kilometrów a temperatura znów rośnie do 120. Co może byc przyczyną takiego dziwnego zachowania wskaźnika temperatury. Nie mogę sprawdzić vagiem gdyż nie posiadam kabla do tego modelu

[waldekpsk 0]

najprawdobodobniej walnięty masz termostat..

[dario212 0]

Termostat raczej odpada. Po nocy nie kiedy silnik zupełnie zimny pokazuje 70 a czasem wiecej. Wyglada na bład w wskazniku ale jak to sprawdzic. Jakby to był termostat to nie trzymałby temperatury albo się przegrzewał. Nawet jak pokazuje 120 st to się nic nie dzieje.

Dziwna sprawa. Zdemontowałem licznik odpiąłem wtyki popukalem licznik i wróciło do normy. Wiec jak narazie wskazówka wraca na swoje miejsce po wyjeciu kluczyka

[Wind911 0]

Witam.

Ja mam podobnie. Jak zimny silnik pokazuje okoł 70st. Po rozgrzaniu dochodzi do 100st. Czyli mam przesuniecie o 10st.

Co z tym zrobic. Tak jak kolega pisał wyżej rozebrać i pukać? Diesel 1,9tdi B5 AVG 99r

Pozdrawiam.

[Ksiadz 2]

Witam!

Witam!

Jeszcze wczoraj działało wszystko. Długa trasa, około 300 mil. Wiadomo, troszkę się pocisnęło...

Rano auto odpalone, do pracy a tu ogrzewania ni ma.

Zmieniony termostat, pompa wody i dalej lipa. Dmucha lekko ciepłym powietrzem.

Co może być nie tak? Gdzie szukać przyczyny awarii?

Dziękuję i pozdrawiam!

[hgrzegorz 2]

a poziom płynu dobry ,czy nagrzewnica ma obieg ,ewentualnie sterowanie klapami nawiewu.

[Ksiadz 2]

No właśnie sprawdzali obieg i coś jakby nie dawało takiego ciśnienia jak trzeba. Pompa niby działa bo woda idzie ale dopiero jak się przygazuje to na rurce pod szybą, (czyli chyba od powrotu?) zaczyna mocniej lecieć woda.

[hgrzegorz 2]

a nie sypałeś czasem jakiegoś środka do uszczelnienia wycieków , bo tym można sobie nagrzewnicę zatkać.