Podpinam się pod temat. 

Po wymianie rozrządu w moim a4 b6 1.8t bex problem z ciśnieniem w układzie chłodzenia. Gdy silnik nagrzeje się do 90st. Zaczyna wypluwać płyn i syczeć bez przerwy ( oczywiście mówiw o sytuacji gdy odkręcę korek wlewu). Do tego w aucie mam tylko opcje zimno/ciepło... muszę dać na maxa i wtedy wali gorącym a jak zdejmę o 2 st to już zimnym. 

Wieszkość mechaników u których byłem twierdzi, że uszczelka lub głowica walnięte, inni że zapowietrzony? 

 

Na trasie po 60km zdąża się że spada temperatura silnika i faluje w granicach 70/90st

 

Jakaś diagnoza? A może ktoś zna sprawdzonego mechanika na mazurach który zdiagnozuje problem? 

Śruba odpowietrzajaca jest na rurce przy pokrywie zaworów. 

2 godziny temu, przem8 napisał:

Śruba odpowietrzajaca jest na rurce przy pokrywie zaworów. 

Czyli Twoim zdaniem zapowietrzony tylko?

Pytałeś jak odpowietrzyc to podałem miejsce gdzie to zrobić. 

 

50 minut temu, przem8 napisał:

Pytałeś jak odpowietrzyc to podałem miejsce gdzie to zrobić. 

 

Pytałem czy to uszczelka Waszym zdaniem czy jest zapowietrzony?

 

Ps. Ogrzewanie wróciło ?‍♂️

Jak ogrzewanie wróciło to powoli się odpowietrza.

30 minut temu, Wojtas8610 napisał:

Pytałem czy to uszczelka Waszym zdaniem czy jest zapowietrzony?

 

Ps. Ogrzewanie wróciło ?‍♂️

Odpowietrzałeś?

Równie dobrze może zawieszać się termostat.

15 godzin temu, Langista napisał:

Jak ogrzewanie wróciło to powoli się odpowietrza.

Sam się odpowietrza? Czyli mam go nie odpowietrzać i zostawić samemu sobie? 

15 godzin temu, przem8 napisał:

Odpowietrzałeś?

Równie dobrze może zawieszać się termostat.

Nie, nie odpowietrzałem jeszcze 

2 godziny temu, Wojtas8610 napisał:

Sam się odpowietrza? Czyli mam go nie odpowietrzać i zostawić samemu sobie? 

Powinno się początkowo odpowietrzyć za pomocą śruby, o której wspomniał @przem8 i ostatecznie powinno się samo odpowietrzyć 'zaworem' w zbiorniku na płyn chłodniczy.