Nie - właścicielem był Tomek N aka Tomo - auto u niego przejechało 2500 km.

Pamiętaj, że seryjne sprzęgło to kupa. Wystarczy kilka startów z launch control i po zawodach. Za kolegą, który użytkuje X od trzech lat i trochę się o niej dowiedział doradzę seryjną tarczę i docisk Ralliarta. Nadaje się do normalnej jazdy a jednocześnie wytrzymuje sporo upalania.

spoko - w temacie EVO siedzę już od dosyćdawna, to moje 3 podejście do zakupu - tym razem się udało

Graty zakupu

Zastanawia mnie jedno... dlaczego w nowych miśkach i subarakach chcą na siłę udomowić środek ??? To auto ma zapier....lać a nie mieć navi, chromowane przyciski, etc.

X fajna ale nic nie jest w stanie dorównać 7 i 8. Takie auto jak się nabywa to z zamiarem wykorzystania jego potencjału.....

Ile waży ? (nie z dowodu )

z tym udomowianiem to bez przesady :polew:

akurat X w stosunku do wcześniejszych modeli ma lepszy rozkład mas i duuuużo większą sztywność - jedynie waga na minus, ale wiadomo - coś za coś - pojawiły siędodatkowe poduchy, auto jest większe niżpoprzednie i musi być czymś to okupione..

[br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 22:11_________________________________________________dodałem jeszcze kilka zdjęć w pierwszym poście

Zazdroszcze POkaz srodek

bajk, jak będziesz kiedyś na śląsku daj znać, chętnie bym sprawdził jak bardzo dostane od takiej fury Najlepiej oczywiście jeszcze serią

bajk, jak będziesz kiedyś na śląsku daj znać, chętnie bym sprawdził jak bardzo dostane od takiej fury Najlepiej oczywiście jeszcze serią

od czasu do czasu bywam tam, więc będę się odzywał [br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 22:19_________________________________________________

Zazdroszcze POkaz srodek

w swoim czasie

Zastanawia mnie jedno... dlaczego w nowych miśkach i subarakach chcą na siłę udomowić środek ??? To auto ma zapier....lać a nie mieć navi, chromowane przyciski, etc.

nie wiem czy siedziales a tym bardziej jechales kiedys E9 ? , zesrac sie mozna jak bym tym mial jechac kawalek dalej.

X ma wszystko na miejscu plus fotele sa na prawde

Daje niezbedne minimum ktorego w u poprzednikow bylo brak , oczywiscie kazdy na pojezdzawce ci powie ze najlepsze to E9 i tak jest tylko ciekawe dla czego kazdy z nich przyjezdza tym autem na lawecie [br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 22:34_________________________________________________

Nie - właścicielem był Tomek N aka Tomo - auto u niego przejechało 2500 km.

no to Tomo go na pewno dobrze dotarl

w swoim czasie

Masz tam jakie rekaro ?

w swoim czasie

Masz tam jakie rekaro ?

no jakieś tam mam

Zastanawia mnie jedno... dlaczego w nowych miśkach i subarakach chcą na siłę udomowić środek ??? To auto ma zapier....lać a nie mieć navi, chromowane przyciski, etc.

nie wiem czy siedziales a tym bardziej jechales kiedys E9 ? , zesrac sie mozna jak bym tym mial jechac kawalek dalej.

X ma wszystko na miejscu plus fotele sa na prawde

Daje niezbedne minimum ktorego w u poprzednikow bylo brak , oczywiscie kazdy na pojezdzawce ci powie ze najlepsze to E9 i tak jest tylko ciekawe dla czego kazdy z nich przyjezdza tym autem na lawecie [br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 22:34_________________________________________________

Nie - właścicielem był Tomek N aka Tomo - auto u niego przejechało 2500 km.

no to Tomo go na pewno dobrze dotarl

Dla mnie najlepsza jest 7... :gwizdanie:

fakt te nieparzyste maja jakos zawsze wiecej wdzieku ( 3,5,7,9 )

podobnie w subaru

fakt te nieparzyste maja jakos zawsze wiecej wdzieku ( 3,5,7,9 )

X jest fajne...ale jakoś tak krowiasto / ociężale wygląda względem poprzedniczek

no i takie jest, ale dzięki temu jest stabilniejszy przy większych prędkościach

X na szczescie zlamala regole nieparzystosci

Bajk ile za nia dales ( moze byc PW jesli nie tajemnica )

gratki białasa i częstego mycia :gwizdanie:

:slina: