[B6 AWX] Bardzo słabo odpala w te mrozy.

[bialyy]

Autko w te mrozy słabo odpala , za 4 , 5 razem dopiero , dziś załapał za 10 i musiałem podłączać kable do aku sąsiada . . Czy to wina swiec zarowych ? Są do wymiany ? Zadna kontrolka sie nie swieci ? Co to moze byc ?. Kolega w 17 letnim mercedesie zapala na dotyk. (wymienial swiece zarowe)

[Ponio1767]

ja mam tak samo, aku 2 letnie,swiece ok niewiem o co kaman, jak bylo -25 to za 5 razem odpalil kreceniem 5-6 sekundowym, masakra jakas, dzisiaj -13 i odpalil za 1 razem ale krecilem z 5 sekund zanim zalapal, paliwo mam zimowe.

[bialyy]

Może jednak świece , przeciez one rozgrzewaja komore . Rok temu tez byl taki przypadek tylko ze zapalal przy takich mrozach za 3 4 ale nie za 10 tak jak dzisiaj ;([br]Dopisany: 05 Luty 2012, 13:50_________________________________________________Paliwo tez mam zimowe. [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 13:51_________________________________________________No i przy odpaleniu nim troche telepie i zaraz wszystko wraca do normy.

[Ponio1767]

No faktycznie jak odpalil dzis za 10 razem to cos jest nie tak, sprawdz swiece czy wszystkie sa ok, moze jest uklad zapowietrzony,cofa sie paliwo itp, jest jeden artykul w tym dziale,moze tam znajdziesz pomoc. U mnie jest podobna sytuacja wlasnie jak u Ciebie.

[mar_92]

[bialyy]

Najlepsza odpowiedz na forum.

[tomekkk83]

posprawdzaj swiece i przedewszyskim kiedy byl filtr paliwa wymieniany

[mar_92]

Najlepsza odpowiedz na forum.

bo może kąt wtrysku trzeba poprawić

[Spidan]

DO sprawdzenia:aku,świece,przekaźnik świec,filtr paliwa i przewody paliwowe z zaworkiem zwrotnym,diagnostyka VAG-błędy,kąt synchronizacji,jaki stan PD- kanały 013,018,023, dalej pompa tandem,pompa w baku i kompresja silnika.

[bialyy]

Dzieki Spidan . Jedna normalna odpowiedz

[Musashi]

Najlepsza odpowiedz na forum.

bo może kąt wtrysku trzeba poprawić

kąt wtrysku w silniku z PD?

tego typu watkow jest bardzo duzo, moze by sie pofatygowac i poczytac?

[mar_92]

Najlepsza odpowiedz na forum.

bo może kąt wtrysku trzeba poprawić

kąt wtrysku w silniku z PD?

tego typu watkow jest bardzo duzo, moze by sie pofatygowac i poczytac?

Przeprasza za moje niedopatrzenie

[bialyy]

A może nie wiem ze jest duzo , ale w kazdym z nim nie ma pelnej odpowiedzi , nie mam czasu zeby siedziec i przegladac 10 stron i szukac cos o zlym zaplonie .

[arris_88]

,

Mam już od jakiegoś czasu problem z zapłonem auta. Problem miałem już jesienią, lecz nie był tak dotkliwy. Mój mechanik nie dawno sprawdzał pompki, wymienił uszczelki na pompkach. Podejrzewałem aku - gdyż opatrzone jest logo VAG (produkt Varty), lecz sprawdzałem w 3 punktach wymiany akumulatorów - w każdym pokazywał, że jest bardzo dobry stan i trzyma parametry. Kąt synchro mieści się w normie (waha się od -1.7 do -1.1). Auto pali za pierwszym razem lecz zawsze muszę je bardziej czy mniej "pochechłać", jak jest zimno potrzęsie trochę budą, obroty się ustabilizują i dopiero ruszam w drogę. Dziś na Fisie pokazało mi temperaturę - 9.5 stopnia, a całą akcję sfilmowałem (przepraszam za jakość):

Proszę o porady, pomoc, bo cała sytuacja już mnie stresuje. Dodam, że leje BP Ultimate (niemiecki), w miejscu gdzie tankują dobre samochody, a filtr paliwa został wymieniony przed zimą. Mam jeszcze problem z przełamanym kablem w peszlu między drzwiami a autem, lecz na dniach się tym zajmę - choć wątpię aby to wpływało na start auta.

[mar_92]

ja bym sprawdził świeczki

[sołtys85]

Ale masakra!!!

Zmierz kompresję bo przy takowej temp to nawet bez sprawnych świec powinien zapalić przy tak długim i żwawym kręceniu.

[Ponio1767]

U mnie jest identyko ;/ tylko przy temp. -15 w dol pomocy, wszystko identyczne oprocz tego krecenia na poczatku jak jest ciemno na fisie, u mnie chociarz zalaczaja sie diody od podswietlania zegarow ;p co to moze byc... jak kompresje zmierzyc ?

[sołtys85]

Jak sie pytasz o takową rzecz to raczej musisz udać sie do mechanika. Manometr podłaćzasz do komory spalania i krecisz rozrusznikiem. Odczytujesz wynik. Jeśli jest słaby to wlewasz do komory spalania trochę oleju i z nów mierzysz. Jak jest lepszy to znaczy pierścienie do wymiany. Jeśli tak samo kiepski z i bez oleju to zawory w głowicy wypalone.

Robisz to na wszystkich cylindrach. Czym mniejsze róznice tym lepiej.

[xlukk]

,

Mam już od jakiegoś czasu problem z zapłonem auta. Problem miałem już jesienią, lecz nie był tak dotkliwy. Mój mechanik nie dawno sprawdzał pompki, wymienił uszczelki na pompkach. Podejrzewałem aku - gdyż opatrzone jest logo VAG (produkt Varty), lecz sprawdzałem w 3 punktach wymiany akumulatorów - w każdym pokazywał, że jest bardzo dobry stan i trzyma parametry. Kąt synchro mieści się w normie (waha się od -1.7 do -1.1). Auto pali za pierwszym razem lecz zawsze muszę je bardziej czy mniej "pochechłać", jak jest zimno potrzęsie trochę budą, obroty się ustabilizują i dopiero ruszam w drogę. Dziś na Fisie pokazało mi temperaturę - 9.5 stopnia, a całą akcję sfilmowałem (przepraszam za jakość):

Proszę o porady, pomoc, bo cała sytuacja już mnie stresuje. Dodam, że leje BP Ultimate (niemiecki), w miejscu gdzie tankują dobre samochody, a filtr paliwa został wymieniony przed zimą. Mam jeszcze problem z przełamanym kablem w peszlu między drzwiami a autem, lecz na dniach się tym zajmę - choć wątpię aby to wpływało na start auta.

Zawsze tak zapalasz? JAK TYLKO zgaśnie kontrolka od świec, nalezy natychmiast zapalić furke, a nie czekać jak to robisz na filmiku (Nawet w książczce od Audi jest). Szczególnie w taki mrozy, i szczególnie jak odpalasz samochód po raz pierwszy w ciagu dnia.

Co do problemu, miałem podobnie w środe, czwartek. tez stosunkowo niewielki mróz (ok 10C) a mi zapalał nawet dopiero za 3 razem i to z problemami. Jeśli nie wymieniałeś to sprawdz/ew. od razu wymien świece. Swoje wymieniłem w piątek. Zadna nie była sprawna To co sie dziwić, że mi nie zapalał :/

Dziś wsiadłem, -16.5 na FISie. Podgrzałem świece 1 raz, i po drugim zagrzaniu odpalił bez problemu (zagrzałem sobie tak dla pewności, pewnie bez tego by zapalił także, ale chciałem mu ulzyć troszke w cierpieniach ). Chwilke potelepało z 2 s. (ale od razu troszke dotknąłem pedału gazu aby znowu mu pomóc), obroty też ok. 1000-1100 (każdy tak chyba ma więc sie nie przejmuj), poczekałem z 20 sekund aby chociaz minimalnie się rozgrzał i powolutku ruszyłem).

Więc osobiscie obstawiałbym świece, bo miałem podobnie.

[arris_88]

Kolego odpalam jak tylko pyknie przekaźnik od świec żarowych.