[ALL B7] Olej w silniku ponad max.

[Musashi]

zbyt duza ilosc oleju w misce olejowej, to nadcisnienie w komorze, ktore powoduje pogorszenie smarowania turbiny. skutkiem czego sie uszkadza.

[marda16]

pamietajcie, ze zajrzenie do PD to wymiana wszystkich uszczelnien. srub mocujacych zarowno PD jak i osie dzwiegienek.

trudnosc to prawidlowa regulacja. raz ustawienia PD w gniazdach, a dwa polozenia srub regulacyjnych PD w dzwigienkach sterujacych.

dlatego wymagane jest aby wykonujacy wiedzial co robi i dlaczego.

gdzie kupić najlepiej te wszystkie uszczelnienia,śruby mocujące i co wchodzi w cały komplet tego wszystkiego?

[Musashi]

śruby ASO.

Sruba mocujaca zespol dźwigienek N 105 811 01 5 szt 4,49/szt.

Sruba regulacyjna WHT 000 530 4 szt 12,93/szt.

Sruba mocujaca PD WHT 003 179 8 szt. 8,20/szt.

oringi np. Intercars

Zestaw uszczelniaczy erling- 51 PLN/szt

w twoim przypadku wystarcza sruby mocujace PD i oringi.

[marda16]

Dzięki Musashi

[Musashi]

obejrz dobrze dno gniazd PD. jezeli jest wyrobione stozek PD nie bedzie prawidlowo przylegac i beda przecieki.

[marson]

pamietajcie, ze zajrzenie do PD to wymiana wszystkich uszczelnien. srub mocujacych zarowno PD jak i osie dzwiegienek.

trudnosc to prawidlowa regulacja. raz ustawienia PD w gniazdach, a dwa polozenia srub regulacyjnych PD w dzwigienkach sterujacych.

dlatego wymagane jest aby wykonujacy wiedzial co robi i dlaczego.

Czy mógł byś napisać coś więcej o regulacji i całej tej robocie? Potrzebuję tej wiedzy by mechanik w rozmowie ze mną poczuł, że wiem o czym rozmawiamy, jestem po wymianie uszczelniaczy pompowtrysków a przed wizytą czy wszystko jest ok po robocie (mam wrażenie że więcej pali, czy to możliwe?)

[Musashi]

w przypadku silnikow BLB, BRE

PD trzeba wcisnac na miejsce dzwignia, nie mlotkiem. sruby dokrecac, po docisnieciu PD do glowicy, do styku lbow z korpusem PD. pozniej 3 Nm, kazda, po czym najpierw dokrecasz 90^o kazda, nastepnie 180⁰ kazda.

po zamontowaniu osi z dzwigienkami, ustawiasz krzywke walka zeby dzwigienka PD poszla max w dol, dokrecasz srube regulacyjna do wyczuwalnego oporu, nastepnie cofasz 180⁰ i zabezpieczasz nakretka. i tak pokolei dl akazdego PD.

[marson]

Ok dzięki za odpowiedz myślałem, że może są jakieś większe czary. Czy jest możliwość aby po tej operacji auto więcej paliło?

[Musashi]

zle ustawienie sruby regulacyjnej.

[czarny]

polecam wywalenie dpf w 100 procentach u mnie co chwile bylo za duzo oleju, az w koncu sie go pozbylem lacznie z wałkami i oto efekt wchodzi do silnika 5 litrów oleju i jest stan i tak juz 8 tys przejechane i ani grama mniej ani grama wiecej, a wtedy 3,7 wchodzilo i wciagu 12 tys potrafilem sciagnac do butelki od 300-500 ml '

masakra

[Musashi]

Dzięki Musashi

zly zestaw ci podalem, to do BLB, BRE. a ty masz BPW?

---------- Post added at 20:18 ---------- Previous post was at 20:17 ----------

Ok dzięki za odpowiedz myślałem, że może są jakieś większe czary. Czy jest możliwość aby po tej operacji auto więcej paliło?

uwaga, pomylilem watki. to procedura BLB, BRE. o jaki silnik pytasz. teraz nie widac w profilach i mozna sie zakrecic.

[marson]

zle ustawienie sruby regulacyjnej.

śruba regulacyjna? jaka śruba i gdzie ona jest?

---------- Post added at 20:54 ---------- Previous post was at 20:52 ----------

śruba regulacyjna? jaka śruba i gdzie ona jest?

oki

---------- Post added at 20:56 ---------- Previous post was at 20:54 ----------

śruba regulacyjna? jaka śruba i gdzie ona jest?

---------- Post added at 20:54 ---------- Previous post was at 20:52 ----------

oki

ja mam BRB

[marda16]

zgadza się mam BPW..

[Musashi]

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=161

sruby regulacyjne dokreca si edo wyczuwalnego oporu a nastepnie dla BPW i BRB cofa sie o 225 ^o . kontrnakretke dokreca sie momentem 30Nm

[marson]

Musashi dzięki za linka szacun!!!!

[Musashi]

zgadza się mam BPW..

1. sruby mocujace PD 038 103 385 A 4 szt.

2. zestaw uszczelniajacy elring 434.650 4 szt

lub

1. zestaw elring 900.650 ( wraz ze srubami) 4szt.

[marda16]

Ok,te śruby mocujące PD chyba też kupię bo to niewielkie koszta mimo że w rozmowie z mechanikiem mówił on tylko o kupnie uszczelnień PD ...

[marson]

Widzę, że jesteś zorietowany, powiedzc ile powinien palić 1,9 BRB 116 kucy

---------- Post added at 21:29 ---------- Previous post was at 21:26 ----------

Ok,te śruby mocujące PD chyba też kupię bo to niewielkie koszta mimo że w rozmowie z mechanikiem mówił on tylko o kupnie uszczelnień PD ...

Nie chyba tylko musisz kupić!!!!!

[Musashi]

w rozmowie z mechanikiem mówił on tylko o kupnie uszczelnień PD ...

jezeli mechanik nie wspominal o srubach i ich nie wymienia tzn ze to mechanik idiota.

sruby ulegaja odksztalceniu po dokreceniu.

---------- Post added at 21:35 ---------- Previous post was at 21:33 ----------

tutaj sa skutki uzywania wielokrotnie srub mocujacych PD. http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?226853-B5-AJM-Olej-paliwo-w-komorze-spalania-Ropa-w-oleju-AJM

koledze zerwalo wlasnie ta srube, teraz pasmo problemow.

[marda16]

Uszczelniacze PD wraz z olejem i filtrami wymienione,czas pokaże co będzie na razie ok