[B5 1Z] Analiza logów

[Lewan91]

Prosze analize logow

Statyczne:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74151.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74155.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74156.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74152.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74154.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74153.html

Grupy: 011,008,003 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74157.html

Dynamiczne:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74159.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74158.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74162.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74164.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74165.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74163.html

Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74160.html

Grupy: 003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/lewan_91_74161.html

[danu44]

Zle masz zrobione te logi.

Przy dynamicznych brak grupy 010.

Logi powinno sie robic, kazda grupe osobno.

Silnik minimalnie za zimny.

Napisz moze co sie dzieje ze robisz logi.

A tu do poczytania wszystko o logach.

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?12031-TDI-Diagnostyka-(aktualizacja-30-VII-2008)

Pozdrawiam

[Lewan91]

ok zrobie jeszcze raz, jak przysieszam to momentami przerywa, mialem jakiegos pseudo chipa wiec kolega z forum kazal wymienic kompa i zrobic logi

[Kukis]

moje logi są bardzo podobne, zwłaszcza to delikatne falowanie 840-861 obr/min i poszarpywanie przy jeździe tuż po odpaleniu na zimno nakierowuje mnie na zabrudzony nastawnik pompy

w sobotę mam zamiar zdjąć dekiel i przeczyścić bez ruszania nastawnikiem

poza tym coś N75 kiepsko zbija

[Lewan91]

czyli falowanie moze byc od nastawnika? o n75 juz mi kolega napisal musze podmienic i wezyki nowe dac. i jak przyspieszam trzymajac pedal w podloge przewyra znajomy mial podobnie w afn'ie i wyczyscil nastawnik i wszystko ok

[vauxhall95]

doprowadz doladowanie do porzadku bo bez tego ani rusz.Masz raz 1bar raz 0.5. Zrob bajpassa polacz zawor upustowy z kroccem w zimnej czesci turbo wezykiem,a wezyki od n75 zostaw nie podlaczone i zrob loga 011.Dynamicznego rzecz jasna

[Lewan91]

jakbys mgl troche jasniej mi naisac na pw od niedawna mam TDI wiec nie jestem tak obeznany