To mam rozumieć, że ten mod działa tylko z AJM?

Wysłane z mojego GT-I9001 przy użyciu Tapatalka

Z autami które mają elektroniczną przepustnicę. W twoim przypadku jeśli masz zwykłą na linkę tempomat też jest możliwy ale wymaga trochę więcej inwestycji bo potrzebna byłaby ci dodatkowo pompka która steruje przepustnicą i sterownik tego wszystkiego.

Wielkie dzięki za informację.

Jestem dopiero na etapie zbierania informacji o A4 B5 lub B6 jeszcze przed zakupem. Ostatnio zrobiłem ten błąd, że najpierw kupiłem auto, a potem zacząłem czytać opinie o tym co kupiłem;)

Na twoim miejscu kupował bym auto w ful opcji i tempomat już by tam był pomędzy B5 a B6 wielkich różnic nie znajdziesz jedynie cenowe tak mi się wydaje nie sugeruj się opiniami tylko kup to co lubisz w dobrum stanie bo wszystkie auta się psują nawet nowe,,

---------- Post dopisany 04-01-2014 at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany 03-01-2014 at 22:40 ----------

A ja mam pytanie czy numer na tempomacie ma znaczenie ja mam 4D0 953 513 P. i chcę go założyć co trzeba sprawdzić żeby po darmo nie rozbierać W instrukcji którą znalazłem jest podany 513M CO OZNACZA TA LITERKA . CZY ZADZIAŁA..

ktoś wie

Manetka z P ma napisy po niemiecku a z M po angielsku - na 99% obie poliftowe

KAMIEŃ Z SERCA dzięki za info..

Witam jak zakodować tempomat polskim vagie 4.9 i jakie jest kodowanie dla AFN

Witam jak zakodować tempomat polskim vagie 4.9 i jakie jest kodowanie dla AFN

Prawdopodobnie takie jak w opisie, w pierwszym poście A nie łatwiej ściągnąć normalnego Vaga i zrobić według instrukcji ? Ściągnij sobie Vaga 409.1, jest tego pełno w necie i działaj według instrukcji

Dzieki kolego ale doszłem co i jak i jest super efekt:banan:

Witam, zamontowałem tempomat, mam oryginalną wiązkę, z białą kostką włącznie, poprzekładałem piny jak należy, ale wisi osobno czarno-niebieski kabelek, czy to zasilanie do pinu 8 w pomarańczowej kostce?

Siema, mam problem,przymieżałem sie do montażu tempomatu w mojej A4, manetkę mam, kostkę jakąs dostalem z 6 żoltymi kablami do lutowania, moja a4 to ostatnia B5 2001r AJM, pierwsze rozebralem dolną czesć kokpitu i obudowe ECU, wyciaglem biala kostkę, rozebrałem ją, wysuwając element z niej i nigdzie nie mam poznaczonych pinów jak i na dolnej czesci kostki ktora zostaje w listwie jak i na gornej czesci ktora wypialem do gory, nigdzie nie ma pinow, ponadto w kostce nie mam żądnego czarnego koloru, prawie wszystkie kable są dwu kolorowe, do tej dolnej czesci kostki ktora zostaje w listwie idzie 9 kabli o kolorach : brazowy z zielonym, czerwony z zielonym, szary, biały z czerwonym, czerwony z czarnym, brazowy z czerwonym, zolty z brazowoym, zolty z zielonym i szary z zoltym i tyle.

Z manetką tempomatu dostałem kostkę z 6 zoltymi ucietymi na koncu kablami ktore trzeba lutowac, pinow nie mam poznaczonych i nie wiedzialem jak i gdzie podpiąć zeby czegos nie upalić. Kiery i starej manetki nie zaczelem jeszcze sciagac nawet. Ktoś pomożę czemu nie mam pinów i rózne kolory kabli? Może przez to ze to ostatnie wydanie B5 czyli 01r?

Przeczytaj jeszcze raz pierwszy post ze zrozumieniem

Na kolory do końca nie zwracaj uwagi w różnych rocznikach mogą się różnić , ważne są piny czyli opcja braku wiązki.

Na kostce od manetki i na samej manetce są numery pinów przyjrzyj się dobrze.

W tym linku masz ładnie pokazaną białą kostkę www.audi-sport.net/vb/a4-s4-forum-b5-chassis/125261-a4-b5-cruise-control-retrofit-instructions-pictures.html

Na kostce od manetki i manetce mam piny zgadza się, ale nie wiem gdzie podpiąć mam w biała kostkę jak tam nie widziałem żadnych pinów....

no a w tym linku co podałem wyżej masz zdjęcia - tam są puste miejsca więc musisz kupić te piny , no chyba że nie ma kabli w tej górnej części białej czyli wtyczki - w tym poście podałem numer części tych pinów z kabelkami http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ajm-montaz-tempomatu-19883/index27.html#post2812705

musisz mieć tak samo jak u mnie bo mam też rocznik modelowy 2001 - auto mam z końca września 2000

Na kostce od manetki i manetce mam piny zgadza się, ale nie wiem gdzie podpiąć mam w biała kostkę jak tam nie widziałem żadnych pinów....

zrób i wrzuć fotki swojej białej kostki jeśli możesz

Panowie potrzebuje żeby mi na szybko ktoś napisał gdzie się wpinać przy ecu w silniku AVG. Albo chociaż wskazał numer posta w którym temat był poruszony:hi:

tempomat podłączony, poległem przy vag-comie, po wpisaniu 11463 i kliknięciu do It, okienko się zamyka, lecz już nie chce mi sie połączyć z kompem, musze wyłączyc zaplon i właczyc, zeby program mi się znów połączył, literka G mi się nie pojawia, czy to możliwe, że musze się zalogować do ECU?

Witam wszystkich!

Proszę o porade odnośnie montazu tempomatu w mojej A4 B5, autko z 04.1996 roku, silnik 1.9 TDI AFN.

Czytając tego posta od początku do końca - niektórzy pisza o montazu do AFNa w tym poście -

OK! Bezpośredni montaż do ECU - OK! - sprawdzam i wg. nich jest -

1 pin z tempomatu do pinu 8 w kostce żółtej (przewód CZARNY) 39 PIN 2 rząd 15 pin od lewej

2 pin z tempomatu do pinu 1 w kostce żółtej (przewód niebieski) 35 PIN 2 rząd 11 pin od lewej

3 pin z tempomatu do pinu 8 w kostce czarnej (przewód czerwono-żółty) 36 PIN 2 rząd 12 pin od lewej

4 pin z tempomatu do pinu 9 w kostce żółtej (przewód czarno-żółty) 67 PIN 1 rząd 21 pin od lewej

5 pin z tempomatu do pinu 1 w kostce brązowej (przewód czerwono siwy) 59 PIN 1 rząd 13 pin od lewej

6 mostek z 4

I TU WYSTĄPIŁ ZONK -

A u mnie wygląda to tak:

PIN 38 - czarny,

PIN 34 - niebieski,

PIN 35 - czerwono - żółty,

PIN 66 - czarno-żółty,

PIN 59 - czerwono-siwy,

PIN 67 - brak przewodu,

PIN 36 - brak przewodu,

Niby liczenie kolejności się zgadza tylko pytanie czy ktoś omyłkowo nadał złe numery przewodom... wygląda to na przesunięcie o 1 pozycję z każdego...

Tego nie będe poruszał ... Wolę ustrzeć innych i abyście pomogli mi rozwiać wszelkie wątpliwości odnośnie montażu w tych starszych - najstarszych modelach A4.

I tu moje pytanie:

Mam podłączać wg. tego schematu spokojnie? =

Dopiero na 30 stronie tego posta użytkownik KUKLEX opisał schemat najbardziej pasujący pod moje ECU:

Manetka------ECU

1-------------38

2-------------34

3-------------35

4 i 6----------66

5-------------bezpiecznik na plus - bezpośrednio spod przekażników + po stacyjce i pod dodatkowy bezpiecznik w skrzynce w wolne gniazdo numer 11,

Wg tego zgadza się wszystko jak u mnie i chce mieć 100 % że jak tak podłaczę to będzie działać i nic się nie uszkodzi.

Dziękuję serdecznie za odpowiedź.

Na życzenie kolegi piotrple wywalilem swoje fotki ktore zamiescilem jakies 6 lat temu, jako ze wprowadzały w blad przy podlanczaniu tempomatu w 1z....

Panowie mam Audi a4 b5 polifcie 1999r silnik afn i żaden z opisów nie pasuje

Może wy coś pomożecie bo już nie wiem co mam robić

To kable z białej kostki