Szarpanie, nieustępujące po wyczyszczeniu nastawnika

[d darek 0]

kolego znalazłem coś na tej stronie ino ciekawe czy są opisane te piny http://www.a4club.pl/index.php?topic=25036.0

---------- Post added at 12:03 ---------- Previous post was at 12:03 ----------

powiedz kolego jak odetne ten kabel to licznik chodz??

Tak chodzi i nic się nie dzieje złego nie ma to wpływu na pracę silnika, jeżeli ktoś potrzebuje schematu to pisać na prw

---------- Post added at 12:11 ---------- Previous post was at 12:10 ----------

ok juz czaje . A Ty masz 1Z z 95r. ?

dokładnie tak

[Maras 0]

mozesz kolego tutaj wkleic ten schemat (jesli mozesz) zeby wszyscy mieli do tego dostep. I mozesz napisac w ktorej kostce przy liczniku odciales ten kabel i jakiego koloru

[d darek 0]

mozesz kolego tutaj wkleic ten schemat (jesli mozesz) zeby wszyscy mieli do tego dostep. I mozesz napisac w ktorej kostce przy liczniku odciales ten kabel i jakiego koloru

kolego czytaj dokładnie,nie wiem czy ty czytasz te posty w całości post 17.Jeżeli chodzi o schemat to mam tego wiele i naprawdę nie będę siedział godzinami aby go odnaleść,jak ktaś chcę to mogę przesłać całość

[Pandzior 0]

Rozpiska pinów przy ECU. Słabo widać, 43, to trzeci od prawej w środkowym rzędzie.

[Killer1984 0]

Witajcie,

U mnie również występował problem z szarpaniem, czyszczenie nastawnika nic nie dało... starałem się wykryć w którym momencie się nasila szarpanie i wydaje mi się, że działo się to zawsze gdy miałem poniżej 1/4 paliwa w baku ( przy niskim poziomie paliwa pojawiało się powietrze w układzie)... i w ramach testu tankowałem zawsze gdy wskazówka dochodziła do połowy i wtedy nie szarpał... ostatnio w ogóle szarpał jak szalony i znów okazało się, że pojawiło się powietrze w paliwie mimo pełnego zbiornika... wymieniłem wężyki od filtra paliwa do pompy i przedmuchałem dopływ i powrót i puki co problemy ustały...

[STASIU227 0]

Witam odciołem kabel (biało-niebieski) w wtyce żółtej ja mam licznik ( UK-NSI) i szarpanie przestało

[ludwik166 0]

Witam borykałem się z takim samym problemem jak szarpania w granicach 1500-2100 tyś obrotów oto mój post: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?179042-B5-AFN-A4-1-9-tdi-110km-Walka-z-telepaniem-Pomocy&p=2126531#post2126531 . teraz wywnioskowałem ze te drgania występują u mnie jak coś się przełącza w silniku i słychać taki dźwięk (odgłos odkurzacza) http://w217.wrzuta.pl/film/7bAsq5LXtQc/100_5342. dzieje się tak jak auto stoi długo na wolnych obrotach teraz gdy gaszę auto chwile po zatrzymaniu około 30-50 sek i nie przełącza się to coś telepania nie występują. to tylko moja taka sugestia ja to sprawdziłem u mnie tak się to dzieje

[d darek 0]

Witam odciołem kabel (biało-niebieski) w wtyce żółtej ja mam licznik ( UK-NSI) i szarpanie przestało

cieszy mnie to bardzo,pozdrawiam

[Pandzior 0]

Ja po przeprowadzeniu testu, z wypięciem wtyczki od impulsatora również odciąłem przewód biało niebieski, ale zrobiłem to od strony ECU. Szarpanie ustało, a męczyłem się z nim od kupna samochodu. Myślałem, że po wymianie nastawnika się poprawi, było gorzej, a teraz malina.

[fuzzi 0]

Również straciłem na to szarpanie sporo czasu, u mnie przyczyną był podgrzewacz na pokrywie filtra paliwa. Wymiana rozwiązała problem w 100%.

Problem w B4 1Z.

[krzychuksk 0]

Witam! Ja wczoraj też odpiąłem wtyczkę od skrzyni biegów i szarpanie ustało. Teraz muszę tylko zlokalizować ten kabel i go przeciąć. Auto mam z 96r silnik 1Z czy to będzie ten sam kolor przewodu co u kolegów czyli biało- niebieski? Proszę o pomoc

[Pandzior 0]

Ja mam modelowo 96 z silnikiem 1Z, więc raczej tak.

[Si?a 0]

jakaś opcja jest gdy jednak po teście z impulsatorem okaże się, że dalej jest szarpanie? Co wtedy ?

[Pandzior 0]

jakaś opcja jest gdy jednak po teście z impulsatorem okaże się, że dalej jest szarpanie? Co wtedy ?

Nastawnik czyszczony?

[Killer1984 0]

jakaś opcja jest gdy jednak po teście z impulsatorem okaże się, że dalej jest szarpanie? Co wtedy ?

NP:

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?228133-Szarpanie-nieust%EApuj%B1ce-po-wyczyszczeniu-nastawnika&p=2731104&viewfull=1#post2731104

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?228133-Szarpanie-nieust%EApuj%B1ce-po-wyczyszczeniu-nastawnika&p=2762079&viewfull=1#post2762079

[rzeziu 0]

Ja miałem podobną sytuacje i za 400 zł wymieniłem nastawnik na regenerowany w Nadarzynie pod Warszawą i jak na razie ( a minęło już myślę że ze 3 lata) hula jak ta lala.

[Si?a 0]

jakaś opcja jest gdy jednak po teście z impulsatorem okaże się, że dalej jest szarpanie? Co wtedy ?

Nastawnik czyszczony?

Czyszczony, dzisiaj odpiąłem impulsator, te drgania ustały na 4 i 5 biegu. Wyjąłem licznik, odpiąłem żółtą wtyczkę a tam 2 biało niebieskie kable...

Który miałem ciąć?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bd220b3e307a1b32.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e7d52cea18fd1306.html

Mój licznik http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/003931cfb56de6b0.html

Uciąłem pierwszy przewód z dwóch, to bujanie (4 lub 5 bieg) ustało ale, no i tutaj wystąpiło niestety ale... na biegu gdy dodam gazu to budą najpierw szarpnęło a dopiero po szarpnięciu czuć było przyspieszenie, albo na drugim biegu, po wrzuceniu obroty skaczą żabką w górę, nie ma płynnego ruchu, dopiero przy 2000 obrotów i w górę...

Co o tym myślicie?

[daw2 0]

Ja juz 2 razy czysciłem i nadal szarpie z tym ze jak szarpie i dodaje lekko gazu to sie nasila musze do spodu wcisnąc. Skoro wystarczy od Ecu odciąc impulsator to po co ECU jest potrzebny sygnał prędkosci? Pewnie na vag-u wywala błąd.

[STASIU227 0]

Witam tak na vag-u jest błąd ale szarpanie ustało jak odciołem kabel przy liczniku.

[ludwik166 0]

A licznik wskazuje prędkość