Alternator ma dobre ładowanie ale nie ładuje aku

[michal21]

Mam problem z ładowaniem;

Podlaczam miernik na alternator i ładuje 14,4 bez obciazenia lecz gdy przykładam miernik na AKU to 12,2 czasami 12,7, czasami lekko ponad 13...

Podłączam do AKU + a do bloku silnika i innych czesci metalowych " - " to ładowanie 14,5 do obudowy altka tez 14,5v

Podłączyłęm kabel do obudowy altka i na drugim koncu 14,5v ale juz jak podlaczylem drugi koniec do minusa AKU znowu 12,5..

Macie jakies pomysły?

[wiktorsam]

Masa Ci ucieka, przede wszystkim popraw tą od aku na podszybiu, potem pomiędzy silnikiem a karoserią, ale tej to nie wiem gdzie szukać

[michal21]

A no tak, bo skoro dawalem + na altku a - minus na bloku to bylo git czyli z silnika nie przechodzi na karoserie a nastepnie nie idzie na AKU.

Proste:) a zakrecilem sie w garazu, jutro posprawdzam. dzieki Wiktor

[yamahayzfr13]

Albo aku już śmieć i prąd pożera. Miałem tak w starej Astrze. Włożyłem na próbe swoj aku i było git. Zakładam stary i ładowanie na klemach 7,5V...

Odpinam klemy, mierze i 14,3v..

[michal21]

zapomniałem napisać ale podmieniałem AKU

[yamahayzfr13]

To sprawdz mase

[michal21]

Ktos sie orientuje gdzie jest połączenie masy karoserii z silnikiem?

[OLIVER]

Ktos sie orientuje gdzie jest połączenie masy karoserii z silnikiem?

Musisz odkręcić osłonę silnika pod samochodem i zobaczysz kabel (masę) od spodu....pod turbosprężarką ...Przynajmniej ja tak mama

Pozdrawiam:hi:

[michal21]

Jest w tym miejscu gdzie OLIVER pisał, dokręciłem śruby bo były luźne, po wczesniejszym wyczyszczeniu i juz wszystkio wporzadku.

Ładowanie na altku 14,4 a na AKU 14,2

0,2v mniej ale taka roznica chyba nic nie szkodzi