Tiptronic-falują obroty

[kicek87 1]

witam serdecznie jestem nowym posiadaczem a4 b5 2.8 quattro tiptronic >:)moje pytanie jest nastepujace dodam ze nie miałem nigdy stycznosci z automatami ,mianowice jest tak gdy jade i np na 3 biegu mam małe obroty takie ok 1500, to jak dodaje tylko lekko gazu to obroty faluja mi od tych 1500 do 1700 a gdy mocniej dam gaz jest wszystko oki czyli płynnie idzie obrotomierz. Ogolnie skrzynia nie szarpie i przy zmianie biegow ale martwi mnie to co opisałem wiec napisałe m bo sam nie wiem czy to normalne czy tez nie ,pozdrawiam i dzieki wielkie jesli kots mi podpowie cos w temacie.

[ghost2255 1]

Jeśli jedziesz w miarę stałą prędkościa, i falują obroty, to do regeneracji jest sprzęgło hydrokinetyczne.

[kicek87 1]

kolego a orientujesz sie jaki to jest koszt własnie jak jade w miare na niskich obrotach to tylko tak sie dzieje na wyszszych tak powyzej 1700 jest git i next pytanie czy moge tak jezdzic czy cos sie ze skrzynia złego moze stac??

[Fr0styyy. 10]

Ze skrzynią nie powinno się nic stać, ale po co tak jeździć? Ani to przyjemne, anie oszczędne..

[kicek87 1]

pytam tylko bo mam zamiar za 2 msc to dopiero naprawic i stad moje pytanie oskrzynie a orientuje sie ktos moze jaki to koszt ,a propo osczednosci to pali tyle samo bo to dziej mi sie raz na jakis czas i tylko na niskich obrotach , a moze to od oleju ze nie wymieniany był , ogolnie czytałem ze jak nie był wymieniany nigdy to lepie j nie zmieniac a nie wiem czy był zmienia ny czy nie moze wymiana by pomogła mam ksiazke servisowa ze szwajcari bo z tamtad było auto sprowADZONE POŁ ROKU TEMU ALE TAM NIC O oleju nie jest napisane.

[ghost2255 1]

To sprawdz koniecznie olej. Trzeba go wymieniac. Jak się skrzynia rozleci po zmianie, to znaczy, że to był już złom.

[szymus_k 1]

Ze skrzynią nie powinno się nic stać, ale po co tak jeździć? Ani to przyjemne, anie oszczędne..

No właśnie, że może się stać-wymień to sprzęgło jak najprędzej, ja tak troszkę pojeździłem i sprzęgło rozsypało się do końca a za nim poszła pompa oleju i olej poszedł pod auto ze skrzyni... jak chcesz oszczędzić to wymień to teraz bo będzie gorzej... nie straszę tylko ostrzegam.

---------- Post dopisany at 07:54 ---------- Poprzedni post napisany at 07:54 ----------

Ze skrzynią nie powinno się nic stać, ale po co tak jeździć? Ani to przyjemne, anie oszczędne..

No właśnie, że może się stać-wymień to sprzęgło jak najprędzej, ja tak troszkę pojeździłem i sprzęgło rozsypało się do końca a za nim poszła pompa oleju i olej poszedł pod auto ze skrzyni... jak chcesz oszczędzić to wymień to teraz bo będzie gorzej... nie straszę tylko ostrzegam.

[spawacz1 0]

jeśli problem występuje czasami i tylko obroty falują, jest to początek problemu, z czasem przy stałej predkości dojdzie szarpanie jakby zanikała iskra na którymś cylindrze, użytkowanie auta z kończącym się konwerterem zawsze wiąże się z ryzykiem poszarpywanie może doprowadzić do uszkodzenia pompy oleju skrzyni może również dojśc do uszkodzenia lub nadmiernego zużycia się pewnych elementów skrzyni tak było w moim pryzpadku i zamiast zapłacić dwa tysiące wyszło mnie tylko trzy tysiące.

[Arturoo 21]

witam serdecznie jestem nowym posiadaczem a4 b5 2.8 quattro tiptronic >:)moje pytanie jest nastepujace dodam ze nie miałem nigdy stycznosci z automatami ,mianowice jest tak gdy jade i np na 3 biegu mam małe obroty takie ok 1500, to jak dodaje tylko lekko gazu to obroty faluja mi od tych 1500 do 1700 a gdy mocniej dam gaz jest wszystko oki czyli płynnie idzie obrotomierz. Ogolnie skrzynia nie szarpie i przy zmianie biegow ale martwi mnie to co opisałem wiec napisałe m bo sam nie wiem czy to normalne czy tez nie ,pozdrawiam i dzieki wielkie jesli kots mi podpowie cos w temacie.

1)daj się przejechać komuś kto jeździ z asb

2)czy obroty falują również w trakcie przyśpieszania na innych biegach ?

3)czy równocześnie obroty falują i samochód "podszarpuje"

4)od spodu(połączenie silnik-skrzynia) skrzynia jest sucha? kiedy wymieniano w niej olej?

5)z asb jest jak z każdym innym elementem w samochodzie.....odwleczona naprawa jest droższa

[kicek87 1]

obroty faluja na kazdym biegu,obroty jak fajuja to auto przyspiesza i zwalnia w raz z obrotami ,skrzynia sucha olej nie wiem kiedy był zmieniany

[Arturoo 21]

Auto do majstra oddaj....koszty Ci się tylko zwiększą jak będziesz to odwlekał

[gringostar 0]

zapewne wygląda to tak:

!

tak to jest konwerter (lub jak kto woli sprzęgło hydrokinetyczne). Co do cen to od około 2200zł do 4500zł

[kicek87 1]

dokładnie jest identycznie jak na filmiku , duzo jest zabawy przy zrobieniu tego ??ogolnie mozliwosci i narzedzia mam aby to samemy wymienic ,jak ktos by ktos napisał co to naprawiał to by było super

[szymus_k 1]

Witam,

No jest troche zabawy bo ciasno jest w tych 2.8- najlepiej ściągnij przód i wyjedź z całym silnikiem i skrzynią- wtedy łatwo to rozczłonkować i wymienić konwerter- odkręcaj od strony rozrusznika (3 śruby trzymające się na kole zamachowym - obracasz wałem i nastawiasz w otworze) Przy skręcaniu skrzyni z silnikiem, zwróc uwagę abyś trafił konwerterem w w łopatki pompy oleju- jak nie trafisz to pompa do wymiany:) Jakby co to wal na PW

[m3rvin 0]

tak to jest sprzęgło hydrokinetyczne do regeneracji koszt 750-1000zl za regeneracje w "MRC system" , koszt wyciągnięcia skrzyni ok 500zl nowy olej 300 9l-10l mobil esso atf 74xxx (te x coś tam nie pamiętam)- wymiana statyczna (by ci przepłukali też cała skrzynie i chłodnice oleju), filtr oleju ori + uszczelka ori ok 200zł-250zł

przerabiałem to 3tyg temu objawy te same

[szymus_k 1]

Wymiana dynamiczna chyba:)

[Arturoo 21]

9-10l to wymiana dynamiczna na pewno

[m3rvin 0]

Wymiana dynamiczna chyba:)

kurde nie bede sie sprzeczał ale chodzi o to wy wylać stary olej z całej skrzyni przepłukać i nalać calkiem nowy

[kicek87 1]

witam po jakims czasie ,byłem u speca od audi przejechał sie autem itp podłaczył pod kompa nie wykazało zadnego błedu ani skrzyni ani silnika ,mowił ze byc moze jest za mało oleju w skrzyni i zeby od tego zaczac za wymiane oleju oryginalnego z serwisu powiedział 6 stowek razem z filterem uczeslka itp. co o tym sadzicie gosc sie zna podobno pracował w aso a teraz ma na własna reke dział tylko vw audi itp

[m3rvin 0]

normalna cena tylko ja na twym miejscu sam bym zakupił olej "mobil esso atf 71141" + filtr + uszczelke i tylko za robocizne zapłacił ok 100-150zł

może być tak jak mówi, bądź kończący się konwerter