Witam

Chip na boxie Power-Tec

Oto mój pierwszy wykresik przed wymianą osprzętu jak widać nieciekawy:

A ten po wymianie:

Przepływomierz:stary-06A 906 461 na nowy-038906461C

N75: 8E0 906 627 A

EGR;stary-038 131 501 G na nowy- 038 131 501 AQ

Nałożenie:

Planuje jescze czyszczenie turbo z nagaru:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

jak dla mnie koopa .... beznadziejne rozlozenie momentu ....

[według mnie powinno wygladac tak .... http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avb_146hp335nm_by_rogalotti-t20172.0.html ]

moment opada na leb i do tego te fale

Czy moment mocno opada to raczej nie powiedziałbym

Inna skala wykresu

u mnie przy 4400 jest 210Nm

a na wykresie:

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avb_146hp335nm_by_rogalotti-t20172.0.html

Jest przy 4400 około 230

Pamietajmy ze miedzy tym a tamtym jest różnica prawie 15 Nm

I fale też są widoczne

Mój wykres był robiony na innej Hanowni to nie jest też za dobre porównanie

sporo falllll na tym wykresie a co do czyszczenia turbo to sie zastanów .

Co do czyszczenia to sie nie musze zastanawiać bo nagar to mam na 100%. Dziś robiłem ostre przegazówki na postoju przez 5 minut i naprawde to pomaga. Silnik naprawde lepiej chodzi. Mam takie coś, ze wciskam gaz do podłogi a on wolno przyspiesza a po chwili łapie i idzie, a nieraz wcale a po ostrym potraktowaniu silnika naprawde lepiej chodzi. Wymieniałem przepływke, N75 i EGR to tylko turbina pozostaje i musze sie nią zająć.

to pogratulowac pomyslowosci z tymi przygazowkami na postoju, przegon fure w calym zakesie obrotow ale na drodze, zacznij od 2giego biegu i do konca z obrotami, i tak na 3 i 4, moze sie turbo rozrusza albo sie cos wysypie

po co tracic paliwo na postoju jak mozna to zrobic w trasie z przyjemnoscia

silnik powinien dzialac pod obciazeniem wiec takie wkrecanie na postoju nie jest niczym dobrym

Ps.zobacz sobie temat niżej od twojego.... :gwizdanie:

Ps.zobacz sobie temat niżej od twojego....

Który masz na myśli

przecież na postoju turbo nie pompuje, więc jedyne, co usuniesz to sadzę z końcowego tłumika tak jak chłopaki mówią, przegoń auto na drodze.

Ps.zobacz sobie temat niżej od twojego....

Który masz na myśli

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avb_146hp335nm_by_rogalotti-t20172.0.html

po co tracic paliwo na postoju jak mozna to zrobic w trasie z przyjemnoscia

święta racja

witam, tez miałem podobny wykres na rolkach, tzn.''fale dunaju'', co sie okazało przy 4 probie strzelił dymem i wykresik sie wyprostował