Logi do sprawdzenia 1.8T AEB

[tomaszstn]

Grupy: 004 -

http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_84153.html

Grupy: 001,013 -

http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_84144.html

Grupy: 026,025 -

http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_84145.html

Grupy: 002,007 -

http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_84146.html

Grupy: 014,015 -

http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_84147.html

Świece wymienione, nowe logi zrobione, proszę o ponowne sprawdzenie:

Grupy: 002,013 -http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_85701.html

Grupy: 001,007 -http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_85702.html

Grupy: 006 - http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_85703.html

Grupy: 009,009 -http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_85704.html

Grupy: 009 - http://vaglog.rtnet.pl/danielomarco_85706.html

[GRYFI]

może siemian

[Dev]

zloguj przepływkę od 1000 obr/min na 3 biegu do odcinki, dwa razy

sonde na wolnych obrotach

[gregory]

Coś masz nie tak. Albo masz zatankowane mega kiepskie paliwo, albo coś z zapłonami bo cofanie zapłonu o 11 to duża przesada już. Jak cofa o 5....6 to już dużo. Najpierw zatankuj dobre paliwo 98 lub v-power i zloguj ponownie. Potem jak nie pomoże to wydajność układu paliwowego do sprawdzenia, świece zapłonowe, cewki. Potem kompresję silnika. To na początek.

[tomaszstn]

Ok dzięki właśnie chyba coś nie tak z tymi świecami, ja jeszcze ich nie wymieniałem więc zacznę od tego bo i tak trzeba to zrobić

---------- Post dopisany at 13:05 ---------- Poprzedni post napisany at 12:52 ----------

Gregor a powiedz mi czy lepiej wsadzać ori czy te z Boscha, oczywiście platynowe , dalej mam serię

[Dev]

bierz platyne

[tomaszstn]

jedne i drugie są platynowe , wiem że Bosche niby lepsze gdy się ma coś podłubane ale ja mam serię więc może jednak NGK???

[Dev]

Denso ?

[tomaszstn]

zloguj przepływkę od 1000 obr/min na 3 biegu do odcinki, dwa razy

sonde na wolnych obrotach

Tomek, powiedz mi jak mam to zrobić? przecież to od 2000 nie jedzie a co dopiero od 1000, druga sprawa o co chodzi z tą sondą na wolnych obrotach, to że działa to wiem a świece Denso to nie wiem czy dobre do AEB-a, jeszcze męczy mnie to paliwko bo tankuję zawsze na shellu ale teraz jakiś shit wprowadzili, następnym razem zatankuję coś innego.

[Dev]

po to własnie chce żebys zapodał taki log

mam zlogowanego zdrowego AEB, porównamy

mozesz miec dziure w dolocie, uchylona lub nadpaloną klape WG, niesprawne DV

dlatego tak słabo sie zbiera

[tomaszstn]

Ok, nie mówię że nie jedzie ale wydaje mi się że wcześniej było lepiej . Wymienię świece (tylko dalej nie wiem które wybrać ) i zmienię paliwko to obaczym

[gregory]

Jak chcesz dobrze to: NGK PFR6Q

Jak chcesz lepiej to: Bosch F5DP0R

[tomaszstn]

Ok, wezmę Bosche

---------- Post dopisany 22-05-2012 at 23:13 ---------- Poprzedni post napisany 13-05-2012 at 22:39 ----------

Świece wymienione, chłopaki zobaczcie jak to teraz wyszło, dopisane w pierwszym wątku

[gregory]

Wygląda to już znacznie lepiej. Nie można wymagać zaś że będziesz miał wszystko na 0. Może cewki już nie są tak super skuteczne, albo pompka paliwa nie daje już tak jak nowa, jest nieco mniej paliwa i stąd cofa zapłony. Można by jeszcze zmierzyć ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej to by powiedziało o kondycji pompy. i układu paliwowego. Lambda dobrze pracuje, przepływka mierzy. Co jeszcze, to tak z grubsza.

[tomaszstn]

Dzięki Gregor, pyfko się należy, może teraz się jakoś umówimy na sprawdzenie mechaniczne

---------- Post dopisany 27-05-2012 at 03:13 ---------- Poprzedni post napisany 25-05-2012 at 00:51 ----------

ma ktoś jeszce jakieś pomysły?