Logi AWX

[Talib13]

Witam moje logi do oceny

Statyczne:

Log (0 - 000) -000

Log (1 - 018) -018

Log (2 - 001) -001

Log (3 - 004) -004

Log (4 - 003) -003

Log (5 - 014) -014

Log (6 - 007) -007

Log (7 - 023) -023

Log (8 - 013) -013

bs:

Log (0 - 003)

Log (1 - 011)

Log (2 - 000,000,000)

dynamiczne:

Log (0 - 001) -001

Log (1 - 003) -003

Log (2 - 004) -004

Log (3 - 011) -011

Log (4 - 010) -010

Log (5 - 008) -008

Log (6 - 000) -000

Dodam, że EGR zaślepiony ale nie wyłączony, przepraszam za pomieszanie tych kolejności ale opisałem je także nie powinno być problemu.

[vauxhall95]

przeplywka smiec,turbo tez bym wyczyscil,bo jak zacznie pokazywac dobrze przeplywka to i tryb awaryjny sie pojawi

[Talib13]

Tak też myślałem, że przepływka do d*py a co pompkami zbyt dobre też chyba nie są prawda?

[Blachu]

Tak też myślałem, że przepływka do d*py a co pompkami zbyt dobre też chyba nie są prawda?

Masz rację, nie są w za ciekawym stanie. Spróbuj może zalać STP na pełny bak, być może coś pomoże - znam przypadki że tak było, aczkolwiek nie oczekuj, że "od tak " pompki będą w idealnym stanie.

PS: dobre paliwo to podstawa, tak samo jak wymiana filtra paliwa.

[danu44]

dobre paliwo to podstawa, tak samo jak wymiana filtra paliwa.

A mozesz wiecej na ten temat.

Bo rozumiem ze sugerujesz ze złe paliwo to problem z pompowtryskami.

Co znaczy dobre paliwo...?

[Blachu]

Sam nie miałem problemów z pompkami przez złe paliwo - tankuję tylko vervę, jednak nie mówię że zwykły ON jest gorszej jakości, bo jest to raczej to samo, więc nie o to mi chodziło.

Mając na myśli złej jakości paliwo chodziło mi o "ON" niewiadomego pochodzenia za 3,5-4 zł, w którym nie wiadomo co jest...

[danu44]

Sam nie miałem problemów z pompkami przez złe paliwo - tankuję tylko vervę, jednak nie mówię że zwykły ON jest gorszej jakości, bo jest to raczej to samo, więc nie o to mi chodziło.

Mając na myśli złej jakości paliwo chodziło mi o "ON" niewiadomego pochodzenia za 3,5-4 zł, w którym nie wiadomo co jest...

No własnie o to mi chodziło....

Ja osobiscie jezdze na Shell... choc nie musze.

Ale podobno dla silnikow z PD jakosc paliwa jest bardzo wazna.

Wiec nie wiem czy normalny diesel czy jednak ten drozszy.

Pisze to po to gdyz na forum jest mase watków dotyczacych problemow z pompowtryskami.

A naprawa tego idzie w tysiace zlotych.

Wiec moze kolega Talib13 powinien zastanowic sie na jakim paliwe jezdzi.

Oczywiscie moga tez byc inne przyczyny.

[Blachu]

Miło, że się zrozumieliśmy

Pompowtryski są wrażliwe na jakość paliwa. Oczywiście ważne jest też, by nie jeździć na "pustym baku", bo to też szkodzi - gdy zapala mi się rezerwa jadę na stację po vervę

Osobiście wolę dołożyć te kilkanaście groszy i zalewać vervę - tak dla lepszego samopoczucia i lżejszego portfela

Choć patrząc na korekcje autora tematu, to już trochę późno na takie przemyślenia (nie wiadomo też jak obchodził się z autem poprzedni właściciel), ale na przyszłość może się to przydać.

Tak na początek spróbowałbym zalać na pełny bak dobrego paliwa i STP

STP | Dodatki do Paliw

i później zobaczyć czy coś to pomogło. Dopiero później myśleć nad rozwiązaniami mechanicznymi.

[Tommy Gun]

Zamiast przepłacać za Vervę, lej zwykły ON z dodatkiem Mixolu. Każdy pompiarz Ci to powie.

Ci którzy (dla przykładu) leją ON z Mixolem do Vp44 z 2.5 tdi rzadko mają problem z przycieraniem się przestawiacza kąta wtrysku.

[Talib13]

Jeżdżę na paliwie ze Statoil-a (1-stacja) tankuje tam też ciężarówkę na PD oraz inną osobówkę z CR w ciężarówce nie mam problemów, z CR podobnie, co do filtra wymieniam raz na 10-12 tys km wychodzi raz na rok bo gdzieś tyle auto robi rocznie, nie lubię jak świecą się jakieś kontrolki barwy żółtej na fisie więc też staram się nie doprowadzać do zbyt długiej jazdy na rezerwie no ale niestety autko ma trochę nalatane coś koło 300 tys. a ja nie wiem tak całkiem do końca jak obchodzono się z autem w DE i co tam zalewano do zbiornika. Auto już zatankowane i wlane STP oby coś pomogło choć wątpię w to i przygotowuje się na najgorsze

[danu44]

Poczytaj sobie ten watek w linku... wiedza nigdy nie zaszkodzi.

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/pompo-wtryskiwacze-potrzebna-pomoc-pilne-242555/

Oczywiscie absolutnie nie zycze Tobie tego.

Pozdrawiam

[Talib13]

Już czytałem... tak jak mówisz wiedzy nigdy za dużo

[machina]

Przy oryginalnym przebiegu 300 tys i nie jeżdżeniu na paliwie za 3,50 nie powinno się nic złego dziać z pompkami, więc jeśli auto było serwisowane na czas to być może przebieg jest większy.