Kopci na niebiesko AVF

[skater69]

Panowie taka sprawa ze przy odpaleniu na zimnym silnik nierowno pracuje i strasznie kopci lekko na niebiesko dopiero po rozgrzaniu przestaje. Ostatnio gdy jechalem przestala pracowac turbina ale po ponownym odpaleniu wszystko wrocilo do normy, tak jakby w tryb awaryjny wpadla. Vag niczego nie wykazuje, turbo bylo w zeszlym roku regenerowane. Inny dziwny objaw to ze na zimnym po odpuszczeniu gazu slychac jakis dziwny metaliczny dzwiek , zauwazylem tez ze plyn chlodniczy spadlo okolo 1 cm. Naprawde niewiem od czego zaczac.

[lukaseq1]

jak na niebiesko to: turbo puszcza olej, albo pompki leja, nie napisales jaki silnik ! jak przy rozruchu zakopci to uszczelniacze

[skater69]

Silnik AVF kolego lukaseq1, chodzi o uszczelniacze na pompowtryskach?

tutaj logi grupy 013

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 20:38 ---------- Poprzedni post napisany at 20:16 ----------

czyzby pierwszy pompowtrysk niedomagal?

[lukaseq1]

chodzi o uszczelniacze na zaworach. Sorka nie widzialem ze to AVF. Ile masz na latane w tym autku, co do logow niech sie wypowie ktos inny

[skater69]

rok 2004 przejechane 250 tys kilometrow.

[Spidan]

Jak dla mnie to turbo Ci pada, pewnie źle zregenerowane.

[nastradamus]

a Ja bym zrobił pełne logi, przede wszystkim dynamiczne wtedy będzie więcej wiadomo

[lukaseq1]

no ja dokladnie tak samo byc zrobil

[skater69]

dobra czyli meas. blocks 08 loguje grupy 000, 003, 008, 011, 013, kobieta obok mnie auto krece na 3 biegu do 4 tys? logowac kazda grupe osobno?

---------- Post dopisany at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany at 19:52 ----------

oto logi dynamiczne

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 21:40 ---------- Poprzedni post napisany at 21:36 ----------

zapomnialem dodac ze bylo mokro i czasami troche mielilo:)

[raffik]

Podjedź do godnego mechanika niech zobaczy objawy pod kontem uszczelki pod głowicą(woda na bagnecie,masło pod korkiem itp itd)...

[skater69]

uszczelka to raczej nie jest, zero wody , masla itp

---------- Post dopisany 14-09-2012 at 07:29 ---------- Poprzedni post napisany 12-09-2012 at 15:10 ----------

Wykluczam Turbo - sprawdzone, uszczelka pod glowcia tez - brak objawow.

[ciahciah]

jak zostało sprawdzone turbo?

czy turbo to hybryda bo jak regeneracja byłą na normalną AVF to na tym programie turbo szlak trafi

w logach widać problem w doładowaniu, sprawdź czy jest szczelny dolot, każde spocenie na rurze olejem to nieszczelność do zlikwidowania, dokładnie sprawdź IC czy nie puszcza oleju, pojeździj dynamicznie i powtórz dynamicznego 011

[skater69]

Turbo to seryjne AVF, zostalo sprawdzone pod wzgledem luzow ktorych brak. Ok powtorze loga. Czyli na program 175 km i 380 niutkow przydaloby sie BRD?

[vauxhall95]

to turbo nawet jak wgrasz juz serie padnie zaraz.Doladowanie rzedu 1.8-1.9 i brak trybu awaryjnego.Wymien za wczasu turbo i wgraj serie.Ten program to nie porozumienei!

[Spidan]

Dokładnie jak kolega pisze, kto robił Ci taki program? Seryjne turbo w AVF nie wytrzyma takiego doładowania, u mnie przy sofcie na 170KM max jest 1,4 bara.

[skater69]

Seryjnie mialem 137 kucy i jakos dawalo rade wiec nierozumiem turbina jest wporzadku. Czy zmiana turbo na wieksze wiaze sie ze zmiana programu?

[pioteros]

Nie mozliwe zeby turbo przy odpaleniu dmuchnelo tak mocno zeby olej znalazl sie w dolocie i od tego zeby zakopcil, uszczelniacze do sprawdzenia, ewentualnie zobacz ile masz oleju u dolu icka jao pare kropelek poleci to nie masz sie czym przejmowac tzn ze turbo w miare zdrowe, i umawiaj sie na wymiane uszczelniaczy trzonkow zaworow

[vauxhall95]

Nie mozliwe zeby turbo przy odpaleniu dmuchnelo tak mocno zeby olej znalazl sie w dolocie i od tego zeby zakopcil, uszczelniacze do sprawdzenia, ewentualnie zobacz ile masz oleju u dolu icka jao pare kropelek poleci to nie masz sie czym przejmowac tzn ze turbo w miare zdrowe, i umawiaj sie na wymiane uszczelniaczy trzonkow zaworow

kolego ale turbo nie musi zapompowac w dolot,moze ładnie kolorow dmuchac w wydech a w dolot ani kropli

[Spidan]

Oczywiście trzeba zmienić cały soft jak dajesz większe turbo.

[pioteros]

Nie mozliwe zeby turbo przy odpaleniu dmuchnelo tak mocno zeby olej znalazl sie w dolocie i od tego zeby zakopcil, uszczelniacze do sprawdzenia, ewentualnie zobacz ile masz oleju u dolu icka jao pare kropelek poleci to nie masz sie czym przejmowac tzn ze turbo w miare zdrowe, i umawiaj sie na wymiane uszczelniaczy trzonkow zaworow

kolego ale turbo nie musi zapompowac w dolot,moze ładnie kolorow dmuchac w wydech a w dolot ani kropli

To w jaki sposob olej zostaje przepalony kiedy nawet wydech jest jeszcze zimny... ?

tapa-tapa