Jak w temacie, mój zdaje się brać około 200-300 ml ?? Czy to bardzo źle? Sam nie wiem co o tym myśleć...

Podobno norma to :shock: do 1000 ml ??

To chyba zależy też od stylu jazdy. Mój na razie nic nie bierze.

To chyba zależy też od stylu jazdy. Mój na razie nic nie bierze.

Każdy silnik bierze olej , nawet nowiutki W 1.9TDI w normie jest nawet , jak weźmie 0,5l / 1000km

Kiedyś ktoś mi powiedział : "Jak nie bierze silnik oleju to jest problem" Audi w instrukcji napisało chyba ze norma jest do litra, więc no problem...Silnik pracuje i musi byc smarowanie.

gora 1l na 15tys u mnie :twisted:

ja zrobiłem 6 tyś. i dolałem około 0.4l.

Od wymiany, do wymiany bez dolewki.

od wymiany do wymiany (czyli co 10tyś.) 1 literek

Poprzedni silnik zżerał mi 1 litr oleju na 2000km.Myślałem, że nerwowo nie wyrobie.W końcu w tym silniku poleciał napinacz i rozwaliło głowicę.Wiele nie myślac postanowiłem kupić inny silnik.Na tym "nowym" drugim silniku przejechałem już 6000km, na bagnecie od wymiany oleju poziom zmniejszył sie zaledwie o 4mm :mrgreen: .Jestem teraz bardzo szczęśliwy

hehehe, a ja źle przeczytałem ankietę o jedno "zero" i wybrałem między 0,75-1L

Wiem, że oleju delikatnie ubywa (łącznie 1L/9000km) poprzez pęknięty przewód, którego nigdzie nie mogę dostać a ASO chce majątek

Mi okolo 100ml ale mam rowniez wycieki na wale z przodu i z tylu, wiec po wymianie uszczelniaczy mysle, ze zejde nizej.

1,9 TDI 110 km

Litr /1 litr / na 15 000 km / 15 tyś. km/ Mobil 1 0w40 turbodisel

Do 1 litra na 10 000 km, czyli 100 na 1 000 km, przy dość dynamicznej jeżdzie

kiedyś brał mi więcej, teraz jeżdźę bez szaleństw i jest około 100ml/1000km

1Z pochłania litra od wymiany do wymiany 8-10 tys km. AFN wciąga ok 2 litrów :mrgreen:

Mam to gdzieś , silniki mają tyle najechane, że dziwnym byłoby gdyby nic nie brały

0,6~0,8 litra na 10 000 km .....

P.S

nie wiem czy u Was tak jest ale przy wymianie oleju zalewam na max'a (pod górny dziubek na bagnecie), w mooencie gdy ubytek oleju jest rzedu 0,2-0,25l czujnik poziomu oleju mnie o tym informuje i wyswietla stan oleju MIN.

Za pierwszym razem bylem w szoku po 3 000 km wywalilo mi MIN ... zatrzymałem sie sprawdziłem poziom oleju i bylo 50/50 na bagnecie (oczywiscie sprawdzanie poziomu oleju tuz po pracy silnika nie jest miarodajne ale olej ewidentnie byl), dojechałem do domku zostawilem fure na 2 godz co by olej spłynął i sprawdziiłem poziom ... było 3/4 stanu na bagnecie .... :!: dolałem do pełna 0.2l odpaliłem fure i spokoj .... po przejechaniu kolejnych 3 000-3 500 km sytuacja sie powtórzyła~(dolałem 0,25l) ... i tak mam cały czas .... moze czujnik powiadamia mnie za wczesnie ale zawsze mam najlepszy poziom oliwy w silniku .... :twisted:

podsumowywujac: 0,25l / 3000 km daje średnio 0,083l / 1000 km .... :twisted:

U mnie przy wymianie zalany do prawie do "pełna" (jakieś 3,5 litra). Reszta z 4-litrowej bańki starcza na uzupełnianie (staram się utrzymać 3/4 stanu bagnetowego) przez następne 15 tyś. km. Na następną wymianę zajeżdżam z połowicznym stanem na baganecie. Hmmm... zaznaczyłem opcję nr 1 :twisted:

Ostatnio zmieniłem olej po 8 tys. - wziął mi najwyżej 150 ml. , a wcale nie jeżdże delikatnie. Dziwne...

Wymieniłem wczoraj olej, wszystkie filtry, wycieraczki i dokupiłem kołpaki...

CO do oleju: mechanik mówił że stary filtr oleju był naprawde słabo dokręcony i tam widać było olej... hmmmm - może to było powodem że brał 250 ml oleju na 1000 km... am nadzieję że tak...

PS: Zalałem Shell Helix 10w40 Diesel Pół-syntetyk

[ Dodano: 22-11-2006, 08:07 ]

Weszło 3,5 litra, jak dojechałem do domu (około 2 km) to ubyło (rozeszło się po silniku i filtrze) i dolełem 0,3 l. Teraz na bagnecie mam max, w sumie weszło więc 3,8 l

Weszło 3,5 litra, jak dojechałem do domu (około 2 km) to ubyło (rozeszło się po silniku i filtrze) i dolełem 0,3 l. Teraz na bagnecie mam max, w sumie weszło więc 3,8 l

i tak ma być