[B5 AFN] analiza logów

[kazimierz7777]

Witam podepnę się do tematu proszę o analizę logów audi a4 1,9 tdi 1996r AFN.

Atko traci moc powyżej 2000 obr. proszę o analizę logów:Log (0 - 008,010)

Log (1 - 004)

Log (2 - 003,011)

Log (3 - 011)

Log (4 - 003)

Log (5 - 000,000)

i jeszcze jedno od kilku dni auto żle odpala jak jest gorące ,na zimnym OK.

[Tommy Gun]

kazimierz7777 przepływka w twoim aucie jest martwa podwójnie... totalny trup

spróbuj na początek podmienić a później zamieść przyzwoity komplet logów

[kazimierz7777]

dzięki TOMMY ,a wiesz może czemu swoim vagiem 311 nie mogę zrobić loga 011 BS ststycznego ?????????

---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 19:19 ----------

a, jaki tojest przyzwoity komplet logów?,możesz napisać ? stawiam dopiero pierwsze kroki w diagnostyce

[Tommy Gun]

Przede wszystkim musisz odczytać błędy i je zamieścić.

W tej sytuacji zamieść komplet statycznych i bs. w dziale diagnostyka vag masz obszerny opis jak tego dokonać i jakie grupy należy zalogować.

Nie próbuj tylko bez celu gnieść auta zanim nie podmienisz przepływki.

[vauxhall95]

kazimierz7777 przepływka w twoim aucie jest martwa podwójnie... totalny trup

spróbuj na początek podmienić a później zamieść przyzwoity komplet logów

ładnie kolege zaraz wpakujesz w zakup przeplywki;/

Widac ze turbo wchodzi w stan awaryjny i odłacza.Musisz zrobic nowe logi,jak straci moc gasisz odpalasz i kolejny.

[Biszczan]

dzięki TOMMY ,a wiesz może czemu swoim vagiem 311 nie mogę zrobić loga 011 BS ststycznego ?????????

---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 19:19 ----------

a, jaki tojest przyzwoity komplet logów?,możesz napisać ? stawiam dopiero pierwsze kroki w diagnostyce

Statyczne: 000, 001, 003 ,004, 007, 013, 018, 023

BS: 000, 003, 011

Dynamiczne: 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011.

PS. Pamiętaj o tym co napisał vauxall95

[przemik]

wydzieliłem do osobnego wątku bo sie bałagan robi...

[kazimierz7777]

Panowie problem rozwiązany, ruszałem sztangą od turba prawie godzinę i czułem lekki opór u samej góry to znaczy przed samą górą jak by coś blokowało ,po tym godzinnym zabiegu sztanga poruszała się bez przeszkód .

A teraz: Test na prostej III bieg pedał w podłogę i obroty na 5000 doszły z tyłu czarny dym .

Teraz auto śmiga, nie łapie trybu awaryjnego,nie wiem jak na długo ale mam jeszcze zamiar wyciągnąć turbo i zanurzyć je w pojemniku z jakimś środkiem odtłuszczającym.Nie wiem ,czy to dobry pomysł czytałem gdzieś o tym,nie chcę rozbierać bo mógłbym może coś popsuć.Dziękuje wszystkim za zainteresowanie się moim problemem .

[Biszczan]

Zanurzenie nic nie da. Niby sporo syfu wypłuczesz, ale wżery czy rysy pozostaną, a trzeba wszystko dobrze wypolerować. Ostatnio widziałem na YT jak jakiś "fachowiec" czyścił tak turbo - nna Twoim miejscu poświęciłbym trochę więcej czasu, ale zrobił to jak należy.

[kazimierz7777]

Biszczan a wiesz dlaczego mój vag com311 nie widzi logu 011 BS ???

[przemik]

To nie VAG go nie widzi... ot Twoje ECU nie ma tej funkcji.....