Dlatego RS6 jest poniekąd genialne, bez utraty komfortu masz naprawdę sportową furę. Gdzie moc i moment jest bliżej niż dalej 1000

na autostrady i ściganki na prostej tak

W sprawie s-tronica skontaktuj się z compotami, co prawda nie wiem czy wzmacniali wnętrzności skrzyni ale sprzęgła w poprzecznych silnikach z dsg wymieniali na takie wytrzymujące 650nm w tym r32 wymieniali obecnie ma 620 Nm https://www.facebook.com/pages/CompSport/166106913424919?fref=ts

.

Ok 3,3-3,5s do 100km/h ten Golf robi:shock3:

W sprawie s-tronica skontaktuj się z compotami, co prawda nie wiem czy wzmacniali wnętrzności skrzyni ale sprzęgła w poprzecznych silnikach z dsg wymieniali na takie wytrzymujące 650nm w tym r32 wymieniali obecnie ma 620 Nm https://www.facebook.com/pages/CompSport/166106913424919?fref=ts

.

Ciekawe jak wzmacniają to sprzęgło - płytki z innego materiału? Coś bardziej odpornego na ścieranie i termikę?

Się okaże że aby zrobić konkretną rzeźbę to trzeba będzie pruć pół auta. To się chyba mija z celem przy S6

czytałem z ogromnym zaciekawieniem cały temat kilka godzin ale było warto:hi:

auto petarda i chociaż w jednym temacie nikt z forumowych "rezaczy" nie miał pomysłu aby Ci zasugerować jakieś doposażenie i mody oprócz zwiększenia mocy

teraz tylko czekam na rozwinięcie tematu zwiększania mocy w twojej S6

Twoja tez tak chodzi ?! nie spodziewałem się takiego zajebistego basu

Szymek weź się odezwij jak będziesz miał chwile .......

W środku też nie najgorzej brzmi

A u Ciebie w środku tak nie ma:whistling:

a jak jest?

Nie mam carbon dekorow i head up'a. Za to jak obejrzałem inne film tego autora (to samo S6) mam full led, pre sense plus itp. Zresztą jakbymy tak dokladal to by 6 stow dobilo

a ja tam mysle ze jak ktos nie chce modzis fest to dla mnie super ze S6 ma S-tronic bo tiptronic jest mega ciotowaty i odbiera mase sportowych odczuc.

No tu masz rację Pawle, S-tronic jest bardzo szybki i przy zabawie łopatkami daje frajdę szczególnie na krętych drogach.

Szymieniu jeśli boisz się dużego niuta, to poprosć żeby zamiast 700 było np 650Nm ale mega płasko a będzie i tak kosa

Wczoraj do późna czytałem o RS6 C6 i modyfikacjach. Widziałem jak dobija do 370km/h i ma w zapasie 1000obr./ min do odcinki. Ponadto potencjał silnika i skrzyni to ponad 1000PS i 1000Nm. Ostatni na totalnie fabrycznym setupie wynik 800 koni i ponad 900 niutonów. To auto jest prze kozak

380km/h i 1.5tys RPM do odcinki więc 400 mu nie straszne.

Skrzynia wytrzymuje ponoć więcej niż 1k Nm

Mina kierowcy Veyrona bezcenna

oj obejrzyj sobie jak veron mieli konkurecje po 900 ps i wiecej to zmienisz zdanie veyron robi 2,5s do 100kmh 7,5 do 200 i 14,8s do 300kmh tego nie pobije byle kto

königsegg sie przykladal pare razy i slry i rozne inne ale zaden nie mial szans to sa dane veyrona a nie veyrona super sport tamten ma 1110ps a nie wiem czy nie ma juz wersji 1300ps bo w jakiejs reklamie to widzialem

veyron to karoseria zawieszona na silniku a nie silnik w karoserii brutalna moc i idealnie przeliczony rozklad masy do nepedu tego zadnym chipem nikt nie ogarnie

---------- Post dopisany at 12:00 ---------- Poprzedni post napisany at 11:56 ----------

koles przysnal na starcie bo niestety na turbawawach nie starczy 3000obr

---------- Post dopisany at 12:38 ---------- Poprzedni post napisany at 12:00 ----------

1088hp Rimac Concept One - World's Fastest Electric Supercar - YouTube

to jest przyszlosc rimac albo tesla electric cars

3800Nm momentu 306kmh max

zasieg 600km na jednym ladowaniu

polepsza baterie i spalinowe beda tylko jako obiekty historyczne