Ok bedę pytał Dzięki

żarniki w B7 są D1S ?

żarniki w B7 są D1S ?

Albo H7

Heh racja ale mam bi-xenon to będzie d1s a żeby mymienic zarnik trzeba wykręcić lape ?

Z prawej wyciągasz puchę filtra i dostęp elegancki. Gorzej ze stroną kierowcy bo mniej miejsca po odkręceniu zbiorniczka płynu wspomagania.

Witam. U mnie w A4 B7, ostatnio zauważyłem że kiedy silnik nagrzeje się do optymalnej temperatury, np. jadąc w trasie to przy włączonym trybie AUTO przy temp. 21 stopni , ze środkowych kratek nie leci powietrze. Tylko po bokach oraz szyba przednia i chyba nogi. Ale gdy przełącze na sterowanie ręczne kratki szyba i nogi to wieje normalnie przez wszystkie kratki. Kiedy zmniejsze temperature na 18 stopni to zaczyna dmuchać również przez środek. Czy to normalne?

vcds pokazuje jakieś błędy na klimatroniku? Może wystarczy zrobić nastawy standardowe i będzie dmuchać normalnie.

Nie wiem nie sprawdzałem komputerem

To od tego zacznij, bo nie jest to normalne

Chłopaki jakie macie kable do łączenia się z autkiem ? Może ktoś ostatnio kupował i ma jakiś link W jakiejś normalnej cenie

Ja mam vcdsy na sell...

ile za niego chcesz ?

Witam. U mnie w A4 B7, ostatnio zauważyłem że kiedy silnik nagrzeje się do optymalnej temperatury, np. jadąc w trasie to przy włączonym trybie AUTO przy temp. 21 stopni , ze środkowych kratek nie leci powietrze. Tylko po bokach oraz szyba przednia i chyba nogi. Ale gdy przełącze na sterowanie ręczne kratki szyba i nogi to wieje normalnie przez wszystkie kratki. Kiedy zmniejsze temperature na 18 stopni to zaczyna dmuchać również przez środek. Czy to normalne?

Tak ma byc

Czy wy też tak macie że czasem nie możecie patrzeć na swoje OOOO. Moja jest tak brudna że najchętniej bym ją omijał z daleka. Na szczęście jutro weekend i ma być pogoda więc mycie i smalcowanie na zimę

P.S. wiem że OT ale nie moglem się powstrzymać. Komuś powiedzieć musiałem by mnie zrozumiał, bo jak powiedziałem to żonie to popukała się w czoło

Edytowane 4 Grudnia 201510 l przez MaciejK

Witam. U mnie w A4 B7, ostatnio zauważyłem że kiedy silnik nagrzeje się do optymalnej temperatury, np. jadąc w trasie to przy włączonym trybie AUTO przy temp. 21 stopni , ze środkowych kratek nie leci powietrze. Tylko po bokach oraz szyba przednia i chyba nogi. Ale gdy przełącze na sterowanie ręczne kratki szyba i nogi to wieje normalnie przez wszystkie kratki. Kiedy zmniejsze temperature na 18 stopni to zaczyna dmuchać również przez środek. Czy to normalne?

Tak ma byc

U mnie dmucha caly czas, co innego jak zmienisz temp. w tedy schladza lub dogrzewa.

u mnie tak samo jam mam na 22* ustawione to jest praktycznie cały czas nadmuch na minimum ale czuć że powietrze leci

:hi:Pojawił mi się mały problem, wracałem teraz od wujaszka i zaczeło mi coś tak jakby chrobotać przy silniku konkretnie to tak jakby przy rozrządzie , czy to oznacza że mogła pójść jakaś rolka ? Na rozrządzie zostało jeszcze ponad 30 tys wszystko jest w książke wpisaną i w serwisie potwierdzili ...

taki jakiś dziwny dzwięk to jest...

Tylnie lampy w b7 wykrecamy jak w b6 ?

Nie wiem jak w b6, ale b7 ma od środka jedna śrubę pod zaślepką od strony klapy.

Boczne są na jeden płaski śrubokręt, a w klapie dwie nakrętki 10 bodajże ( jedna metalowa a druga plastikowa)

Panowie nie wiem czy to tylko u mnie,

Czy jaak jest poniżej 5 st a klime macie ustawiona na szybę przyciskiem z szyba to po włączeniu spryskow wentylator klimy przyspiesza do prawie maxa?

Idzie to jakoś wyłączyć?

Edytowane 7 Grudnia 201510 l przez Grzehu