Potwierdzam:)

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

zastanawiam się czy iść w sprężyny eibacha sportline czy od razu na hardcore w gwint TA technix? gwint niewiele droższy 

9 minut temu, niwet napisał:

zastanawiam się czy iść w sprężyny eibacha sportline czy od razu na hardcore w gwint TA technix? gwint niewiele droższy 

Faktycznie hardcore, bałbym się to założyć do auta 

specjalnie napisałem hardcore, bo na springach tak nie siądzie jak na gwincie  Brać gwint TA czy jednak w springi? 

Gwint ale lepszy.....

8 minut temu, FroS-t napisał:

Gwint ale lepszy.....

Co proponujesz? delikatna gleba wystarczy mi, delikatny prześwit może być

Czuje że jak pójdę w springi eibacha to będę miał niedosyt szczególnie na tył... lepsza opcja byłaby chyba już h&r?

Edytowane 15 Maja 20179 l przez niwet

Niedawno sam miałem kibel w głowie, zastanawiałem się nad Vogtland lub AP, finalnie dołozyłem i kupiłem Eibach Pro Street S - jestem baaaardzo zadowlony, z tym że AP i Vogtland sa troszke z innej półki cenowej, bo potem juz ceny rosna dosc mocno kiedy spogladasz na H&R, Eibach, KW, Bilstein lub BC Racing, mówie tu oczywiście o nowych gwintach......

Widziałem że zakładają ten gwint ta technix, więc myślałem że wart coś zachodu, ale nie mam zamiaru co chwile wymieniać czegoś  I fundusze obecnie nie pozwalają mi na gwint eibacha itp, więc myślę żeby pójść w h&r żeby nie mieć niedosytu jak zakupię springi eibacha bo mniej siadają od h&r'ów 

Miałem H&R - 45mm, było nie najgorzej ale jesli chcesz idealnie spasowac auto to tylko gwint, u mnie jeden sezon miałem springi bo było mi mało....

Na chwile obecną pójdę w H&R, zobaczę czy mi przypasuje  dzięki 

I za rok zmienisz i tak na gwint. Skoro fundusze nie pozwalają na coś lepszego od TA to przeczekaj, dozbieraj i pakuj raz a porządnie. Wiem to po sobie, że nie warto bawić się w takie półśrodki.

Teraz, afroo. napisał:

I za rok zmienisz i tak na gwint. Skoro fundusze nie pozwalają na coś lepszego od TA to przeczekaj, dozbieraj i pakuj raz a porządnie. Wiem to po sobie, że nie warto bawić się w takie półśrodki.

9 godzin temu, niwet napisał:

Widziałem że zakładają ten gwint ta technix, więc myślałem że wart coś zachodu, ale nie mam zamiaru co chwile wymieniać czegoś  I fundusze obecnie nie pozwalają mi na gwint eibacha itp, więc myślę żeby pójść w h&r żeby nie mieć niedosytu jak zakupię springi eibacha bo mniej siadają od h&r'ów 

Z budżetówek to już lepiej DTSline

Ktos moze wie czy atrapy halogenow z RS4 sa takie same jak w S Line ???,chodzi o dopasowanie dokladniej.

Oraz drugie pytanie czy w B7 idzie jakos ustawic reflektory zwykle ,czyli zeby swiecily wyzej ? 

Edytowane 16 Maja 20179 l przez Mizur138

Inne.

Idzie, wew. śruby

Chłopaki nie ma ktoś na sprzedaż kompletu hebli swap na tył od s4 

Inne.
Idzie, wew. śruby

Dzieki. Jeszcze takie pytanie czy dokladka z carbonu od dtm podejdzie pod zderzak s line ??

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Nie podejdzie

pany nie wiem co jest ale w moim temaci wszystkie foty się wysypały i jak dytuje to wszystko jest ok a póżniej i tak ich nie widać a druga sprawa że jak teraz coś napisałem to post jest ukryty i nie mogę tego zmienić o co chodzi

Już działa, popraw foty bo za pierwszym razem było ok