[B6 AVF] A4 Avant 1.9TDI 131KM S line, Recaro (Projekt: "Full Opcja")

[variocustoms]

W ASO powinni zakodować, ja 2 razy wymieniałem i kodowali

Sent from my Variophone

[P-U-M-A]

Ogarnij Bartek i daj znać jak to ruszyć

---------- Post dopisany at 21:02 ---------- Poprzedni post napisany at 21:00 ----------

  Bart-S napisał(a):

  P-U-M-A napisał(a):

Bo masz ten błąd headligts coś tam? Ja miałem pierw błąd czujnika bo pisało że z lewej strony front. Wymieniłem i teraz mam ten błąd nie ustawionych świateł. A z adaptacją jest dokładnie jak mówisz error

Zaraz po wymianie dopóki nie ruszyłem Basic Settings nie było błędów - teraz mam "Headlights not adjusted"...

Idę to rozkminić.

Mnie też wywaliło jak chcialem ustawić światła

[Bart-S]

  vario napisał(a):

W ASO powinni zakodować, ja 2 razy wymieniałem i kodowali

Sent from my Variophone

Bart - masz jakąś robotę jutro w godzinach przedpołudniowych? Jak nie to może wpadnę na jakieś czyszczenie przed wyjazdem?

  P-U-M-A napisał(a):

Ogarnij Bartek i daj znać jak to ruszyć

Hammer właśnie dzwonił z pomysłem - idę sprawdzić czy da radę...

[variocustoms]

Bart-s mam jutro gości :/, w poniedziałek no problem

Sent from my Variophone

[truckmaniac]

Bartek. Nie wiem, o co kaman z tym wyjazdem do madziarowni, ale w sumie nawet mnie to cieszy. Do Italii całkiem blisko

[Bart-S]

  P-U-M-A napisał(a):

Ogarnij Bartek i daj znać jak to ruszyć

...i już wszystko jasne. Mieliście rację - wyjście pomiaru czujnika poziomu poza zaprogramowany zakres pracy blokuje możliwość adaptacji autopoziomu. U mnie jak wsiadam do auta, sensor z przodu pokazuje 1.52V - wystarczyło wysiąść z auta aby pomiar podskoczył do 1.6V i grupy 001 i 002 w BS stały się widoczne. Jeśli to nie wystarczy to tak jak Hammer podpowiedział - można unieść auto lewarkiem. Dobrze aby komp był w tym czasie podłączony do sterownika autopoziomowania - bloki pomiarowe, grupa 002 - mamy wtedy podgląd na wartości i można unieść auto tylko o tyle, ile nam potrzeba

[P-U-M-A]

Jutro sie zabieram:decayed:

[Bart-S]

Dzięki wszystkim za pomoc - telefon po moim wpisie się urywał. Fajnie, że można na Was liczyć w kryzysowych sytuacjach

...lecę jeszcze pogrzebać przy kontroli ciśnienia. Może jednak uda mi się wygrać walkę z tymi cholernymi czujnikami

[wladi]

Ja jebie Bartek Ty jesteś nie do zajechania:D

[Bart-S]

OK, kontrola ciśnienia ogarnięta - powinno być już dobrze

W końcu halogen wygląda tak jak powinien...

...stare wymagają regeneracji...

[Artur82]

Bartek a przy bikasach warto inwestowac w nowe halo....dają one coś??

[Bart-S]

  Artur82 napisał(a):

Bartek a przy bikasach warto inwestowac w nowe halo....dają one coś??

Jeśli masz C/LH to IMO warto. U mnie priorytetem było uzyskanie tej samej barwy światła z przodu i z tyłu właśnie przy C/LH - po założeniu nowych lamp słabo świecące żarówki imitujące ksenon dostały trochę wigoru

[wrclaguna]

  Bart-S napisał(a):

  P-U-M-A napisał(a):

Bo masz ten błąd headligts coś tam? Ja miałem pierw błąd czujnika bo pisało że z lewej strony front. Wymieniłem i teraz mam ten błąd nie ustawionych świateł. A z adaptacją jest dokładnie jak mówisz error

Zaraz po wymianie dopóki nie ruszyłem Basic Settings nie było błędów - teraz mam "Headlights not adjusted"...

Idę to rozkminić.

Bartek sprawdz to juz chyba u MAGYARÓW w Blokach Pomiarowych ---> chanel 02 jakie masz wartosci na czujnikach , jesli sa powyzej 3,5 V to nie zrobisz NASTAWÓW .

Jakby co to wpadnij po drodze do mnie na żurek

[Bart-S]

  wrclaguna napisał(a):

  Bart-S napisał(a):

  P-U-M-A napisał(a):

Bo masz ten błąd headligts coś tam? Ja miałem pierw błąd czujnika bo pisało że z lewej strony front. Wymieniłem i teraz mam ten błąd nie ustawionych świateł. A z adaptacją jest dokładnie jak mówisz error

Zaraz po wymianie dopóki nie ruszyłem Basic Settings nie było błędów - teraz mam "Headlights not adjusted"...

Idę to rozkminić.

Bartek sprawdz to juz chyba u MAGYARÓW w Blokach Pomiarowych ---> chanel 02 jakie masz wartosci na czujnikach , jesli sa powyzej 3,5 V to nie zrobisz NASTAWÓW .

Jakby co to wpadnij po drodze do mnie na żurek

Hehehe, dzięki za zaproszenie Grzesiu - ale pruję przez Wrocław-Czechy... Może, któryś cykl uda się zaplanować tak, że śmignę Twoimi stronami i wtedy z przyjemnością Cię odwiedzę

W 002 mam 1.5V na froncie i 2V na tyle.

[wrclaguna]

Jak masz takie wartosci to bez problemu powinny pojść Nastawy

[Bart-S]

  wrclaguna napisał(a):

Jak masz takie wartosci to bez problemu powinny pojść Nastawy

No widzisz a wczoraj jednak coś świrowało. Może zakres pracy czujnika jest od 1.5V do 3.5V?

[wrclaguna]

  Bart-S napisał(a):

  wrclaguna napisał(a):

Jak masz takie wartosci to bez problemu powinny pojść Nastawy

No widzisz a wczoraj jednak coś świrowało. Może zakres pracy czujnika jest od 1.5V do 3.5V?

Tak moze trzeba temu jednemu 1.51 V

[H4mm3R]

Ważne że działa

Bartku do Czech gdzie wlatujesz? Chałupki czy Cieszyn?

[Bart-S]

  H4mm3R napisał(a):

Ważne że działa

Bartku do Czech gdzie wlatujesz? Chałupki czy Cieszyn?

Tak jak mnie RNS poprowadzi Tomku

[dziadek]

  Bart-S napisał(a):

  H4mm3R napisał(a):

Ważne że działa

Bartku do Czech gdzie wlatujesz? Chałupki czy Cieszyn?

Tak jak mnie RNS poprowadzi Tomku

zebys w Szwecji nie wylądował