Nie odpala.

[Agnes126]

U mnie jest 95Ah.Jutro muszę naładować i zobaczymy co dalej.

[antonio]

ja mam [bPW] wg etki 72Ah i w aucie od nowości do niedawna też taki był

obecnie mam kupiony 74Ah

[Agnes126]

To też może zależeć od wyposażenia auta jaki ma być akumulator.Moje auto było serwisowane do czerwca tego roku.Następny przegląd miał być w listopadzie tego roku.Kod akumulatora w moim aucie na naklejce w książce serwisowej to J1U a to podobno jest 450A (95Ah) i takie aku właśnie mam.

[Gość ....]

Wszystko zależy od wyposażenia samochodu, wystarczy że seryjnie był zamontowany piec (webasto) i od razu byl większy aku. Naładuj akmulator, filtr paliwa jest zalany ? jak zdemontujesz w góre regulator ciśnienia na filtrze (spinke mentalową i do góry).

[uhu2]

Ciezka sprawa z tym odpaleniem u Ciebie.Kiedys w b7 wypiela mi sie kostka przy ECU i tez nie palilo.Z tego co piszesz nie grzebales nic przy aucie wiec pewnie to nie to.Zdejmij schowek pod kierownica i sprawdz czy nie masz tam wilgoci na modulach MCE i ECU.Jesli ktos zle zalozyl obudowe komputera mogla dostac sie woda.

[Agnes126]

Filtr paliwa jest nowy i był zalany oraz była sprawdzona pompa w baku.Po przekręceniu kluczyka paliwo na wyjściu z filtra paliwa leje się jak "diabli". Teraz muszę naładować aku bo jest pusty.

[?uki1984]

Podłącze się pod temat (niestety). Auto nie zapala. Prąd jest na klamach też nie zapalił. Jak przekręcam kluczyk to jest tylko pojedyncze "tyk" i jak puszcze kluczyk drugie "tyk" jakby odpuszczało albo wracało. Aku ma napięcie 12V a przy przekręceniu kluczyka 7V. Dodam że wyciągałem wtryski, kolektor i alternator żeby wymienić termostat. Wtryski były myte w myjce ultra dźwiękowej i dostały nowe oringi. Ja myślę że to może być zwykły zbieg okoliczności i się rozrusznik wysypał bo ostatnio po dłuższym postoju albo zimnej nocy ciężko palił. Niestety żeby dostać nowy albo zregenerować trzeba czekać do nowego roku. Rozrusznik już wyciągnięty.

A co wy myślicie czy to dobra diagnoza????

[piotrsob1]

Łuki1984, jak po włączeniu stacyjki masz na słupkach aku 7V, to aku najprawdopodobnie uszkodzone ( przerwa w środku), jak sprawdzałeś na klemach to być może któraś klema nie kontakci .

Napięcie sprawnego i naładowanego aku (szczególnie w benzynie) po włączeniu stacyjki nie powinno spaść poniżej 12V.

[?uki1984]

Ok spróbuje przełożyć akumulatory, aku było nowe. Ale po przekroczeniu kluczykow gaśnie światło w kabinie

---------- Post dopisany at 12:07 ---------- Poprzedni post napisany at 12:07 ----------

A może jakiś bezpiecznik???

[uhu2]

Ok spróbuje przełożyć akumulatory, aku było nowe. Ale po przekroczeniu kluczykow gaśnie światło w kabinie

---------- Post dopisany at 12:07 ---------- Poprzedni post napisany at 12:07 ----------

A może jakiś bezpiecznik???

Jesli wsio gasnie to aku padniete bez watpienia.7V to za malo najpewniej zwara w celi aku.

[KudlatyOne]

a tak z ciekawosci jakie paliwko zalales? jaka temperatura otoczenia ? moze po prostu z ON wytracila sie parafina i zawalila filtr paliwa ... tak bywa przy niskich temperaturach i slabej jakosciowo ropce

[gumis020]

hej w tym bpw wiem ze kiedyś kumplowi nie zapaliła z powodu lewego powietrza pod wtryskami były gumki pod wtryskami wyrobione i kreciła i nie mogła zapalic skoro krecisz to moze byc wina właśnie ze jest gdzies bańka powietrza i niepuszcza paliwa,nie wiem mechanikiem nie jestem udanego rozwiązania problemu

[?uki1984]

a tak z ciekawosci jakie paliwko zalales? jaka temperatura otoczenia ? moze po prostu z ON wytracila sie parafina i zawalila filtr paliwa ... tak bywa przy niskich temperaturach i slabej jakosciowo ropce

U nas 6-12 stopni na plusie i u mnie jest petrol nie diesel wiec ropy nie leję

---------- Post dopisany at 22:54 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ----------

hej w tym bpw wiem ze kiedyś kumplowi nie zapaliła z powodu lewego powietrza pod wtryskami były gumki pod wtryskami wyrobione i kreciła i nie mogła zapalic skoro krecisz to moze byc wina właśnie ze jest gdzies bańka powietrza i niepuszcza paliwa,nie wiem mechanikiem nie jestem udanego rozwiązania problemu

Ja pisalem że gumki założyłem nowe na wtryski i umyłem je w myjsce ultradzwiękowej. U mnie nawet nie chciał zakręcić, jak przekręce kluczyk to jest tylko pojedyńcze tyk więc albo się rozrusznik wysypał i robi zwarcie albo coś z aku. Jutro jade do elektryka sprawdzic rozrusznik, ewntualnie go zostawie na regeneracje.

[Rabbi]

a tak z ciekawosci jakie paliwko zalales? jaka temperatura otoczenia ? moze po prostu z ON wytracila sie parafina i zawalila filtr paliwa ... tak bywa przy niskich temperaturach i slabej jakosciowo ropce

U nas 6-12 stopni na plusie i u mnie jest petrol nie diesel wiec ropy nie leję

---------- Post dopisany at 22:54 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ----------

hej w tym bpw wiem ze kiedyś kumplowi nie zapaliła z powodu lewego powietrza pod wtryskami były gumki pod wtryskami wyrobione i kreciła i nie mogła zapalic skoro krecisz to moze byc wina właśnie ze jest gdzies bańka powietrza i niepuszcza paliwa,nie wiem mechanikiem nie jestem udanego rozwiązania problemu

Ja pisalem że gumki założyłem nowe na wtryski i umyłem je w myjsce ultradzwiękowej. U mnie nawet nie chciał zakręcić, jak przekręce kluczyk to jest tylko pojedyńcze tyk więc albo się rozrusznik wysypał i robi zwarcie albo coś z aku. Jutro jade do elektryka sprawdzic rozrusznik, ewntualnie go zostawie na regeneracje.

jesli "pojedyńcze tyk" slychać w rozruszniku-to pada bendix.rozrusznik do regeneracji

[?uki1984]

Dzisiaj sprawdziłem rozrusznik u elektryka podlaczyl go na krótko i działa. Skąd taki pobór mocy ze napięcie spada do 7V na aku? Więc co aku, może jakiś bezpiecznik. Jutro podmienie aku i sprawdze bezpieczniki.

a możliwe ze u elektryka działał a na aucie rozrusznik nie działa?

podjade jutro do drugiego elektryka.

[piotrsob1]

Jak bateria i rozrusznik OK, to prawdopodobnie silnik zablokowany.

Wrzuć 5-ty bieg i sprubuj przepchnąć kawałek furę w przód , apotem do tyłu, tak tak żeby wał zrobił ze dwa obroty w jedną i drugą stronę.

[.Pablo.]

Jak bateria i rozrusznik OK, to prawdopodobnie silnik zablokowany.

Wrzuć 5-ty bieg i sprubuj przepchnąć kawałek furę w przód , apotem do tyłu, tak tak żeby wał zrobił ze dwa obroty w jedną i drugą stronę.

Panowie nie bądźmy znowu takimi pesymistami, ja stawiam na urwaną masę pojazdu objawy dokładnie takie jak w opisie czyli pojedynczy tyk duży spadek napięcia i nie zapala. Zacznij od masy a potem dopiero wyciągaj silnik

[?uki1984]

A gdzie jest ta masa i jak by sie miała urwać? Byłem u drugiego elektryka co sie zajmuje rozrusznikami i powiedział ze jeśli jest pojedyncze tyl to sie zesrała ta mała kopulka przy rozruszniku. Nie wiem jak to sie nazywa

[piotrsob1]

To się zdecyduj , wcześniej napisałeś że byłeś u elektryka z wyjętym rozrusznikiem i postawił diagnozę że jest sprawny ?

Urwana masa nie będzie powodowała na sprawnym i naładowanym akumulatorze spadku napięcia do 7V.

Sprawdziłeś czy auto da się przetoczyć na włączonym 5-tym biegu ?

Czy po naprawach które opisałeś na pczątku auto wogóle odpaliło i jeździło ?

Łuki, a tak z ciekawości jeśli to nie tajemnica, to o jakie auto i z jakim silnikiem chodzi, bo jeszcze raz przeczytałem twoje posty w tym temacie i nie jestem pewien

[?uki1984]

Ten pierwszy elektryk tylko podpisał rozrusznik pod prąd bez rozbierania a jak mu powiedziałem objaw to powiedział ze bez rozebrania nic nie stwierdzi a tak to działa. Drugi jak mu powiedziałem objaw to wiedział gdzie jest problem dziś ma oddać zrobiony rozrusznik. To co robiliśmy to tylko odpinanie węzłów z płynem i podcisnieniem i odpisze kostek. A co do silnika to masz w moim opisie przy każdym poście

dzisiaj będzie dzień prawdy