Mycie silnika 2.0 TDI - zima

[midoz 0]

Co myślicie o myciu silnika zimą ? Zna ktoś może jakiś dobry punkt we Wrocławiu lub okolicy w którym to mogą zrobić. Kiedyś czytałem, że po myciu mogą go osuszyć jakimiś dmuchawami? Muszę zdiagnozować wyciek. Dodam, że samochód stoi w zbiorczym garażu pod blokiem.

[Gość SpongeBob]

ja osoboscie zima bym nie myl silnika, watpie zeby tak Ci osuszyli komore cala zeby pozbyc sie wody zawsze gzdies zostanie no ale decyzja nalezy do Ciebie

[gelo_leczna 1]

Panowie i panie. Wstyd się przyznać , ale ostatnio miałem niemiłą sytuację. :facepalm:Zaszła potrzeba zeby dolać oleju do silnika. Nie wiem jak u was ,ale moje 2.0 TDI wymaga dolewki oleju tak 0,5 l na 7 tyś. KM Ale nie w tym rzecz.

Wracam sobie z krakowskiej Bonarki na agh i po 10 min jazdy zapala się kontrolka min poziom oleju. Stanąłem na Shellu dolałem ze 350 ml i heja w drogę. Zajeżdzam na parking pod uczelnią a tu k**wa znowu zapala się żółta lampa alladyna. Myślę co jest. Podnoszę maskę , a tu wielkie ździwko. Korek wlewu oleju leży sobie na osłonie silnika :doh:pół komory silnika za***ana olejem Dobrze , że korka nie zgubiłem po drodze , bo 350 km do domu wracac trzeba było.

Powiedzcie mi jak zdjąc tą plastikową osłonę z góry silnika , żeby wyczyścic jakoś blok. Nie widziałem , żeby była połapana jakimiś śrubami. Mam nadzieje , że żaden syf sie nie dostał do środka .

[Homer 0]

Panowie i panie. Wstyd się przyznać , ale ostatnio miałem niemiłą sytuację. :facepalm:Zaszła potrzeba zeby dolać oleju do silnika. Nie wiem jak u was ,ale moje 2.0 TDI wymaga dolewki oleju tak 0,5 l na 7 tyś. KM Ale nie w tym rzecz.

Wracam sobie z krakowskiej Bonarki na agh i po 10 min jazdy zapala się kontrolka min poziom oleju. Stanąłem na Shellu dolałem ze 350 ml i heja w drogę. Zajeżdzam na parking pod uczelnią a tu k**wa znowu zapala się żółta lampa alladyna. Myślę co jest. Podnoszę maskę , a tu wielkie ździwko. Korek wlewu oleju leży sobie na osłonie silnika :doh:pół komory silnika za***ana olejem Dobrze , że korka nie zgubiłem po drodze , bo 350 km do domu wracac trzeba było.

Powiedzcie mi jak zdjąc tą plastikową osłonę z góry silnika , żeby wyczyścic jakoś blok. Nie widziałem , żeby była połapana jakimiś śrubami. Mam nadzieje , że żaden syf sie nie dostał do środka .

O to chodzi?

[gelo_leczna 1]

tak o to ale ja tam żadnych śrub nie widziałem. Jaaa źle ze mną . Dzięki

[bebe_19 1]

Pociagasz do góry i wyskakuje z zatrzaskow sama

[Homer 0]

Dekielki " osłonki " sciągasz i potem są śrubki, luzno

[Krytias 0]

Pociagasz do góry i wyskakuje z zatrzaskow sama

Tak to jest chyba tylko u kolegi.

Standardowo jest tak jak kolega @Homer napisał.

[daffy 0]

Jak pociągniesz do góry sama powinna wyskoczyć z zatrzasków

[ksiu85 0]

Jak pociągniesz do góry sama powinna wyskoczyć z zatrzasków

Tak pociagnij do gory :facepalm::facepalm: a jutro temat szukam oslony silnika!!w oslonie sa 3 zaslepki ktore trzeba podwazyc pod nimi sa srubki

[Gość SpongeBob]

moze kolega przy okazji chce wymienic oslone jak nie da rady domyc

[mlodyabc 3]

Pod zaślepkami są śrubki.

[gelo_leczna 1]

Panowie ja tam nie mam żadnych śrubek . Tak jak pisał kolega daffy są zatrzaski. Widocznie są 2 rodzaje osłon. U mnie w BRF są zatrzaski

[ksiu85 0]

Panowie ja tam nie mam żadnych śrubek . Tak jak pisał kolega daffy są zatrzaski. Widocznie są 2 rodzaje osłon. U mnie w BRF są zatrzaski http://images.tinypic.pl/i/00339/u069udw7pch9_t.jpg

Pierwszy raz slysze ze w B7 jest silnik z oznaczenaiami BRF chyba jakas nowosc :grin: jak juz to BLB albo BRD

[Wajsik86 0]

Silnik jak silnik,ale zwróć szczególną uwagę na elementy gumowe-węże bo olej ma na nie zły wpływ:wink:

[gelo_leczna 1]

Panowie ja tam nie mam żadnych śrubek . Tak jak pisał kolega daffy są zatrzaski. Widocznie są 2 rodzaje osłon. U mnie w BRF są zatrzaski http://images.tinypic.pl/i/00339/u069udw7pch9_t.jpg

Pierwszy raz slysze ze w B7 jest silnik z oznaczenaiami BRF chyba jakas nowosc :grin: jak juz to BLB albo BRD

to kolega jeszcze mało wie

[Fido 120]

Ja tam jakiś czas temu umyłem silnik wodą pod ciśnieniem.

Na zewnątrz było jakieś -4 st.c.

Użyłem także środka do mycia silnika.Ja chyba jako pierwszy w tym aucie to zrobiłem.

Ufajdany był przez uszkodzoną rurkę bagnetu i zawór EGR.

Mam małą myjkę, więc wielkiego ciśnienia nie daje.

Po myciu nic się nie działo.

Oczywiście starałem się nie lać po kablach i reflektorach od wewnątrz komory silnikowej.

[ksiu85 0]

Panowie ja tam nie mam żadnych śrubek . Tak jak pisał kolega daffy są zatrzaski. Widocznie są 2 rodzaje osłon. U mnie w BRF są zatrzaski http://images.tinypic.pl/i/00339/u069udw7pch9_t.jpg

Pierwszy raz slysze ze w B7 jest silnik z oznaczenaiami BRF chyba jakas nowosc :grin: jak juz to BLB albo BRD

to kolega jeszcze mało wie

To mnie oswiec skoro jestes taki pewien ze w B7 jest taki silnik chyba ze ktos juz zmienial w nim silnik

[DarkMind 1]

Jak 2.0 tdi, to może nie brf tylko BRE? :-)

Tapatalk

[gelo_leczna 1]

Motor puszczony na Belgie , zamiast 140 Km ma 136. Zeby złapać się na niższy próg ubezpieczeniowy w Belgii . Coś jeszcze ?