1.9 TDi Nagrzewanie silnika zimą

[thomyk 0]

nie nie może bo niby czemu tak by się miało dziać przecież termostat zamknięty

chyba , że nie zauważasz , a samochód podkręca ci nawiew i wtedy może opaść temperatura

w końcu nagrzewnica to też chłodnica !!!!!

[mlodyabc 3]

Raczej bym zauważył. A temp opada ale jak za oknem jest -10 i więcej. Tak mi się wydaje.

[kretek 0]

Dobrze poczytać o czym forumowicze plotkują .Lecę do garażu sprawdzić czy mam taką nagrzewnicę .Ucz się aż do śmierci.Pozdrawiam.

[mlodyabc 3]

Bedziesz musial zmienic mechanikow albo stracic do nich zaufanie w sprawnym ukladzie chlodzenia - badz grzania w tym przypadku - nie ma mowy o spadaniu temperatury nawet przy -25 . Sprawdzilem.

Ja juz sam nie wiem. Termostat wymieniony na ori aso 2 lata temu. Wg pomiarów wykonanych zgodnie z instrukcją na forum termostat i czujnik sprawne. Gdzies czytałem jesli dobrze pamietam ze wskazówka w zegarach pokazuje 90 gdy temp silnika miesci sie miedzy 80 a 100 stopni. I gdy u mnie na blacie pokazuje 90 a na vagu jest 86 to nie ma szans by opadała wskazówka ale gdy na blacie jest 90 a na vagu 80 albo w ogole jeszcze sie nie nagrzał nawet na blacie pokazuje 70 to w duze mrozy opadała minimalnie wskazowka na postoju :/ i co tu robic?

[machina 9]

Bedziesz musial zmienic mechanikow albo stracic do nich zaufanie w sprawnym ukladzie chlodzenia - badz grzania w tym przypadku - nie ma mowy o spadaniu temperatury nawet przy -25 . Sprawdzilem.

Ja juz sam nie wiem. Termostat wymieniony na ori aso 2 lata temu. Wg pomiarów wykonanych zgodnie z instrukcją na forum termostat i czujnik sprawne. Gdzies czytałem jesli dobrze pamietam ze wskazówka w zegarach pokazuje 90 gdy temp silnika miesci sie miedzy 80 a 100 stopni. I gdy u mnie na blacie pokazuje 90 a na vagu jest 86 to nie ma szans by opadała wskazówka ale gdy na blacie jest 90 a na vagu 80 albo w ogole jeszcze sie nie nagrzał nawet na blacie pokazuje 70 to w duze mrozy opadała minimalnie wskazowka na postoju :/ i co tu robic?

Wyłączyć ogrzewanie i nie będzie opadać

Nigdy nie uwierzę że w silniku TDI przy temperaturach poniżej -10 stopni jak się włączy ogrzewanie i nadmuch wewnątrz auta że nie opadnie temperatura płynu chłodniczego:wink: zawsze opadnie wystarczy temperatura na 22 stopnie i co najmniej połowa mocy nadmuchu i po 10 minutach już na zegarach 70-80 stopni i jest to zupełnie normalne przy dużych mrozach:decayed:

Wystarczy rozpocząć jazdę i po chwili wraca na 90 stopni. To normalne zjawisko w silnikach 1,9 TDI.

Jeżeli ktoś ma inaczej to chce to zobaczyć

[papit 0]

U mnie po włączeniu klimy jak nie jest do konca nagrzany to tez delikatnie opada, nawet jak jest 0 stopni

[ADAM12 2]

Wyłączyć ekon czyli tak jak włączyć klime (dioda się nie świeci). Nagrzewnica załącza się poniżej + 5st o ile dobrze pamiętam?!

Przy jakiej temperaturze załącza się klima ?

przy ponad +5 stopniach

[papit 0]

Tylko nie próbujcie włączać klimatyzacji w trakcie jazdy przy wiekszych predkosciach, kiedy klimatronik jest całkiem wyłączony bo zajedziedzie sobie sprzęgło od kompresora klimatyzacji.

[turzol 28]

Bedziesz musial zmienic mechanikow albo stracic do nich zaufanie w sprawnym ukladzie chlodzenia - badz grzania w tym przypadku - nie ma mowy o spadaniu temperatury nawet przy -25 . Sprawdzilem.

Ja juz sam nie wiem. Termostat wymieniony na ori aso 2 lata temu. Wg pomiarów wykonanych zgodnie z instrukcją na forum termostat i czujnik sprawne. Gdzies czytałem jesli dobrze pamietam ze wskazówka w zegarach pokazuje 90 gdy temp silnika miesci sie miedzy 80 a 100 stopni. I gdy u mnie na blacie pokazuje 90 a na vagu jest 86 to nie ma szans by opadała wskazówka ale gdy na blacie jest 90 a na vagu 80 albo w ogole jeszcze sie nie nagrzał nawet na blacie pokazuje 70 to w duze mrozy opadała minimalnie wskazowka na postoju :/ i co tu robic?

Wyłączyć ogrzewanie i nie będzie opadać

Nigdy nie uwierzę że w silniku TDI przy temperaturach poniżej -10 stopni jak się włączy ogrzewanie i nadmuch wewnątrz auta że nie opadnie temperatura płynu chłodniczego:wink: zawsze opadnie wystarczy temperatura na 22 stopnie i co najmniej połowa mocy nadmuchu i po 10 minutach już na zegarach 70-80 stopni i jest to zupełnie normalne przy dużych mrozach:decayed:

Wystarczy rozpocząć jazdę i po chwili wraca na 90 stopni. To normalne zjawisko w silnikach 1,9 TDI.

Jeżeli ktoś ma inaczej to chce to zobaczyć

dokładnie sie z tym zgadzam aczkolwiek też nie mogłem na początku się z tym pogodzić i zmieniłem czujnik temp i termostat na ori żeby mieć 100% pewności co do działania układu. Po czym poradziłem się 2-óch różnych serwisantów, w tym odbylem konsultacje z ASO i dostałem potwierdzenie, że dla tego silnika to całkowicie normalne zjawisko i wynika z wysokiej sprawności jednostki oraz bardzo wydajnego układu chłodzenia.

[mlodyabc 3]

Ogrzewanie mam na 2 kreski i 18 stopni.

[wieczor15 1]

Panowie, co ma do nagrzewnicy elektrycznej tryb ECON bo jakos nie zauważyłem różnicy. Codziennie rano, gdy wyjeżdżam wystarczy chwila i już nagrzewnica działa i leci ciepłe powietrze nie ma na to wpływu czy tryb ECON jest załączony czy nie. Wole jeździć cały czas na załączonej klimie bo wysusza wnętrze i smaruje sprężarkę. A co do termostatu to u mnie w lato spadała temperatura na postoju do 70*c więc wymieniłem i było ok dopóki nie przyszedł mróz i też ciężko mi uwierzyć, że w dieslu i tym bardziej z visco w zime temperatura może nie spadać na postoju. Sprawdzałem to już w różnych autach, pytałem kolegów którzy maja inne diesle np mercedesy czy ople i każdy odpowiadał, że nie trzyma im temperatury- wiec czy wszystkie maja niesprawne termostaty?

[julo23 8]

Ciężko powiedzieć... ale jeśli sie zastanowić ile razy taki termostat musi sie otworzyć i zamknąć w czasie pracy auta przez ok 7-10 lat to chyba trzeba studiować matematykę żeby to policzyć

[turzol 28]

Panowie, co ma do nagrzewnicy elektrycznej tryb ECON bo jakos nie zauważyłem różnicy. Codziennie rano, gdy wyjeżdżam wystarczy chwila i już nagrzewnica działa i leci ciepłe powietrze nie ma na to wpływu czy tryb ECON jest załączony czy nie. Wole jeździć cały czas na załączonej klimie bo wysusza wnętrze i smaruje sprężarkę. A co do termostatu to u mnie w lato spadała temperatura na postoju do 70*c więc wymieniłem i było ok dopóki nie przyszedł mróz i też ciężko mi uwierzyć, że w dieslu i tym bardziej z visco w zime temperatura może nie spadać na postoju. Sprawdzałem to już w różnych autach, pytałem kolegów którzy maja inne diesle np mercedesy czy ople i każdy odpowiadał, że nie trzyma im temperatury- wiec czy wszystkie maja niesprawne termostaty?

Econ ma to do dodatkowej nagrzewnicy ze majac wlaczony ten tryb jednostka klimatronic wylacza grzalke. Widac to na vagu w blokach pomiarowych

Wysłane z mojego MT11i

[machina 9]

Nie wiem jak jest w B6 z nagrzewnica powietrzną, ale w B5 z świecami żarowymi zapewniam że tryb econ zupełnie nie a wpływu na dodatkowe dogrzewanie i gdy są spełnione określone warunki to świece grzeją niezależnie od przycisku econ:wink:

[gregfr 1]

Czujnik G62 wymienilem miesiac temu, bo mi sie ECON nie wylanczal i wszystko bylo ok, ale wczesniej od jakiegos czasu caly czas bylo 70-80 stopni nawet w bardzo dlugiej trasie, musialem przycisnac zeby dostal pelne 90, po wymianie termostatu jak reka odjal po ok 6-7 km 50/50 miasto trasa nagrzewa sie do 90 i trzyma nie puszcza ani na chwile

robilem trase zaraz po wymianie - 1100 km przy temp -2 do -10 stopni i ani razu nie spadlo ani na chwilke z 90

wymiencie termostat ale tylko na ori z aso !

[mlodyabc 3]

Mi jak się zagrzeje też nie opada ale przy dużych mrozach -10 i więcej zanim się dogrzeje a stoje na światłach to delikatnie opadła wskazówka więc nie sądze, że po wymianie termostatu coś by się zmieniło.

[machina 9]

Czujnik G62 wymienilem miesiac temu, bo mi sie ECON nie wylanczal i wszystko bylo ok, ale wczesniej od jakiegos czasu caly czas bylo 70-80 stopni nawet w bardzo dlugiej trasie, musialem przycisnac zeby dostal pelne 90, po wymianie termostatu jak reka odjal po ok 6-7 km 50/50 miasto trasa nagrzewa sie do 90 i trzyma nie puszcza ani na chwile

robilem trase zaraz po wymianie - 1100 km przy temp -2 do -10 stopni i ani razu nie spadlo ani na chwilke z 90

wymiencie termostat ale tylko na ori z aso !

To przy mrozie -10 włącz mocno nadmuch i ogrzewanie i poczekaj parę minut i zobaczysz jak wskazówka zaczyna się cofać Podczas jazdy nie opadnie, tylko i wyłącznie na biegu jałowym przy dużych mrozach i intensywnym ogrzewaniu wnętrza auta.

[gregfr 1]

owszem, ale jezeli juz nagrzejesz samochod to po co nagle mocno wlanczac nawiew? przeciez nie chce sie udusic w srodku. jezeli spadnie to tez na chwile, a jak rusze to bedzie dalej 90. przeciez chodzi o to, zeby podczas jazdy trzymalo 90

[machina 9]

Wszystko się zgadza, chodzi tylko o to by obalić teorie osób które twierdzą że przy sprawnym termostacie i czujniku temperatury wskazówka będzie trzymać 90 w silniku TDI, otóż nie będzie przy silnym mrozie wraz z mocniejszym ogrzewaniem wnętrza podczas postoju. Nie ma co juz drążyć dalej tego tematu, wszystko zostało napisane.

[gregfr 1]

zgadzam sie, na postoju z ujemna temp powietrza, z duzym nawiewem musialbys trzymac caly czas na 2tys/obr zebys mial 90 na blacie.oczywiscie, ze nie ma szans osiagnac tego o czym piszesz.