SPOTY ŚLĄSKIE - każdy piątek, godz.18.00 - C.H. FORUM GLIWICE

[Bulik]

sie macie z wieczorka

[bakuś]

Jak rozpoznać uszkodzony DV? Czy czasem nie powinno być tak, że jak się zaciąga powietrze przez kruciec podciśnienia to tłoczek powinien stawiać opór ?

[gregory]

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

[diman]

pucek to pewnie przez ten j**any snieg w marcu taka handra ja co wstaje rano i patrze za okno a tam bialo to szlak mnie trafia

[Bulik]

ja co wstaje rano i patrze za okno a tam bialo to szlak mnie trafia

diman ale wychodzic nie musisz :gwizdanie: :gwizdanie:

[Patrikos28]

Jak rozpoznać uszkodzony DV? Czy czasem nie powinno być tak, że jak się zaciąga powietrze przez kruciec podciśnienia to tłoczek powinien stawiać opór ?

Mi się wydaje że na odwrót Dv otwiera się przy zbyt małym ciśnieniu i upuszcza ciśnienie zanim turbo je załaduje :gwizdanie:

[Pucek]

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

nie bój nic rezacz...jak obiecałem to dotrzymuję słowa

Patrikos, Ty mnie nie pouczaj

[diman]

ja co wstaje rano i patrze za okno a tam bialo to szlak mnie trafia

diman ale wychodzic nie musisz :gwizdanie: :gwizdanie:

no teoretycznie nie musze ale kasa do mnie sama nie przyjdzie

[gregory]

pucek to pewnie przez ten j**any snieg w marcu taka handra ja co wstaje rano i patrze za okno a tam bialo to szlak mnie trafia

No wyobraź sobie, że ja dziś rano miałem podobnie odsłaniam okno a tam kurna biało, myślę o w mordę zaś. Nawet auta nie odśnieżyłem(dobrze że nie przymarzło na szybach ) no i do roboty się trochę spóźniłem przez to białe gówno.

A co do Pucka to wątpię aby to z powodu śniegu, jeszcze jakiś czas temu miał opisy na gg "Znów biało- Quattro time!! " :>

[Patrikos28]

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

nie bój nic rezacz...jak obiecałem to dotrzymuję słowa

Patrikos, Ty mnie nie pouczaj

no tak w koncu masz tytul rezaca roku

[Pucek]

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

nie bój nic rezacz...jak obiecałem to dotrzymuję słowa

Patrikos, Ty mnie nie pouczaj

no tak w koncu masz tytul rezaca roku

nie, wymieniłem olej i filtr ostatnio, a i 4 wahacze [br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 19:54_________________________________________________Łukasz, przecież Ty jesteś "R E Z A C Z E M"

[diman]

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

nie bój nic rezacz...jak obiecałem to dotrzymuję słowa

Patrikos, Ty mnie nie pouczaj

no tak w koncu masz tytul rezaca roku

nie, wymieniłem olej i filtr ostatnio, a i 4 wahacze [br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 19:54_________________________________________________Łukasz, przecież Ty jesteś "R E Z A C Z E M"

:nabijasie:

[gregory]

no teoretycznie nie musze ale kasa do mnie sama nie przyjdzie

Nie Do mnie sama przychodzi na konto, nie muszę po nią nigdzie jechać

[diman]

no teoretycznie nie musze ale kasa do mnie sama nie przyjdzie

Nie Do mnie sama przychodzi na konto, nie muszę po nią nigdzie jechać

jechac nie musisz ale do roboty idziesz a ja nie :gwizdanie:

[Patrikos28]

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

nie bój nic rezacz...jak obiecałem to dotrzymuję słowa

Patrikos, Ty mnie nie pouczaj

no tak w koncu masz tytul rezaca roku

nie, wymieniłem olej i filtr ostatnio, a i 4 wahacze

aż tak dużo miałeś wyjebanych wahaczy (czytaj 4) :gwizdanie:

ja też ostatnio kilka rzeczy zrobiłem

[diman]

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

nie bój nic rezacz...jak obiecałem to dotrzymuję słowa

Patrikos, Ty mnie nie pouczaj

no tak w koncu masz tytul rezaca roku

nie, wymieniłem olej i filtr ostatnio, a i 4 wahacze

aż tak dużo miałeś wyjebanych wahaczy (czytaj 4) :gwizdanie:

ja też ostatnio kilka rzeczy zrobiłem

umył na BP :nabijasie:

[Bulik]

umył na BP :nabijasie:

..on w piątki myje na BP :gwizdanie:

[gregory]

Panowie, aby was wprowadzić w dobre nastawienie, bo rezanie i moto hobby nie oznacza tylko samych sukcesów i miodu, a czasem i wymaga większego zaangażowania i poświęcenia. Filmik fajny jest po prostu:

[Patrikos28]

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

nie bój nic rezacz...jak obiecałem to dotrzymuję słowa

Patrikos, Ty mnie nie pouczaj

no tak w koncu masz tytul rezaca roku

Łukasz, przecież Ty jesteś "R E Z A C Z E M"

prawda taka ,że to określenie nawet mi się nie podoba ,a nawet mi nie pasi

[br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 20:00_________________________________________________

Gregor, Ty tu nie filozofuj, bo kiedyś będziesz wąchał moje spaliny :>

No i to jest stary pucek Stary pucek do nas wrócił

nie bój nic rezacz...jak obiecałem to dotrzymuję słowa

Patrikos, Ty mnie nie pouczaj

no tak w koncu masz tytul rezaca roku

nie, wymieniłem olej i filtr ostatnio, a i 4 wahacze

aż tak dużo miałeś wyjebanych wahaczy (czytaj 4) :gwizdanie:

ja też ostatnio kilka rzeczy zrobiłem

umył na BP :nabijasie:

:polew:

a TY co w ciągu 3 misięcy zrobiłeś , nawet auta nie umyłeś

[bakuś]

Ale ze mnie debil... Jeździłem tydzień na niesprawnym DV. Nie chcę widzieć jakie luzy ma turbo przez tą atrakcję. KURW... :doh1:[br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 20:02_________________________________________________Ku przestrodze:

"W momencie, gdy np. poprzez dokonanie chip tuningu, zwiększymy ciśnienie w układzie dolotowym o 0.4 Bar, z 0.6 do 1 Bar, a DV przez producenta posiadał margines bezpieczeństwa 0,2 Bar, czyli był w stanie pracować efektywnie do ciśnienia 0.8 Bar, to w efekcie DV zacznie działać jak zawór bezpieczeństwa. Każde przekroczenie poziomu ciśnienia powyżej 0.8 Bar będzie powodowało uchylanie się DV, w momencie, gdy DV będzie próbował ograniczyć dalszy wzrost ciśnienia, to w tym samym czasie turbosprężarka będzie starał się zniwelować braki w ustalonym ciśnieniu doładowania, i będzie starała się pompować więcej powietrza by zniwelować straty w kolektorze dolotowym, co za sobą pociąga wzrost wartości prędkości obrotowej wirnika turbosprężarki a w dalszej części doprowadzi do uszkodzenie łożysk wałka turbosprężarki (nastąpi tzw. przekręcenie turbiny).

Po wydawanym dźwięku łatwo jest zdiagnozować działanie DV. Jeśli wyraźnie jest słyszalny przerywany (szarpany) dźwięk po każdym zamknięciu przepustnicy, to oznacza, że powietrze podczas zamknięcia przepustnicy odbija się od niej i wraca w stronę turbosprężarki, znajdując swoje ujście przez filtr powietrza. Taka sytuacja oznacza, że DV nie jest sprawny."