[ALL B7] Czujnik podłączony do stabilizatora - czy to samopoziomowanie xenonów ?

[Pepin]

cześć

Dzisiaj troche dłubałem przy autku i tak wypatrzyłem, że jest jakiś ruchomy

plastikowy element połączony z jednej strony z drążkiem stabilizatora a z drugiej wędruje

do czegoś co wyglada jak czujnik ... bo dochodzą do niego jakies kabelki.

Napewno występuje toto z lewej strony auta ... może jutro zgram zdjęcia to pokażę o co chodzi

a może już teraz Ktoś mi powie co to za czujnik ?

[bogi]

masz xenon ?? Jezeli tak to strzelam ze to wlasnie czujnik poziomowania

[lukaszek13ns]

masz xenon ?? Jezeli tak to strzelam ze to wlasnie czujnik poziomowania

dokladnie tak nie musisz strzelac, bo masz racje

[Pepin]

cześć, dzięki ...

i chyba on jest podłączony do wahacza ... muszę zgrać zdjęcia

[mcm]

na 100% układ poziomowania reflektorów xenonowych :th:

[Pepin]

tak ku uzupełnieniu -

z tyłu też jest taki czujnik po lewej stronie auta

no i z przodu też jest to lewa strona

po prawej stronie nie ma juz czujników

[KrzyHo]

Zależnie jak masz obciążone auto to i z tyłu i z przodu musi być czujnik, jak załadujesz bagażnik to automatycznie przód idzie do góry, a przedni czujnik by ci tego nie "wykrył", dlatego są 2 z przodu i z tyłu. Są tylko po jednej stornie bo z drugiej nie było by potrzeby ich montować, one mają regulować tylko góra dół.

[Pepin]

czy ktoś wie jaka jest zasada działania czujnika poziomowania - to jest potencjometr?

czy w B6 i B7 jest ten sam czujnik z tyłu ?

[KrzyHo]

Tak jest to potencjometr, w zależności od zmiany oporu, zmienia się napięcie, które jest "przypisane" do wysokości świecenia świateł i w razie potrzeby silniczki opuszczają lub podnoszą lampy.

[Pepin]

dzięki,

no to chyba trza kupić .. bo stary kuleje

[ono]

Zależnie jak masz obciążone auto to i z tyłu i z przodu musi być czujnik, jak załadujesz bagażnik to automatycznie przód idzie do góry, a przedni czujnik by ci tego nie "wykrył", dlatego są 2 z przodu i z tyłu. Są tylko po jednej stornie bo z drugiej nie było by potrzeby ich montować, one mają regulować tylko góra dół.

Poziomowanie działa też przy hamowaniu i dodawaniu gazu

[Pepin]

Ono, to zależy jak kto dodaje gazu

PS. Tak, żeby był komplet informacji

Tuesday,14,April,2009,19:02:02:59303

VAG-COM Version: Release 704.1

Address 55: Xenon Range

Control Module Part Number: 8P0 907 357 D

Component and/or Version: Dynamische LWR H01 0010

Software Coding: 0000005

Work Shop Code: WSC 06325

1 Fault Found:

00497 - Sensor for Vehicle Leveling; Rear

010 - Open or Short to Plus - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101010

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 40

Time Indication: 6

Symbol czujnika:

8E0 907 503

Hella

6PM 008 161-50

140605 H7S1

Do demontażu potrzebny klucz 10 i torx męski później podam rozmiar

[Musashi]

uszkodzony czujnik, lub zerwany przewod

[variocustoms]

Dokładnie może być kabelek tak jak ja miałem zanim się rozleciał, ja miałem przygody z przednim i niestety wymiana po gwarancji 450 zyla. Lepiej sprawdzić na VAGu najpierw jakie wartości daje i będzie wiadomo czy się zepsuł.

[Pepin]

Dokładnie może być kabelek tak jak ja miałem zanim się rozleciał, ja miałem przygody z przednim i niestety wymiana po gwarancji 450 zyla. Lepiej sprawdzić na VAGu najpierw jakie wartości daje i będzie wiadomo czy się zepsuł.

nie wiem jeszcze jak na VAGu to sprawdzić .. w sensie jakiś zakres wartości dynamicznych

kabelek wygląda OK, szybko "wchodzi" w jakieś osłonięte elementy karoserii

[marmaj]

Mi jakiś czas temu zapalił się czujnik poziomowania ksenonów. pojechałem na komputer, stwierdzili że to czujnik z przodu, jak podnieśli samochód kabelki w nadkolu były troche jakby nadto wyciągnięte, ale po wyjęciu kostki okazało się jest w niej wilgotno, dostała się woda. w serwisie mimo pomiarów kabli nie udało się ustalić czy to czujnik czy kable, więc pozostawiłem temat nie rozwiązany. albo kupię czujnik w ASO i sprawdzę. Ale równie dobrze może to być kabelek. Może ktoś wie czy ten czujnik-potencjometr mógł się uszkodzić przez wilgoć. A może ktoś ma taki żeby wypożyczyć w celu sprawdzenia czy to czujnik tak żeby nie kupować bez potrzeby.

[variocustoms]

Wilgoć zabija te czujniki, woda wchodzi przez jeden PIN i jesteś na minusie ok 400 zł, instalację można sparwdzić VASem jak się chce mechanikowi to zrobić.

[marmaj]

no właśnie próbowali vasem ale nie wyszło, zapewne tak jak mówisz to czujnik bo była w kostce wilgoć, no nic kupię nowy czujnik i będzie prawdopodobnie kłopocie

[Pepin]

Mi jakiś czas temu zapalił się czujnik poziomowania ksenonów. pojechałem na komputer, stwierdzili że to czujnik z przodu, jak podnieśli samochód kabelki w nadkolu były troche jakby nadto wyciągnięte, ale po wyjęciu kostki okazało się jest w niej wilgotno, dostała się woda. w serwisie mimo pomiarów kabli nie udało się ustalić czy to czujnik czy kable, więc pozostawiłem temat nie rozwiązany. albo kupię czujnik w ASO i sprawdzę. Ale równie dobrze może to być kabelek. Może ktoś wie czy ten czujnik-potencjometr mógł się uszkodzić przez wilgoć. A może ktoś ma taki żeby wypożyczyć w celu sprawdzenia czy to czujnik tak żeby nie kupować bez potrzeby.

demontaż tylnego czujnika i montaż zajmuje 20 minut ze zdjęciem koła ... przód też chyba podobnie .. zatem ja też chętnie przyjmę czujnik na test .. a przy okazji można pomierzyć stary - i dokupić potencjometr

można to demontować z blachą mocującą - wtedy wystarczą tylko klucze 10tki lub sam czujnik to dodatkowo torx męski

na razie mam wyłączone piszczenie ... w ASO chyba ok. 500PLN .. a na allegro znalazłem jeden .. w dodatku ktoś go rozwalił - nie jest kompletne ramię

@marmaj .. szkoda ze się nie zgadaliśmy .. byłem w czwartek w Wawie byśmy podmienili sobie przód i tył

a i bekaena porównali

[variocustoms]

W ASO czujnik ok 380 PLN, Pepin czujnik jest nie rozbieralny i nie naprawialny więc potencjometr odpada. Mam jeden zepsuty w domu który próbowałem rozebrać ale odpuściłem sobie bo gra nie warta świeczki.