Cześć.

Podpowiedzcie jeszcze którą pompę płynu wybrać:

INA 538 0028 10
czy
Ruville 65472

Koledzy, powiedzcie mi czy to konieczne. Na kilku filmikach na YT widziałem, że luzowane są koła zębate wałków rozrządu (przy użyciu ściągacza).
Po co tak się robi? Czy jest to konieczne jeśli wałki są zblokowane? Cała reszta jest dla mnie jasna ale tej jednej czynności nie rozumiem.

Różnicy większej nie powinno być jeśli chodzi o te pompy, obydwie są dobre. Termostat koniecznie wymień, nawet profilaktycznie, bo później nie wiadomo kiedy nawali a z wymianą dużo problemów jest.

Obydwie pompy są podobnej jakości.

O ile mi wiadomo Ruville to pakowacz i nie wiem od kogo bierze pompy.

Co do INA to produkty pod tą nazwą pochodzą od Schaeffler Gruppe, któremu podlega również FAG.

O ile będziesz miał farta to pompa INA może być uzbrojona w łożysko FAG a jest to najważniejsza część pompy.

Jak masz możliwość obejrzenia obydwu produktów to wtedy podejmij decyzję na podstawie oględzin jakości wyrobu np. jakość odlewu i inne detale.

Poleciłbym pompę Hepu ale nie wiem jak z dostępnością.

W sprawie rozrządu Ci nie podpowiem.

Koledzy, powiedzcie mi czy to konieczne. Na kilku filmikach na YT widziałem, że luzowane są koła zębate wałków rozrządu (przy użyciu ściągacza).
Po co tak się robi? Czy jest to konieczne jeśli wałki są zblokowane? Cała reszta jest dla mnie jasna ale tej jednej czynności nie rozumiem.

Jest to konieczne , pozwala to napiąć pasek prawidłowo zachowując ustawienie rozrządu