[/color]

Jeżdzę głownie tak zeby trzymać 1800-2200 obrotów. Biegi zmieniam miedzy 2000 a 2600. Mało kiedy wiecej. To jest diesel. Nie benzyna

[/color]

turbo-diesel[/b] czyli silnik średnio-obrotowy, a nie diesel czyli silnik niskoobrotowy, a to jest duża różnica- dużo ludzi to myli i jeździ turbo-dieslem jak dieslem, a to błąd. Potem dziwią się, że im auto muli albo turbo się zapieka

Diesel jak ma turbo to od razu nie robi go silnikiem średnio-obrotowym, w ciężarówkach maż turbo diesla, a silniki są nisko-obrotowe.

Ciekawe jak byś jeździł benzyną z turbiną.

A4 B6 1.9 TDI, AWX, 130 KM. Na pełnym baku przejechałem 900 km na zbiorniku 70 litrów. Czyli średnie spalanie wychodzi 7,78L/100 km

A4 B6 1.9 TDI, AWX, 130 KM. Na pełnym baku przejechałem 900 km na zbiorniku 70 litrów. Czyli średnie spalanie wychodzi 7,78L/100 km

70 ? a nie 65 ?

Katalogowo jest 70l dla B6.

a 66l dla quattro

ja srednie mam ok 8l, jazda raczej dynamiczna,

największe w trasie ok 12l , odcinek ok 100km ze średnią prędkością ok 200 km/h po autobahnie co i tak mi się wydaje nieźłym wynikiem, bmw 2.5l noPB przy takiej samej jezdzie paliła prawie 18l

normalnie w wawie, ok 9.5-10l z webasto, trasa 6-6.5l predkosci do 130 km/h

A4 B6 1.9 TDI, AWX, 130 KM. Na pełnym baku przejechałem 900 km na zbiorniku 70 litrów. Czyli średnie spalanie wychodzi 7,78L/100 km

Sporo.

Mi tak średnio ok.6L/100 km bierze.

U mnie w trasie 90-120km/h średnio 6l przy 17stkach. Klima non stop ON. Myślałem, ze coś nie tak ale jednak widzę po wpisach innych, że nie ma tragedii Ogólnie jak sobie wyliczam od tankowania do tankowania to wychodzi 6.5l. Z tego 85% to trasa reszta miasto.

Mój AWX po mieście w korkach przy bardzo delikatnej jeżdzie pali ok. 7,5-7,8 na trasie pomiedzy 4,6 min. a ok. 5,9 przy predkosciach pomiedzy 120-150 km/h a do zbiornika najwięcej udało mi się wcisnąć 75 litrów przy ok. połowie rezerwy (zasięg pokazywał 40 km) z odpowietrzeniem...

Mój AWX po mieście w korkach przy bardzo delikatnej jeżdzie pali ok. 7,5-7,8 na trasie pomiedzy 4,6 min. a ok. 5,9 przy predkosciach pomiedzy 120-150 km/h a do zbiornika najwięcej udało mi się wcisnąć 75 litrów przy ok. połowie rezerwy (zasięg pokazywał 40 km) z odpowietrzeniem...

czyli 1800 obr i zmiana biegu, a potem dziwią się że turbo im się zapieka

---------- Post dopisany at 21:44 ---------- Poprzedni post napisany at 21:42 ----------

[/color]

Jeżdzę głownie tak zeby trzymać 1800-2200 obrotów. Biegi zmieniam miedzy 2000 a 2600. Mało kiedy wiecej. To jest diesel. Nie benzyna

[/color]

turbo-diesel[/b] czyli silnik średnio-obrotowy, a nie diesel czyli silnik niskoobrotowy, a to jest duża różnica- dużo ludzi to myli i jeździ turbo-dieslem jak dieslem, a to błąd. Potem dziwią się, że im auto muli albo turbo się zapieka

Diesel jak ma turbo to od razu nie robi go silnikiem średnio-obrotowym, w ciężarówkach maż turbo diesla, a silniki są nisko-obrotowe.

Ciekawe jak byś jeździł benzyną z turbiną.

Kolego co ty pieprzysz, nie porównuj ciężarówki gdzie jest kilkanaście biegów i inne obciążenia silnika z osobówką. Ktoś kiedyś napisał 10 przykazań jazdy turbo dieslem i tego się trzymaj a nie głupoty wypisuj na forum.

Co ty masz z tym zapiekaniem ? Jeśli układ wtryskowy jest zdrowy, a turbo zostało dobrze wyczyszczone to nic się nie stanie przez bardzo długi okres użytkowania. 2,5 roku od czyszczenia turbo właśnie nie mam żadych problemów ze zmienna geometrią ( wiosna, lato dynamiczna jazda, jesień zima spokojna).

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Silnik awx opony 205 mniej mi spala w trasie jak afn a w mieście do 9.

Co ty masz z tym zapiekaniem ? Jeśli układ wtryskowy jest zdrowy, a turbo zostało dobrze wyczyszczone to nic się nie stanie przez bardzo długi okres użytkowania. 2,5 roku od czyszczenia turbo właśnie nie mam żadych problemów ze zmienna geometrią ( wiosna, lato dynamiczna jazda, jesień zima spokojna).

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

w lato jeździsz dynamicznie, tylko w zimie spokojniej- w takiej sytuacji nie zapiecze się. Niektórzy uprawiają cały rok PSJ a potem się dziwią, że notlaufy łapią